Sumali ang Huawei sa smart car scuffle kasama ang SF5 SUV, paggalugad ng mga bagong stream ng kita sa mga parusa sa US
Sa 2021 Shanghai Auto Show, ang Huawei, sa pakikipagtulungan sa Chinese automaker na si Cyrus, ay naglabas ng kanyang unang bagong sasakyan ng enerhiya na nilagyan ng isang independiyenteng binuo 5G autonomous na sistema ng pagmamaneho. Ang Huawei ay sumali sa ranggo ng higit pa at higit pang mga higante ng teknolohiya, na ipinapakita ang ambisyon nito upang makapasok sa umuusbong na merkado ng de-koryenteng sasakyan.
Ang SF5 ay isang hybrid sport utility vehicle (SUV) na may saklaw na 180 kilometro sa purong electric mode at higit sa 1,000 kilometro sa karagdagang mode, kung saan ang mga customer ay maaaring magmaneho mula sa Beijing hanggang Shanghai na may buong singil at buong tangke ng gasolina. Ang kotse ay may dalang motor, all-wheel drive na pagsasaayos, na gumagawa ng hanggang sa 543hp at 820Nm metalikang kuwintas. Ang mga driver ay maaaring mapabilis mula sa zero hanggang 100 km/h sa halos 4.7 segundo, na tinawag ng Huawei na mas mabilis kaysa sa Model Y ng Tesla.
Habang ang mga kotse ay nagiging higit pa at higit pa sa isang uri ng hardware, at patuloy na pagbutihin sa pag-upgrade ng software, ang Huawei ay sumusunod sa takbo ng awtonomya ng sasakyan at pagkakaugnay. Ang SF5 ay nilagyan ng Huawei HiCar Full Scene Smart Interconnection System, na sumusuporta sa mga APP na magagamit sa isang hanay ng mga Huawei smartphone kabilang ang Huawei Music, Baidu Maps, Tencent News, NetEase Cloud Music, at Himalayas. Nagbibigay ito ng isang katulong sa boses ng kotse na maaaring magising sa pamamagitan ng isang pisikal na pindutan o isang interactive na screen. Maaari ring mai-link ng Huawei HiCar ang mga sasakyan sa iba’t ibang mga matalinong aparato, na nagpapahintulot sa mga gumagamit sa kotse na i-on ang TV, air conditioner, at iba pang mga konektadong aparato sa bahay.
Katso myös:Ang Huawei upang mamuhunan ng $1 bilyon sa mga matalinong kotse bilang tugon sa mga parusa sa US
“Ang nakapupukaw na anunsyo na ito ay nagtatakda ng isang precedent para sa parehong industriya ng consumer electronics at ang bagong industriya ng automotikong enerhiya,” sabi ni Richard Yu, direktor ng negosyo ng consumer ng Huawei, sa isang kumperensya ng balita noong Martes. “Sa hinaharap, hindi lamang kami magbibigay ng nangungunang mga solusyon sa matalinong kotse upang matulungan ang mga kasosyo na bumuo ng mas mahusay na mga matalinong kotse, ngunit makakatulong din sa kanila na ibenta ang mga kotse sa pamamagitan ng aming tingian na network sa buong China.”
Ang SUV na ito ay ibebenta sa mga tindahan ng punong barko ng Huawei sa Shanghai, Shenzhen, Chengdu, Hangzhou at iba pa mula Abril 21. Ang apat na drive drive ng SF5 ay nagbebenta ng RMB 246,800 (USD 37,993) at ang pangalawang drive ay nagbebenta ng RMB 216,800 (USD 33375). Dumating ito sa apat na magkakaibang kulay-malalim na asul na dagat, itim na carbon, perlas na puti at titanium pilak na kulay-abo-at tatlong mga pagpipilian sa interior: hatinggabi itim, garnet pula at garing na puti.
Ang dating Pangulo ng Estados Unidos na si Donald Trump ay pinutol ang pag-access ng Huawei sa mga chips ng processor at iba pang teknolohiya na kinakailangan upang makagawa ng mga smartphone, na inaangkin na ang mga kagamitan sa telecommunication networking nito ay maaaring magamit ng gobyerno ng China para sa espiya, isang paratang na mariing itinanggi ng mga awtoridad ng Tsino at ng kumpanya.
Sinabi ni Yu na ang mga parusa sa Estados Unidos ay lumikha ng mga paghihirap para sa Huawei dahil ang mga benta ng smartphone ng kumpanya ay bumagsak ng 42% sa huling quarter ng 2020. “Ang tanging paraan upang makabawi laban sa pagkawala ng negosyo ng smartphone ay ang pagpasok sa larangan ng matalinong mga de-koryenteng sasakyan,” dagdag pa ni Yu. Naghahanap din ang Huawei ng iba pang mga lugar ng paglago, tulad ng pangangalaga sa kalusugan at matalinong agrikultura, upang unahin ang epekto ng blacklist ng US.
