Ang larawan ng BYD at Daimler joint venture Denza model ay tumagas

Torstaina,Mga unang lihim na larawanAng isang utility vehicle (MPV) na ginawa ni Denza, isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng BYD at Daimler AG, ay naikalat. Ang modelo ay nakaposisyon bilang isang medium-sized na luxury MPV, na minarkahan ng Toyota Alphard, gamit ang isang bagong wika ng disenyo. Inaasahan na opisyal na mag-debut sa Beijing International Auto Show sa Abril.

Sa mga tuntunin ng hitsura nito, ang modelo ay malamang na gumamit ng isang malaking ihawan sa harap. Ang pagsasama-sama ng laki at linya ng kotse, ang harap na mukha nito ay magiging mas coordinated. Sa hinaharap, ang kotse ay ididisenyo ng isang eksklusibong koponan sa halip na si Wolfgang Josef Egger, ang punong taga-disenyo ng BYD Group.

Ang hugis ng kotse ay mukhang mataas sa harap at mababa sa likod, at ang paglipat sa pagitan ng bubong at likurang bintana ay makinis. Pinadali din ng sliding door ang mga pasahero na pumasok at umalis sa Ayon sa impormasyong ibinahagi ni Zhao Changjiang, direktor ng high-end brand preparatory office ng BYD, ang bagong modelo ay gumagamit ng isang pitong seater na malaking layout ng puwang, at ang pangkalahatang puwang ay mas malaki kaysa sa maginoo na mga sasakyan ng gasolina. Ang ikatlong hilera ng mga upuan ay maaaring maging flat, isinasaalang-alang ang parehong ginhawa at kaligtasan.

Ang Denza MPV ay magbibigay ng purong electric at hybrid na mga modelo na nilagyan ng isang baterya ng blade ng BYD at ang pangkalahatang pagganap ng kaligtasan ay mapabuti. Ang mestiso na modelo ay gagamit ng pinakabagong bagong teknolohiya ng enerhiya ng BYD, o nilagyan ng isang DM-i hybrid system, at ang saklaw ng pagbabata ay inaasahan na maabot ang higit sa 1,000 kilometro.

Katso myös:Itinatag ng BYD ang kumpanya ng benta at serbisyo ng Denza

Ang BYD ay binubuo ng apat na mga dibisyon, kabilang ang serye ng dinastiya, serye ng karagatan, Densa at serye ng high-end. Mula sa kasalukuyang linya ng produkto, ang serye ng Dynasty at Ocean ay nakatuon sa mga segment ng merkado sa ibaba 300,000 yuan ($47,454), habang ang Denza ay tututok sa pagitan ng   300,000 hanggang 500,000 yuan. Kasabay nito, ang serye ng high-end ay i-target ang saklaw ng 500,000 hanggang 1 milyong yuan, na may isang independiyenteng tatak, produkto, network ng serbisyo sa pagbebenta at modelo ng negosyo ng koponan ng operasyon. Ang unang modelo nito ay magiging isang sasakyan sa labas ng kalsada.

Mas maaga, inihayag ng BYD at Daimler na magkasama silang madaragdagan ang kanilang pamumuhunan sa kapital sa DENZA. Sa bagong pondo, plano ni Denza na ilunsad ang tatlong mga modelo sa merkado ng Tsino sa susunod na dalawang taon, kabilang ang mga MPV at SUV. Sinabi ng BYD na mamuhunan ito ng maraming mga mapagkukunan at mga pangunahing teknolohiya sa negosyo ng DENZA upang matulungan itong maabot ang isang bagong antas sa pag-unlad ng produkto, matalinong pagmamanupaktura, mga channel ng benta at serbisyo. Makikipagtulungan ang BYD sa Daimler AG upang maisulong ang mas mahusay at mas mabilis na pag-unlad ng tatak ng Denza. Sa batayan na ito, lalo pang lalalim ng dalawang panig ang pakikipagtulungan at palawakin ang saklaw ng mga relasyon sa korporasyon.