Tingnan muna ang bagong medium-sized na MPV LEVC TX5 ni Geely
Mga channel sa domestic mediaYisheIniulat na noong ika-16 ng Agosto, ang bagong SUV LEVC TX5 ni Geely ay nalantad na. Kung ikukumpara sa dating inilabas na komersyal na bersyon ng TXN, na nakatuon sa mga komersyal na operasyon, ang bagong SUV na ito ay tututok sa 7-seater mid-size na MPV market. Dahil sa mataas na disenyo ng katawan nito, ang sasakyan ay may maluwang na interior.
Sa mga tuntunin ng disenyo ng interior, ang sentro ng console ng LEVC TX5 ay gumagamit ng isang simpleng disenyo ng linya, isang buong panel ng instrumento ng LCD at isang malaking laki ng gitnang touch screen. Kasabay nito, ang panloob na upuan ay gawa sa brown na katad na brilyante na may puting hem, na nagbibigay ng isang marangyang interior.
Bilang isang bahay na 7-seater medium-sized na MPV, ang LEVC TX5 ay may tatlong hilera ng mga upuan. Ang layout ay binubuo ng dalawang upuan sa harap at gitna at tatlo sa buong likuran. Ang sasakyan sa labas ng kalsada ay maaaring mapaunlakan ang 7 mga pasahero, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng paglalakbay ng maraming tao. Kasabay nito, ang upuan ng pasahero sa harap ay mayroon ding susi ng boss.
Bilang karagdagan, depende sa modelo, ang layout ng upuan ng SUV ay maaari ring mabago upang magbigay ng isang “1 + 3 + 3″ libreng bersyon ng linya at bersyon ng kasiyahan sa puwang, isang” 2 + 3″ bersyon ng sala ng lungsod, at sa wakas ang “2 + 2 + 3″ na bersyon ng negosyo na nabanggit sa itaas.2 + 2 + 3”.
Ang LEVC TX5 ay magkakaroon ng dagdag na programa ng hybrid system na binubuo ng 1.5T engine, motor at baterya pack, kung saan ang 1.5T engine ay may lakas na 120 kW at isang metalikang kuwintas na 225 NM. Ang lakas ng pagmamaneho ng motor ay 120 kilowatt, ang metalikang kuwintas ay 240 NMM, at ang purong de-koryenteng buhay ng NEDC ay 120 kilometro. Pinagtibay nito ang layout ng likuran ng drive, na maaaring magbigay ng tatlong mga mode ng drive: purong electric, matalinong hybrid at sapilitang hybrid REEV.
Magbibigay din ang modelo ng isang dalisay na de-koryenteng bersyon ng isang solong layout ng likuran ng motor na may lakas ng motor na 120 kW, metalikang kuwintas na 240 N.m, kapasidad ng pack ng baterya na 66.6 kWh, at purong de-koryenteng buhay ng CLTC na 410 kilometro.
Maaga pa noong 2006, namuhunan ang Geely Group sa Manganese Copper Holdings Co, Ltd sa China at nagtatag ng isang pinagsamang pabrika ng pakikipagsapalaran. Noong 2013, nakuha ni Geely ang negosyo at pangunahing mga ari-arian ng Manganese Copper Holdings mula sa custodian, lalo na ang London Electric Vehicle Company (LEVC).
