Ang awtomatikong kumpanya ng pagmamaneho na TrunkTech ay nakumpleto ang financing ng B round

Ang TrunkTech, isang autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho at service provider, ay inihayag noong Miyerkules na nakatanggap ito ng isang bagong pag-ikot ng financing na pinamumunuan ng BAIC Capital, Zhengzhou Holdings, at Thill Capital.TrunkTech päättää B-kierroksen rahoituksestaPatuloy itong itaguyod ang pananaliksik at pag-unlad ng mga digital, intelihente at hindi pinangangasiwaan na mga trak upang mabigyan ang mga customer ng mga matalinong solusyon sa logistik.

Ang TrunkTech ay nakatuon sa pagbibigay ng nangungunang teknolohiya ng L4-class na self-driving truck at mga serbisyo ng kapasidad sa industriya ng logistik upang makabuo ng isang bagong henerasyon ng AI logistic network na sumasaklaw sa China. Nilalayon nitong gawing mas mahusay, ligtas at matipid ang transportasyon ng logistik.

Batay sa self-binuo na L4-level na autonomous na sistema ng pagmamaneho na “TrunkTech Master”, ang TrunkTech ay gumawa ng maraming mga autonomous na trak.

Kasabay nito, ang Relay Technology ay nakilahok sa maraming mga domestic smart logistic hub projects tulad ng Tianjin Port at Ningbo-Zhoushan Port. Ang pinagsama-samang paghahatid ng higit sa 100 mga walang driver na port truck ay humantong sa pandaigdigang pagbabahagi ng merkado. Ang firm din ang una upang makamit ang hindi pinapatakbo na operasyon ng port logistic nang walang mga tauhan ng seguridad.

Sa kabilang banda, nakuha ng Relay Technology ang unang batch ng komersyal na sasakyan na autonomous na lisensya sa pagsubok sa pagmamaneho sa Beijing. Ang firm ay nagsagawa ng normal na L4 na antas ng awtomatikong pagsubok sa pagmamaneho at pagpapatakbo ng demonstrasyon sa Beijing-Taiwan Expressway (Beijing-Taiwan Expressway).

Katso myös:TRUNK.Tech saa uuden rahoituskierroksen, jolla yritys nopeuttaa automaattisten kuorma-autojen massatuotantoa

Ang TrunkTech ay nagtatag ng isang fleet ng mga trak na nagmamaneho sa sarili sa mga kalsada ng logistik at nagsasagawa ng mga regular na proyekto sa pagpapadala kasama ang mga kasosyo tulad ng JD Logistics, Deppon Express, FO-U Smart Freight, at STO Express. Ang pinagsama-samang mileage ng transportasyon sa pagitan ng dalawang panig ay lumampas sa 1.2 milyong kilometro.

Sa kasalukuyan, ang kumpanya ay nanalo ng pamumuhunan mula sa maraming nangungunang mga institusyon sa larangan ng artipisyal na katalinuhan, logistik, at mga sasakyan. Kasama sa mga namumuhunan ang iFLYTEK, Yinshan Capital, NIO Capital, Boshi Venture Capital, Dongzhong Capital, Yuexiu Fund, ZWC Partners, BAIC Capital, at Top Capital.