Geely berharap untuk menggunakan startup Zeekr untuk memasuki pasar kendaraan listrik kelas atas China
Geely, produsen mobil ternama China, Kamis lalu meluncurkan merek mobil listrik high-end Zeekr dan model baru yang akan bersaing dengan sejumlah mobil listrik pemula mulai dari Tesla di Amerika Serikat hingga pesaing lokal Neo untuk pasar high-end di pasar mobil listrik terbesar di dunia.
Sedan empat pintu Zeekr 001 didasarkan pada platform arsitektur open source sustainable experience yang diluncurkan Geely pada akhir tahun lalu, dan diklaim memiliki jangkauan hingga 710 kilometer. Setelah menerima subsidi pemerintah, Zeekr001 mulai dari 281.000 yuan (43.047 dolar AS), sedangkan Tesla Model 3 buatan Shanghai mulai dari 249.900 yuan (38.284 dolar AS).
Dirancang di Geely Gothenburg, Swedia, mobil bertenaga baterai ini juga menawarkan suspensi udara yang secara otomatis menyesuaikan ground clearance dan pintu otomatis tanpa bingkai yang indah, South China Morning PostTelah dilaporkanSistem baterai yang digunakannya bisa bertahan hingga dua juta kilometer.
Kyrgyzstan memanfaatkan waktu empat tahun untuk membangun sedan Zeekr 001 pertama. Bulan lalu, perusahaan induk Geely Automobile Zhejiang Geely Holding Group dan Geely Automobile mengumumkan bahwa mereka akan bersama-sama menyuntikkan 2 miliar yuan ($307 juta) ke dalam merek premium. CEO Zeekr, Conghui An, mengatakan pada peluncuran Kamis bahwa perusahaan patungan itu berencana untuk merilis dua model baru setiap tahun selama tiga tahun ke depan.
VP Zeekr, Flynn Chen, mengatakan merek premium yang berfokus pada kinerja ini akan mengeksplorasi metode penjualan dan pemasaran yang inovatif, termasuk memungkinkan pelanggan untuk berlangganan hak penggunaan mobil dan secara kolektif menawarkan 4,9 persen ekuitas perusahaan kepada pembeli mobil, Reuters & NBSP;Telah dilaporkan. Zeekr akan menggunakan model penjualan langsung untuk mengelola harga dan inventaris, tambah Chen. Zeekr berencana untuk membuka lebih dari seratus toko tahun ini.
Geely Automobile didirikan pada tahun 1996 oleh miliarder Li Shufu dan memiliki merek mobil Swedia Volvo Cars, merek olahraga dan balap Inggris Lotus, serta memegang 9,7 persen saham produsen Mercedes-Benz Daimler Inc. Perusahaan yang berbasis di Hangzhou ini adalah produsen mobil tradisional merek lokal terbesar di China dan telah menunjukkan ambisi kuat untuk menjadi pemimpin dalam kendaraan listrik China yang ramai. Baru-baru ini, Google bermitra dengan raksasa pencarian China Baidu untuk mendirikan perusahaan mobil listrik independen dan bekerja sama dengan Tencent untuk mengembangkan teknologi mengemudi otonom.
Lihat juga:Lotus Auto Geely berupaya mengumpulkan $1 miliar untuk memasuki pasar kendaraan listrik Cina
Tahun lalu, Cina mengirimkan 1,17 juta kendaraan energi baru, termasuk kendaraan listrik murni, plug-in hybrid dan kendaraan sel bahan bakar. Perusahaan riset Canalys memperkirakan penjualan kendaraan listrik di China dapat mencapai 1,9 juta unit pada 2021, naik 51 persen dari tahun ke tahun, dan kendaraan listrik akan meningkat 9 persen di pasar otomotif China secara keseluruhan.
Minat investor pada saham terkait mobil listrik telah mendorong harga saham perusahaan seperti Tesla, Xpeng dan Nio ke tingkat yang sangat tinggi. Jumat lalu, harga saham Geely yang terdaftar di Hong Kong melonjak 8% menjadi ditutup pada HK $22,25 ($2,86).
