Canalys: maailmanlaajuinen sähköajoneuvojen myynti kasvaa 109 prosenttia vuonna 2021, puolet siitä myydään Kiinassa

Mga kumpanya ng pananaliksik sa teknolohiyaAng isang ulat na inilabas noong Lunes ay nagsabi na ang pandaigdigang pagbebenta ng de-koryenteng sasakyan (EV) ay magiging 6.5 milyon noong 2021, isang pagtaas ng 109% sa 2020 at 9% ng lahat ng mga benta ng kotse sa pasahero. Gayunpaman, naapektuhan ng patuloy na bagong epidemya ng korona at kakulangan ng mga computer chips, ang pandaigdigang merkado ng automotiko ay lalago lamang ng 4% noong 2021.

Noong 2021, ang mainland China ay nagbebenta ng higit sa 3.2 milyong mga de-koryenteng sasakyan-kalahati ng kabuuang bilang ng mga de-koryenteng sasakyan na naibenta sa buong mundo, 2 milyon higit pa kaysa sa mga de-koryenteng sasakyan na naibenta sa China noong 2020. Ang Wuling Hongguang Mini EV ay madali pa ring maging pinakamahusay na nagbebenta ng modelo sa Mainland China noong 2021. Ang electric car ni Tesla ay sinakop ang susunod na dalawang posisyon, na may Y-type na higit sa Type 3. Pinalawak ng BYD ang saklaw ng mga de-koryenteng sasakyan nito at naging nangungunang tatak ng de-koryenteng sasakyan ng China, na may maraming tanyag na all-electric at plug-in na mga modelo ng hybrid.

Pinangunahan ni Tesla ang pandaigdigang merkado ng de-koryenteng sasakyan na may 14% na bahagi. Vuonna 2021 Model Y -yhtiön myynti aloitettiin päämarkkinoilla, ja se ylitti nopeasti Model 3 -yhtiön mainland Chinassa ja Yhdysvalloissa. Ang paggawa ng kotse ng Tesla ay naitatag sa mainland China at magsisimula sa paggawa sa Europa sa unang kalahati ng 2022, dahil nakatuon ito sa paghahatid ng mga umiiral na modelo sa halip na ilunsad ang mga bagong modelo sa 2022.

Pangalawang ranggo ang Volkswagen Group na may 12% na pamahagi sa merkado. Sähköajoneuvojen myynti kaksinkertaistuu vuonna 2021 vuoteen 2020 verrattuna, ja se on johtavassa asemassa Euroopan markkinoilla. Halos 60% ng mga benta ng de-koryenteng sasakyan ng grupo ay nagmula sa tatak ng Volkswagen at may matatag na suporta mula sa iba’t ibang iba pang mga subsidiary kabilang ang Audi, Kupla, Porsche, Siat at Skoda.

Ang SAIC Group, kabilang ang SAIC, GM at Wuling na kombinasyon ng SGMW, ay nasa ikatlo na may 11% na bahagi. Ang mahusay na tagumpay sa loob ng grupo ay nananatiling nangungunang posisyon ni Wuling Hongguang MINI EV sa mainland China. Ang mga de-koryenteng sasakyan mula sa mga tatak ng SAIC tulad ng Baojun, Maxus, MG at Roewe lahat ay nag-ambag sa tagumpay nito.

Katso myös:2021 Global NEV Sales Rankings: Tesla No. 1, BYD No. 2

Pang-apat na ranggo ang BYD na may 9% na bahagi. Noong 2021, ang mga benta ng de-koryenteng sasakyan nito ay nadagdagan ng higit sa 200%, at mayroong higit sa isang dosenang mga modelo na pipiliin mula sa mainland China, kabilang ang ilang mga de-koryenteng sasakyan at mga plug-in na hybrid na modelo. Vuoden 2021 lopussa se otti käyttöön ensimmäisen mallin, joka perustuu uuteen e-platform 3.0, ja vuonna 2022 alustaan tulee uusia malleja.

Sinabi ng ulat na ang demand para sa mga de-koryenteng sasakyan ay mananatiling malakas noong 2021, ngunit kung hindi para sa pangmatagalang kakulangan ng mga bahagi na nakakaapekto pa rin sa bawat automaker sa buong mundo, magkakaroon ng mas maraming mga benta ng de-koryenteng sasakyan.