Sinabi ni Geely Lotus na magtataas ito ng $1 bilyon upang makapasok sa merkado ng electric car ng China

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

(Source: Lotus)

Ayon sa mga taong pamilyar sa bagay na ito, ang Zhejiang Geely Holding Group ay nagpaplano na itaas ang $1 bilyon upang matulungan ang British luxury sports car brand na Lotus Car na pumasok sa malawak at lumalagong merkado ng electric car (EV) ng China.BloombergMag-ulat.

Sinabi ng mga mapagkukunan na ang pag-ikot ng financing ay maaaring magdala ng kabuuang negosyo ng electric car ng Lotus sa $5 bilyon. Bilang karagdagan sa financing, isinasaalang-alang din ni Geely ang isang paunang pag-aalok ng publiko para sa Lotus (o lamang ang negosyo ng EV) sa lalong madaling susunod na taon. Kapag nagpunta sa publiko ang British automaker, ang pagpapahalaga nito ay maaaring lumampas sa $15 bilyon.

Sa ilalim ng Geely, inilunsad ni Lotus ang una nitong purong electric car, Evija, noong 2019. Ang supercar na nakabase sa carbon fiber na ito ay nilagyan ng apat na motor at inaangkin na makagawa ng 2000ps (1973bhp) at gawin itong pinakamalakas na sasakyan sa kalsada sa kasaysayan. Ang Evija ay nagbebenta ng $2.1 milyon.

Si Geely ay itinatag noong 1996 ng negosyanteng bilyunaryo na si Li Shufu at nagmamay-ari ng Suweko na tatak ng kotse na Volvo Cars. Noong 2017, binili ni Geely ang 51% na stake sa Lotus Automotive, at ang natitirang 49% ay hawak ng Malaysian Automotive Group na Etika Automotive. Ang kumpanya na nakabase sa Hangzhou ay ang pinakamalaking lokal na tagagawa ng Tsina ng mga tradisyunal na kotse at namumuhunan ng mga mapagkukunan sa sektor ng mga de-koryenteng sasakyan. Kamakailan lamang, nakipagtulungan ito sa higanteng paghahanap ng Intsik na Baidu upang mag-set up ng isang independiyenteng kumpanya ng de-koryenteng sasakyan.

Si Geely ay nagtitipon sa isang napuno na arena, na may isang hanay ng mga kalahok mula sa Tesla hanggang sa mga lokal na startup XPeng, Nio at Li Auto na nakikipagkumpitensya para sa isang bahagi ng pinakamalaking merkado ng electric car sa buong mundo. Inihayag ng tagagawa ng Smartphone na si Xiaomi ang mga plano na magtayo ng isang negosyong de-koryenteng sasakyan noong nakaraang buwan. Pag-export ng Domestic Internet MediaMyöhässäMas maaga sa buwang ito, ayon sa mga taong pamilyar sa bagay na ito, ang platform ng taxi Didi ay inaasahan na mag-set up ng sariling departamento ng pagmamanupaktura ng kotse. Inihayag ng higanteng Telecom na Huawei noong Lunes na mamuhunan ito ng higit sa $1 bilyon sa taong ito sa pananaliksik at pag-unlad ng awtonomikong pagmamaneho at mga de-koryenteng sasakyan.

Katso myös:Ang Geely ay magtatatag ng isang kumpanya ng aerospace sa Guangzhou upang makabuo ng mga kagamitan sa satellite at komunikasyon

Hinuhulaan ng firm firm ng pananaliksik na ang mga benta ng de-koryenteng sasakyan ng China ay maaaring umabot sa 1.9 milyong mga yunit noong 2021, isang pagtaas ng 51% taon-sa-taon, at ang pagtaas ng rate ng mga de-koryenteng sasakyan sa pangkalahatang merkado ng sasakyan ng China ay aabot sa 9%.

Ang mga pagbabahagi ni Geely na nakalista sa Hong Kong ay umakyat sa 5% noong Miyerkules at isinara nang bahagya ng 0.74% noong Huwebes.