अमेरिकी समूह की वेंचर कैपिटल विंग ड्रैगन बॉल चीनी स्वायत्त ड्राइविंग स्टार्टअप QCraft में निवेश करती है

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qcraft
(Source: QCraft)

चीनी खाद्य वितरण की दिग्गज कंपनी मीटुआन ने स्व-ड्राइविंग स्टार्टअप QCraft से वित्तपोषण के नवीनतम दौर में $100 मिलियन का निवेश किया है, जो होनहार ड्राइवरलेस कार क्षेत्र में बड़ी चीनी प्रौद्योगिकी कंपनियों के बढ़ते दांव को उजागर करता है।

Qक्राफ्ट ने सोमवार को घोषणा की कि उसे YF कैपिटल और जेनेसिस कैपिटल के नेतृत्व में A + राउंड फाइनेंसिंग में $100 मिलियन मिले हैं, साथ ही यूएस ग्रुप की सहायक कंपनी ड्रैगन बॉल कैपिटल और मौजूदा निवेशक IDG कैपिटल भी हैं। घरेलू मीडिया चैनलविलम्बयह बताया गया है कि यह दौर QCraft को “गेंडा” क्लब के ट्रैक पर रखता है, जो कम से कम $1 बिलियन के मूल्यांकन वाले स्टार्टअप को संदर्भित करता है।

क्यूक्राफ्ट के सीईओ और सह-संस्थापक कियान यू ने सोमवार को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि कंपनी स्मार्ट शहरी मोबाइल परिदृश्यों को विकसित करने के लिए वित्तपोषण का उपयोग करेगी, जिसमें ड्रैगन बोट स्पेस नामक कारपूलिंग सेवा का शुभारंभ भी शामिल है।

सिलिकॉन वैली स्थित QCraft की स्थापना उन अधिकारियों द्वारा की गई थी, जिन्होंने टेस्ला, वेबो और उबेर जैसे स्वायत्त ड्राइविंग अग्रदूतों के लिए काम किया था, और इसकी स्थापना के केवल चार महीने बाद जुलाई 2019 में कैलिफोर्निया सार्वजनिक सड़क परीक्षण लाइसेंस प्राप्त किया। दिसंबर 2019 में, कंपनी ने अपना ध्यान संयुक्त राज्य अमेरिका से चीन में स्थानांतरित कर दिया, बीजिंग, सूज़ौ और शेन्ज़ेन में कार्यालय खोले।

क्यूक्राफ्ट वर्तमान में सूज़ौ, शेनझेन और वुहान में खुली सड़कों पर लॉन्गझोउ -1 का परीक्षण कर रहा है, इसकी स्व-विकसित स्व-ड्राइविंग मिनीबस है। मिनीबस एक निर्धारित मार्ग नेटवर्क के माध्यम से नेविगेट करने के लिए एक वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम, चार कैमरे, दो लेजर सेंसर और पांच रडार सेंसर से लैस है। कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रौद्योगिकी और कैमरों का संयोजन इसे वाहनों, पैदल यात्रियों और जानवरों सहित सड़क पर बाधाओं का पता लगाने और बचने में सक्षम बनाता है।

कंपनी के अनुसार, लॉन्गझोउ -1 ने “स्तर 4” स्वचालन हासिल किया है, जिसका अर्थ है कि मार्ग मनुष्यों द्वारा चुना जाता है, लेकिन कोई भी ड्राइव नहीं करता है, और वाहन स्वयं बाधाओं से बच सकता है। टेस्ला के स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम को लेवल 2 माना जाता है, जिसका अर्थ है कि कार स्टीयरिंग और गति कर सकती है, लेकिन ड्राइवर को अभी भी पतवार लेने के लिए तैयार रहना चाहिए। Qक्राफ्ट की योजना है कि इस साल के अंत तक चीन की खुली सड़कों पर कम से कम 100 स्वायत्त ड्राइविंग बसें होंगी।

मार्च में,ब्लूमबर्गएक अनाम स्रोत का हवाला देते हुए, यह बताया गया कि सोशल मीडिया दिग्गज बाइट बीट ने QCraft के वित्तपोषण के एक दौर में भाग लिया, जिसमें स्टार्टअप ने कम से कम $25 मिलियन जुटाए।

स्वायत्त ड्राइविंग और कनेक्टेड कारों के बढ़ते रुझान के साथ, Baidu, Tencent और अलीबाबा सहित चीनी इंटरनेट दिग्गज भी ड्राइविंग के भविष्य के आसपास बढ़ती लड़ाई में लगे हुए हैं।

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इस साल की शुरुआत में, Baidu की स्वायत्त ड्राइविंग इकाई अपोलो ने बीजिंग और ग्वांगझू में सशुल्क रोबोटैक्सी सेवाओं की शुरुआत की, जिसमें ड्राइवरों को ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं होती है। Tencent ने जनवरी में घोषणा की कि उसने “डिजिटल, स्मार्ट कॉकपिट, स्वायत्त ड्राइविंग और कम कार्बन विकास” के क्षेत्रों में झेजियांग स्थित वाहन निर्माता कंपनी Geely के साथ भागीदारी की है। अलीबाबा ने जून में कहा था कि वह अपने लॉजिस्टिक्स डिवीजन रूकी के साथ ड्राइवरलेस ट्रक विकसित करेगा।

चीनी सरकार ने स्व-ड्राइविंग कारों को अपने “मेड इन चाइना 2025” कार्यक्रम के प्रमुख क्षेत्रों में से एक बना दिया है, जिसका उद्देश्य चीन को उच्च अंत अभिनव उत्पादों के अग्रणी निर्माता के रूप में बदलना है। सरकार देखना चाहती है30%2025 तक, चीन में बेची जाने वाली कारें कुछ हद तक स्वचालन तक पहुंच जाएंगी।

एक नीतिगत पहल मेंविमोचनदिसंबर 2020 में, परिवहन मंत्रालय ने यह भी बताया कि चीन का सार्वजनिक परिवहन अधिक स्वायत्त और बुद्धिमान होना चाहिए, जो देश भर में अधिक प्रदर्शन स्थलों को स्थापित करने के लिए प्रौद्योगिकी डेवलपर्स को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता पर जोर देता है।