Ang Great Wall Motors ay nagtatayo ng mga tanke bilang independiyenteng mga tatak ng sasakyan sa labas ng kalsada

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

(Source: Great Wall Motors)

Ang Great Wall Motors, ang pinakamalaking tagagawa ng SUV at pickup ng China, ay inihayag noong Marso 21 na ilulunsad nito ang punong barko na off-road tank series bilang isang independiyenteng tatak.

Ayon kay Wei Jianjun, isang automaker sa Baoding, ihiwalay ng kumpanya ang TANK mula sa high-end brand na WEY sa ika-19 na Shanghai International Automotive Industry Exhibition sa Abril.

Ang TANK 300, na nag-debut noong Hulyo 2020 at inilunsad noong Disyembre ng nakaraang taon, ay ang unang modelo batay sa platform na “TANK · WEY”. Sitä tehostaa kaksilitran turbopainostettu bensiinimoottori, jonka tuotos on 167 kW ja joka pystyy nopeuttamaan ajoneuvoa 100 kilometriä tuntia kymmenessä sekunnissa.

Mayroong tatlong magkakaibang bersyon ng TANK 300, ang karaniwang edisyon ay nagbebenta ng RMB 175,800 (USD 27,009) at ang premium accessories set ay nagbebenta ng RMB 21,800 (USD 32,847). Ang mahusay na pagganap ng tangke at kaakit-akit na presyo ay pinapayagan itong makaipon ng isang malaking bilang ng mga tagasunod sa mga batang manggagawa ng puting-puting Tsino. Dahil sa hindi sapat na supply, ang mga domestic customer ay napipilitang mag-book sa mga dealers upang bumili ng mga off-road na sasakyan.

Ang Great Wall Motors ay nagsumite ng mga pagrerehistro sa trademark para sa dalawang iba pang mga modelo ng tangke, Tank 600 at Tank 900. Ang tank 600 ay inaasahang magsisimula ng paggawa sa Oktubre 2021.

Katso myös:Ang Great Wall Motors at BMW Joint Venture ay Inaprubahan ng Foreign Investment Administration

Ang hakbang ng Great Wall ay naaayon sa pangmatagalang diskarte sa pag-unlad nito at maaaring ibubuod sa isang kawikaang Tsino: “Mas madaling makipaglaban sa mas maraming mga anak.”

Walong taon na ang nakalilipas, tinanggal ng kumpanya ang murang serye ng SUV na si Haval sa isang independiyenteng tatak na matagumpay na nanalo sa pinakamainit na tatak ng SUV sa China para sa 11 magkakasunod na buwan sa 2020. “Maraming mga customer ang nakakaalam ng Harvard at hindi alam ang Great Wall Motors,”Toteaa, ettäLi Ruifeng, Bise Presidente ng Great Wall Motors. “Kapag ang isang produkto ay sapat na malakas, binabalewala ng mga tao ang kumpanya ng magulang nito.”

Bilang karagdagan sa paghihiwalay ng ilang mga modelo, pinaghiwalay din ng Great Wall Motors ang mga tagagawa ng mga bahagi ng auto sa mga independiyenteng kumpanya, na pinalakas ang mapagkumpitensyang kalamangan ng emperyo ng auto.

Itinatag noong 1984, ang mga tagagawa ng kotse na nakalista sa Hong Kong at Shanghai ay may sumusunod na apat na tatak: GWM pickup, Harvard, WEY at Pingxian electric brand ORA. Sakop ng mga produkto nito ang mga SUV, mga pampasaherong kotse, mga pickup at iba pang mga kategorya ng modelo. Ito ay may higit sa 70 na may hawak na mga subsidiary, at sa pagtatapos ng 2018, ang mga ari-arian nito ay umabot sa 111.8 bilyong yuan ($17.18 bilyon).

Ang kumpanya ay naghahanap upang lumikha ng isang bagong independiyenteng tatak ng mga de-koryenteng at matalinong kotse na mas mataas ang presyo kaysa sa umiiral na mga produkto,ReutersMag-ulat. Noong 2020, ang mga benta ng Great Wall Motor ay lumampas sa isang milyon.