Ang higanteng halaman ng Tesla Shanghai ay maaaring ganap na ipagpatuloy ang paggawa noong Hunyo
KulayIniulat noong Linggo na ang higanteng pabrika ng Tesla sa bagong lugar ng Lingang, Shanghai ay nagbago mula sa isang sistema ng trabaho na single-shift hanggang sa isang sistema ng trabaho na dobleng shift.Sa kaso ng isang lokal na pagsiklab ng neocrown pneumonia, ang closed-loop production ay ginagamit pa rin. Ayon sa mga ulat, ang kapasidad ng pasilidad ay karaniwang katulad ng bago ang blockade at inaasahan na ipagpatuloy ang normal na produksyon sa Hunyo.
Sinabi ng isang kaugnay na tao sa “Isang ulat sa pananalapi” na ang network ng logistik ay talaga namang naibalik at maaari na ngayong garantiya ang paggawa at supply. Gayunpaman, ang logistik ay nagsasangkot ng maraming kumplikadong mga kadahilanan tulad ng pag-iwas at pagkontrol ng epidemya ng inter-panlalawigan, at hindi pa ganap na nakuhang muli sa antas ng pre-outbreak.
Bago ang blockade ng Shanghai, pinagtibay ni Tesla ang isang three-shift production system na may lingguhang output ng halos 20,000 mga sasakyan at isang pang-araw-araw na output ng higit sa 2,000 mga sasakyan. Inaasahan ni Tesla na bumalik ang kapasidad sa mga antas ng pre-outbreak sa kalagitnaan ng Mayo, ngunit paulit-ulit na ipinagpaliban ang mga plano dahil sa mga isyu sa supply chain. Toukokuun 17. päivään mennessä sen kokonaiskapasiteetin käyttöaste oli vain 45 prosenttia.
Katso myös:Ang Tesla Shanghai R&D Center ay nagrerekrut ng mga bagong tao
Matapos ang higit sa dalawang taon ng operasyon, nakamit ng Tesla Shanghai Gigafactory ang isang rate ng lokalisasyon na halos 95% sa supply chain. Makakatulong ito sa mga kumpanya na mas mahusay na makayanan ang epekto ng mga transnational supply chain na sanhi ng mga pagsasara ng epidemya at mga hakbang sa kontrol. Ang isang multinational plant sa Shanghai sa supply chain ng Tesla ay nagsabing ang logistik ay karaniwang bumalik sa mga antas ng pre-outbreak. Nahaharap din ang halaman sa kakulangan ng mga hilaw na materyales at mga materyales sa pag-iimpake sa mga unang yugto ng pagpapatuloy ng paggawa, ngunit ang kapasidad ng produksyon ay tumaas nang malaki.
Bilang karagdagan, bilang “Global Export Center” ng Tesla, ang Shanghai Gigafactory ay aktibong nakakatugon sa demand ng pag-export. Ang pag-export ng logistik ay may buong suporta ng departamento ng kaugalian ng Tsino. Hanggang sa kalagitnaan ng Mayo, dalawang batch ng mga de-koryenteng sasakyan ng Tesla ang naipadala sa Europa at iba pang mga lugar, na may kabuuang 9,000 na sasakyan na na-export.
