Guangzhou akan meluncurkan 6 jalur demonstrasi operasi mengemudi otomatis, 50 bus mengemudi otomatis
Pada hari Senin, Guangzhou, kota terbesar ketiga di China setelah Beijing dan Shanghai, meloloskan rencana operasi untuk jalur uji coba mengemudi otomatis. Program ini mencakup enam jalur dan akan dioperasikan oleh 50 bus otonom. Pemerintah kota juga telah mengusulkan langkah-langkah dan persyaratan kerja untuk memastikan keselamatan operasional.
Program ini dikerahkan secara bertahap dan akan berlokasi di Kota Baru Zhujiang Guangzhou, Area Eksperimental Kecerdasan Buatan dan Ekonomi Digital Pazhou, Menara Besi Guangdong, dan Kantor Pusat CBD Perangkat Lunak Yuzhu.
Guangzhou Bus Group milik negara akan membeli 50 bus self-driving dan platform pusat manajemen jarak jauh kendaraan melalui lelang publik dan membayar biaya operasi tahun pertama. Menurut rencana, tingkat kecelakaan bus swakemudi harus 90 persen lebih rendah dari bus normal.
Dalam memastikan keamanan operasional, Guangzhou Bus akan menyiapkan rencana operasi produksi untuk enam jalur dalam proyek, menentukan lokasi terminal dan stasiun untuk setiap jalur, waktu layanan yang diperlukan untuk setiap jalur yang berbeda, dan menyelesaikan interval keberangkatan dan standar pengisian. Perusahaan akan mengklarifikasi persyaratan layanan operasional dan metode evaluasi jalur dan mengambil langkah-langkah untuk mengatasi masalah yang mungkin timbul dari teknologi baru. Pada saat yang sama, tim personel keamanan on-board akan dilatih untuk enam rute dan bus otonom.
Lihat juga:Baidu meluncurkan proyek percontohan taksi Apollo Robotaxi di Guangzhou
Pada 15 Juli, Guangzhou telah mengeluarkan pemberitahuan pengujian untuk 127 kendaraan jaringan pintar milik 10 produsen berbeda termasuk WeRide, Pony.ai, Baidu Apollo, GAC Automobile dan Didi Woya Technology.
Sejak awal tahun ini, WeRide, Pony.ai, Baidu Apollo, GAC Automobile dan perusahaan mobil lainnya telah secara aktif berpartisipasi dalam pengiriman lebih dari 20 kendaraan otonom dan lebih dari 30 kendaraan distribusi logistik tanpa awak, dengan total lebih dari 260 ton bahan pengiriman.
