Ang bagong libro ni Xiaomi CEO Lei Jun ay nagbubunyag ng pag-unlad ng pagmamanupaktura ng sasakyan
Sa isang taunang talumpati sa gabi ng Agosto 11, inihayag ng tagapagtatag, chairman at CEO ng Xiaomi na si Lei Jun ang kamakailang pag-unlad ng kumpanya sa autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho. Nagpakita rin siya ng isang libro na tinatawag na “Pag-iisip ng Negosyo ni Xiaomi (bersyon ng Tsino)“Ang librong ito ay idinidikta ni Lei Jun at kalaunan ay na-edit ni Xu Jieyun. Nai-publish noong Agosto 1, 2022.
Sa libro, inihayag ni Lei Jun ang ilan sa loob ng kwento ng buong sasakyan ni Xiaomi. Inihayag ni Lei na para sa Xiaomi, ang pagbuo ng kotse ay ang pangkalahatang kalakaran ng pag-unlad at walang ibang pagpipilian. Napansin niya na mayroong maraming mga layunin na katotohanan: Una, ang industriya ng smartphone ay tumanda at mabangis ang kumpetisyon; Pangalawa, ang mga kotse ay ang pinakamalaking personal na produkto ng mamimili, at ang mga matalinong kotse ay isang malaking bagay ngayon; Pangatlo, ang mga matalinong kotse ay isang mahalagang bahagi ng matalinong ekosistema, at kasama ang mga personal na mobile device at matalinong mga produkto sa bahay ay bumubuo ng isang kumpletong buhay.
Sinabi rin ni Lei Jun na ang pagbuo ng kotse ay isa rin sa pinakamahalagang desisyon sa kasaysayan ni Xiaomi, at ito ay bunga ng paulit-ulit na pagpapakita at maingat na pagpapasya ng pamamahala ng kumpanya. Mula Enero 15, 2021, pagkatapos ng 75 araw ng 85 inspeksyon sa industriya at komunikasyon, malalim na pakikipagpalitan ng higit sa 200 beterano ng industriya ng automotiko, apat na panloob na talakayan ng pamamahala, at dalawang pormal na pagpupulong ng board, ang pinakamahalagang desisyon sa kasaysayan ni Xiaomi ay sa wakas ay ginawa-ang kumpanya ay opisyal na papasok sa merkado ng matalinong mga de-koryenteng sasakyan, na may pamumuhunan ng US $10 bilyon sa susunod na 10 taon at ang unang yugto ng pamumuhunan ng US $10 bilyon (US $1.46 bilyon). Personal na pinamunuan ni Lei Zheng ang koponan at nagsilbi bilang CEO ng negosyo ng matalinong de-koryenteng sasakyan. Bilang karagdagan, ito rin ang magiging huling pangunahing proyekto ng negosyante sa buhay ni Lei Jun.
Sinabi rin ni Ray na ang likas na katangian ng mga de-koryenteng sasakyan ay naging mga produktong “consumer electronics”, at ang” mga kotse na tinukoy ng software “ay magiging isang pangunahing bahagi ng kumpetisyon. Kasabay nito, ang mga de-koryenteng sasakyan ay sumasalamin sa modelo ng negosyo na “triathlon”, at ang kita sa hinaharap ay binubuo ng hardware, software at iba’t ibang mga serbisyo ng automotiko. Kung titingnan pa, kung ang mga matalinong de-koryenteng sasakyan ay nagbabago sa “consumer electronics”, dapat nilang sundin ang mga batas ng industriya ng consumer electronics. Kapag ang industriya ay pumapasok sa kapanahunan pagkatapos ng 15 hanggang 20 taon, ang nangungunang limang tatak sa mundo ay sakupin ang higit sa 80% ng pamamahagi ng merkado. Sa madaling salita, makatuwiran lamang na sa wakas ay ipasok ang nangungunang limang pandaigdigang industriya na may taunang pagpapadala ng higit sa 10 milyong mga yunit. Ang kumpetisyon ay magiging labis na mabangis.
Tungkol sa pangunahing batayan ng pagsubok ng mga madiskarteng desisyon, sinabi ni Lei na ang mga komento ng isang tagahanga ng Xiaomi na nagngangalang Wu Xiangyu ay may mahalagang papel sa kanyang pangwakas na desisyon. Sinabi ni Wu, “Kung mangahas kang gawin ito, bibilhin ko ito.” Sa kadahilanang ito, nagpasya si Lei Jun na huwag mag-isip nang labis at hindi na kusang-loob. Sa kasalukuyan, nagmamalasakit lamang siya sa pagbuo ng isang mahusay na kotse para sa “Mi”,” Mi Fan “ay tinatawag na” Mi”. “Ang Xiaomi ay may sampu-sampung milyong mga tapat na tagahanga at gumagamit sa Tsina, at hangga’t 1% sa kanila ang handang magbigay sa amin ng pagkakataon, ang negosyo ng kotse ni Xiaomi ay maaaring makakuha ng isang kamangha-manghang pagsisimula.”
Noong ika-19 ng Agosto, inilabas ni Xiaomi ang ulat sa pananalapi para sa ikalawang quarter hanggang Hunyo 30, 2022. Ipinapakita ng ulat na ginugol nito ang 611 milyong yuan sa mga makabagong negosyo tulad ng matalinong mga de-koryenteng sasakyan sa quarter na ito. Sa larangan ng autonomous na pagmamaneho, isang koponan ng R&D na higit sa 500 katao ang nabuo, at isang diskarte sa layout ng teknikal para sa buong algorithm ng self-binuo na self-binuo. Sa larangan ng awtonomikong pagmamaneho, ang pamumuhunan na nauugnay sa pananaliksik at pag-unlad sa unang yugto ay 3.3 bilyong yuan.
