Inaasahan ni Geely na gamitin ang startup Zeekr upang makapasok sa high-end na electric car market ng China
Si Geely, isang kilalang automaker sa Tsina, ay naglabas ng tatak nitong high-end electric car na si Zeekr noong Huwebes at naglabas ng isang bagong modelo na makikipagkumpitensya sa isang pangkat ng mga electric car upstarts mula sa Tesla sa Estados Unidos hanggang sa lokal na karibal na Neo upang makipagkumpetensya para sa high-end market ng pinakamalaking merkado ng electric car sa buong mundo.
Ang apat na pintuan na sedan na Zeekr 001 ay batay sa bukas na mapagkukunan na napapanatiling platform ng arkitektura ng karanasan na inilunsad ni Geely sa pagtatapos ng nakaraang taon at sinasabing mayroong saklaw na 710 kilometro. Matapos matanggap ang subsidyo ng gobyerno, ang panimulang presyo ng Zeekr001 ay RMB 281,000 (USD 43,047), habang ang panimulang presyo ng Tesla Model 3 na gawa sa Shanghai ay RMB 249,900 (USD 38,284).
Dinisenyo sa Geely Gothenburg, Sweden, ang mga kotse na pinapagana ng baterya ay nagbibigay din ng suspensyon ng hangin, na maaaring awtomatikong ayusin ang ground clearance at magagandang awtomatikong pintuan, South China Morning PostIlmoitetutGumagamit ito ng isang sistema ng baterya na may buhay na hanggang sa dalawang milyong kilometro.
Tumagal ng apat na taon si Kyrgyzstan upang maitayo ang unang sedan ng Zeekr 001. Noong nakaraang buwan, inihayag ng magulang na kumpanya ng Geely Automobile na Zhejiang Geely Holding Group at Geely Automobile na magkasama silang mag-iniksyon ng 2 bilyong yuan ($307 milyon) sa premium brand na ito. Sinabi ng CEO ng Zeekr na si An Smart Hui sa isang seremonya ng paglulunsad noong Huwebes na ang pinagsamang pakikipagsapalaran ay nagpaplano na maglunsad ng dalawang bagong modelo bawat taon para sa susunod na tatlong taon.
Si Flynn Chen, bise presidente ng Zeekr, ay nagsabi na ang high-end, performance-oriented brand na ito ay maggalugad ng mga makabagong paraan ng pagbebenta at marketing, kasama na ang pagpapahintulot sa mga customer na mag-subscribe para sa mga karapatan sa paggamit ng kotse at sama-samang nagbibigay ng 4.9% ng equity ng kumpanya sa mga mamimili ng kotse, Reuters Ilmoitetut. Zeekr tulee käyttämään suoramyyntimallia hinnoittelun ja varastoinnin hallintaan, Chan lisää. Zeekr aikoo avata yli sata kauppaa tänä vuonna.
Ang Geely Automobile ay itinatag ng bilyunary na si Li Shufu noong 1996 at nagmamay-ari ng Suweko na tatak ng kotse na Volvo Cars, British sports at racing brand na Lotus, at may hawak na 9.7% na stake sa tagagawa ng Mercedes-Benz na si Daimler. Ang kumpanya na nakabase sa Hangzhou ay ang pinakamalaking lokal na tagagawa ng Tsina ng mga tradisyunal na kotse at ipinakita ang isang matatag na ambisyon upang maging pinuno sa masikip na sektor ng de-koryenteng sasakyan ng China. Kamakailan lamang, itinatag ng Google ang isang independiyenteng kumpanya ng de-koryenteng sasakyan sa pakikipagtulungan sa higanteng paghahanap ng Tsino na si Baidu, at nakipagtulungan kay Tencent upang makabuo ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho.
Noong nakaraang taon, ang China ay naghatid ng 1.17 milyong mga bagong sasakyan ng enerhiya, kabilang ang purong mga de-koryenteng sasakyan, mga plug-in na hybrid na sasakyan at mga fuel cell na sasakyan. Hinuhulaan ng firm firm ng pananaliksik na ang mga benta ng de-koryenteng sasakyan ng China ay maaaring umabot sa 1.9 milyong mga yunit noong 2021, isang pagtaas ng 51% taon-sa-taon, at ang pagtaas ng rate ng mga de-koryenteng sasakyan sa pangkalahatang merkado ng sasakyan ng China ay aabot sa 9%.
Ang interes ng mga namumuhunan sa mga stock na may kaugnayan sa sasakyan ay nagtulak sa mga presyo ng pagbabahagi ng mga kumpanya tulad ng Tesla, Xpeng at Nio sa napakataas na antas. Noong nakaraang Biyernes, ang presyo ng pagbabahagi ni Geely na nakalista sa Hong Kong ay tumaas ng 8% upang isara sa 22.25 Hong Kong dolyar ($2.86).
