Ang CEO ng Xiaopeng Motors ay tumugon sa post ni Elon Musk na “China Electric Vehicles Nangunguna sa Mundo”
Ang CEO ng Tesla na si Elon Musk ay nag-post sa Twitter atAng platform ng social media ng Tsino na WeiboNoong Lunes, sinabi niya, “Tila kakaunti ang mga tao na napagtanto na ang Tsina ay isang pinuno sa mundo sa nababago na henerasyon ng enerhiya at mga de-koryenteng sasakyan. Hindi mahalaga kung paano ka tumingin sa China, ito ay isang simpleng katotohanan.” Siya Xiaopeng, CEO ng domestic electric car company na Xiaopeng Automobile, pagkatapos ay ipinasa atPuna sa ulat ni Feng sa post ng Musk Weibo.
Nagkomento siya: “Hindi ko alam ang tungkol sa nababagong henerasyon ng lakas ng enerhiya. Ang Tsina ay nasa unahan lamang ng mundo sa larangan ng mga de-koryenteng sasakyan. Upang mamuno sa mundo, dapat tayong mamuno sa teknolohiya at mga produkto. Mas mahalaga, aabutin ng hindi bababa sa 10 taon para sa Tsina na mamuno sa pandaigdigang merkado at makamit ang isang win-win na sitwasyon sa negosyo. Higit sa 10 taon na ang nakalilipas, nagkaroon kami ng isang katulad na pag-unawa sa mobile Internet, ngunit sa sandaling magsimula ang tunay na labanan sa teknolohikal, hindi sapat ang pandaigdigang pamumuno ng China sa mobile Internet. “
Ayon sa mga istatistika ng National Energy Administration of China, ang nababago na enerhiya na naka-install na enerhiya ng China ay lumampas sa 1 bilyong kilowatt noong 2021, at ang naka-install na lakas ng hangin at photovoltaic power generation ay lumampas sa 300 milyong kilowatt. Sa pagtatapos ng 2021, ang nababago na kapasidad ng henerasyon ng enerhiya ng bansa ay umabot sa 1.063 bilyong kilowatt, na nagkakahalaga ng 44.8% ng kabuuang naka-install na kapasidad ng henerasyon ng kapangyarihan. Partikular, ang hydropower ay 391 milyong kilowatt, ang lakas ng hangin ay 328 milyong kilowatt, at ang photovoltaic ay 306 milyong kilowatt.
Katso myös:Ang output ng baterya ng China ay lumampas sa 29.0GWh noong Abril
Ang kumpanya ng pananaliksik sa teknolohiya na Canalys ay naglabas ng isang ulat nang mas maaga sa taong ito na ang pandaigdigang pagbebenta ng de-koryenteng sasakyan ay magiging 6.5 milyon noong 2021, isang pagtaas ng 109% sa 2020 at 9% ng lahat ng mga benta ng kotse sa pasahero. Gayunpaman, naapektuhan ng patuloy na epidemya ng neocrown pneumonia at kakulangan sa pandaigdigang chip, ang pandaigdigang merkado ng automotiko ay lalago lamang ng 4% noong 2021.
Ayon sa ulat, noong 2021, ang mainland China ay nagbebenta ng 3.2 milyong mga de-koryenteng sasakyan, na nagkakahalaga ng kalahati ng pandaigdigang pagbebenta ng de-koryenteng sasakyan, 2 milyon higit pa kaysa sa mga benta ng 2020. Partikular, ang Wuling Hongguang Mini EV na ginawa ng SAIC-GM-Wuling ay ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo ng EV sa mainland China noong 2021. Si Tesla ang pangalawa at pangatlong lugar, at ang Y-type nito ay higit pa sa Model 3.
