Sinabi ng GAC AION na ang proyekto ng sasakyan kasama ang Huawei ay patuloy

Noong Agosto 23,CaixinAyon sa ulat, isang taong malapit sa Huawei ang nagsiwalat na ang proyekto ng kooperasyon sa pagitan ng Huawei at GAC AION ay nasuspinde, at ngayon ang dalawang panig ay kasangkot lamang sa supply at pagkuha ng mga bahagi. AIONin puhujan vastausBalita sa Paglilinis“Hindi ito totoo,” aniya. “Ang aming proyekto sa pakikipagtulungan sa Huawei ay nagpapatuloy tulad ng dati.”

Noong Hulyo ng nakaraang taon, inihayag ng GAC Group ang kasunduan nito sa mga buong-aariang subsidiary na AION at Huawei upang ipatupad ang mga proyekto ng automotiko, na nagresulta sa modelo ng AH8. Nangangahulugan din ito na ang Ion ay naging pangatlong kumpanya ng kotse upang kumpirmahin ang paggamit ng solusyon sa Inside ng Huawei pagkatapos ng BAIC at Changan.

Ayon sa estratehikong kasunduan sa pakikipagtulungan na nilagdaan sa pagitan ng AION at Huawei, ang dalawang partido ay magkakasamang bubuo ng isang bagong henerasyon ng matalinong sasakyan digital platform batay sa GAC GEP 3.0 chassis platform at Huawei CCA (Computing and Communication Architecture), at nilagyan ng buong solusyon ng matalinong sasakyan ng Huawei.

Ang modelo ng AH8 ay ang unang daluyan at malaking intelihente na purong electric SUV na binuo ng parehong partido, na may L4 na antas ng autonomous na mga kakayahan sa pagmamaneho. Ang kabuuang pamumuhunan ng proyekto ay 788 milyong yuan (US $117.3 milyon), at ang paggawa ng masa ay binalak sa pagtatapos ng 2023. Hankkeen rahoituslähteet on koordinoitu AION.

Bagaman itinanggi ng AION ang mga alingawngaw ng isang pagsuspinde sa pakikipagtulungan sa Huawei, ang salungatan sa pagitan ng dalawang panig ay tila sinusubaybayan. Noong kalagitnaan ng Agosto, si Xiao Yong, representante ng pangkalahatang tagapamahala ng Aiang, ay nagreklamo sa isang forum ng kumperensya. “Ang Huawei ay isang kilalang tagapagtustos. Ang mga produkto nito ay medyo mahal at walang kontrol. Kapag nais naming makipagtulungan sa Huawei, nalaman namin na walang pangunahing kapangyarihan ng bargaining.”

Sinabi ni Xiao na ang GAC AION at GAC Group ay magsasagawa ng malayang pananaliksik sa teknolohiya ng baterya sa susunod na hakbang at magtatayo ng kanilang sariling mga pabrika ng baterya. Ayon sa plano, ang AION ay magsasagawa ng 30% ng independiyenteng pananaliksik at pag-unlad sa hinaharap, at isa pang 70% ng pagkuha ng merkado at pag-upa ng kooperatiba.

Katso myös:Ang GAC AION ay nagtatayo ng unang istasyon ng palitan ng kuryente sa Guangzhou

Mayroong tatlong mga paraan na gumagana ang Huawei sa mga kumpanya ng kotse. Ang kumpanya ay madalas na nagbibigay ng mga supply sa kanilang mga kasosyo, habang nagbibigay ng panloob na operating system ng Huawei at binibigyan ito ng access sa mga matalinong solusyon sa pagpili.

Huawei Inside -malli tarjoaa automatisoituja ajoratkaisuja moottoriajoneuvojen yrityksille, jotka voidaan jakaa konsoleihin, toimintoihin, sähkönjakeluun ja useisiin muihin järjestelmiin.

Seres on tällä hetkellä ainoa autoyhtiö, joka tekee yhteistyötä Huawei käyttäen Smart Choice -mallia. Ang produkto ay tinukoy ng Huawei, gamit ang mga bahagi ng Huawei, at ibinebenta sa pamamagitan ng mga channel ng Huawei. Osapuolet ottivat käyttöön AITO M5:n jaAITO M7Ang mga modelo sa pagtatapos ng 2021 at Hulyo sa taong ito. Gayunpaman, binatikos din si Seres bilang foundry ng Huawei.