Sinabi ng ulat na ang mga order ni Tesla sa China ay nahati noong Mayo dahil sa mga panggigipit sa regulasyon at krisis sa relasyon sa publiko.

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

(Source: China News Service)

Ayon sa tech media Outline, ang mga order ng kotse ni Tesla sa China ay bumagsak ng halos kalahati noong Mayo mula sa nakaraang buwan. Sa China, ang pinakamalaking merkado ng electric car (EV) sa buong mundo, ang mga automaker ng US ay nahaharap sa malakas na pagsalungat mula sa mga regulators at customerTiedot.

Ang kumpanya ng balita sa teknolohiya na nakabase sa San Francisco ay nagsipi ng mga mapagkukunan sa loob na pamilyar sa data bilang sinasabi na ang buwanang net order para sa mga electric car pioneer sa China ay nahulog mula sa higit sa 18,000 noong Abril hanggang sa 9,800 noong Mayo.

Ang ulat ay nagtaas ng mga pag-aalinlangan tungkol sa “ipinagmamalaki na posisyon at tagumpay” ni Tesla sa pinakamalaking merkado ng auto sa buong mundo at naging sanhi ng pagbagsak ng presyo ng stock ng kumpanya na 5.3% noong Huwebes at kasalukuyang bumagsak ng higit sa 30% mula sa rurok nito sa katapusan ng Enero.

Dahil sa mga isyu na may kaugnayan sa mga sinturon ng upuan at gulong, naalala ni Tesla ang isang kabuuang 734 2019 Model 3 sedan na na-import mula sa China. Ang nangungunang regulator ng merkado ng ChinaToteaa, ettäHuwebes. Hiwalay, inilunsad ng automaker ang dalawang bagong alaala noong Huwebes dahil sa mga potensyal na problema sa seat belt na nakakaapekto sa 7,696 na mga kotse sa Estados Unidos.

Hindi agad tumugon si Tesla sa kahilingan ni Pandaily para sa komento.

Sinabi ng analyst ng Credit Suisse na si Dan Levy na ang global market share ng Tesla ay bumagsak mula 29% noong Marso hanggang 11% noong Abril, halos pinakamababang antas mula noong Enero 2019. Idinagdag ni Levy na ang bahagi ng merkado ng kumpanya sa China, Europa at Estados Unidos ay tumanggi, at ang kumpetisyon mula sa mga kakumpitensya at kamakailan-lamang na pagtaas ng presyo ay nagpahina sa bentahe nito sa mga pamilihan.

Ang kalagayan ni Tesla sa Tsina ay patuloy na tumindi habang ang mga domestic regulators ay tumindi ang censorship ng kumpanya at negatibong mga ulat ng media ng kalidad ng produkto at serbisyo sa customer.

Katso myös:Ang driver ng Tesla ay namatay sa isang pagbagsak sa likuran ng isang trak sa South China, na nagtataas ng higit pang mga alalahanin sa kaligtasan

Noong Pebrero ng taong ito, isang pangkat ng mga pambansang regulator ang tumawag kay Tesla tungkol sa mga isyu sa kaligtasan at kalidad sa mga batayan ng isang serye ng mga reklamo tungkol sa mga abnormalidad ng pagpabilis at sunog ng baterya. Tumugon si Tesla na palakasin nito ang pagsusuri sa sarili at pamamahala sa panloob.

Gayunpaman, sa mga nagdaang buwan, ang balita ng isang aksidente sa trapiko na kinasasangkutan ng mga sasakyan ng Tesla ay nabaliw sa social media ng Tsino. Noong Abril ngayong taon, sa Shanghai Auto Show, isang galit na customer ang umakyat sa tuktok ng kotse ng Tesla upang iprotesta ang tinatawag na pagkabigo ng preno ni Tesla, na nag-trigger ng isa sa mga pinakamalaking bagyo sa relasyon sa publiko. Matapos ang insidente, binansagan ng estado na suportado ng Global Times si Tesla na “mapagmataas,” at ang Central Disciplinary Committee ng gobyerno ng China ay naglabas din ng isang babala na pahayag sa kumpanya.

Ang kabuuang benta ni Tesla sa China noong Abril ay bumagsak din. Ayon saTiedotInilabas ng China Automotive Information Network na noong Abril, ang mga kotse na gawa sa China na Tesla ay nakarehistro ng 11,449 na mga sasakyan sa China, isang matalim na pagbagsak mula sa record na 34,714 na mga sasakyan noong Marso.

Noong 2019, sa pagbubukas ng halaman ng Shanghai, si Tesla ay naging unang dayuhang automaker na nagpatakbo ng isang buong pag-aari ng halaman sa China. Ang Amerikanong automaker ay nagsimulang maghatid ng mga kotse na gawa sa China na Model 3 sa mga customer noong nakaraang taon at sa taong ito ay nagsimulang maghatid ng mga kotse na gawa sa China na Model Y.

Ang Tsina ay kasalukuyang pangalawang pinakamalaking merkado ng kumpanya sa buong mundo. Noong nakaraang taon, nagbebenta si Tesla ng 120,000 mga sasakyan sa China, na nagkakahalaga ng halos 30% ng kabuuang paghahatid nito sa 2020. Ayon sa China Passenger Car Association, ang modelo 3 sedan ng Tesla ay dating pinakamahusay na nagbebenta ng electric car sa mainland China, ngunit kamakailan ay nalampasan ng isang murang sedan na tinatawag na Wuling Hongguang Mini EV.