ग्राहकों की शिकायतों और सरकारी सेंसरशिप के बावजूद, चीन में टेस्ला की बिक्री मई में पलट गई

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(Source: AFP/Getty Images)

एक संक्षिप्त मंदी के बाद, मई में चीन में टेस्ला की डिलीवरी अप्रत्याशित रूप से बढ़ गई, और कंपनी ने गुणवत्ता और डेटा सुरक्षा मुद्दों के मजबूत नतीजों के बावजूद घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में अपना सिंहासन वापस पा लिया।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) के अनुसार, मई में, इलेक्ट्रिक कार अग्रणी ने चीनी ग्राहकों को 21,936 वाहन भेजे, जो पिछले महीने से 88% की वृद्धि थी, लेकिन मार्च में 35,478 वाहनों से अभी भी नीचे है।कहनामंगलवार।

टेस्ला ने बताया कि निर्यात सहित, पिछले महीने चीन में निर्मित कारों की थोक मात्रा 33,463 थी, जो अप्रैल में 25,845 से 29% की वृद्धि और पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 202% की वृद्धि थी।

CPCA के आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल में, कंपनी ने मार्च की तुलना में 27% कम घरेलू कारें बेचीं।

इस महीने की शुरुआत में, टेक न्यूज वेबसाइटयह जानकारीयह बताया गया है कि मई में चीन में इलेक्ट्रिक कार निर्माता के ग्राहक के आदेश अप्रैल में 18,000 से अधिक आदेशों से लगभग आधे से गिरकर लगभग 9,800 हो गए, जो मानव रहित स्रोतों का हवाला देते हैं जो आंतरिक डेटा को जानते हैं। रिपोर्ट ने दुनिया के सबसे बड़े मोटर वाहन बाजार में टेस्ला के स्वास्थ्य के बारे में संदेह पैदा किया और कंपनी के शेयर की कीमत गुरुवार को 5.3% गिर गई, जो जनवरी के अंत में अपने चरम से 30% से अधिक थी।

टेस्ला ने रिपोर्ट पर टिप्पणी करने के लिए पांडेली के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

कंपनी के अनुसारजालस्थलएक चीनी ग्राहक द्वारा मॉडल एक्स या मॉडल वाई खरीदने का आदेश देने के बाद डिलीवरी में आमतौर पर एक से तीन सप्ताह लगते हैं, जिसका अर्थ है कि यह मध्य जून या जुलाई तक स्पष्ट नहीं है कि मई में चीन में कंपनी के आदेश में काफी गिरावट आई है या नहीं।

मई में चीन में टेस्ला की बिक्री से पता चला कि कंपनी प्रतिकूल प्रचार और नियामक दबाव बढ़ाने के लिए लचीला थी। हाल के हफ्तों में, चीनी सोशल मीडिया पर टेस्ला वाहन यातायात दुर्घटनाओं के बारे में खबर फैल गई है। इस साल अप्रैल में, शंघाई ऑटो शो में, एक नाराज ग्राहक टेस्ला की कथित ब्रेक विफलता के विरोध में एक टेस्ला कार के शीर्ष पर चढ़ गया। घटना के बाद, राज्य समर्थित ग्लोबल टाइम्स ने टेस्ला को “अभिमानी” करार दिया और चीनी सरकार की केंद्रीय अनुशासन समिति ने कंपनी को चेतावनी बयान जारी किया।

अप्रैल में, अमेरिकी वाहन निर्माता ने अपने वीबो अकाउंट पर एक लेख पोस्ट किया, जिसमें उपभोक्ताओं को आश्वासन दिया गया कि यह गुणवत्ता की आलोचना को गंभीरता से लेगा। “हम हर ग्राहक को महत्व देते हैं, इसलिए हम सार्वजनिक रूप से वादा करते हैं कि अगर टेस्ला के उत्पादों के साथ कोई समस्या है, तो हम पूरी जिम्मेदारी लेंगे।”

पिछले महीने, टेस्ला ने स्थानीय उपयोगकर्ता जानकारी संग्रहीत करने के लिए चीन में एक डेटा सेंटर की स्थापना की घोषणा की, और कंपनी को चीन की गोपनीयता और ग्राहक डेटा संग्रह के बारे में बढ़ती चिंताओं का सामना करना पड़ रहा है।रायटरऔरवॉल स्ट्रीट जर्नलइससे पहले की रिपोर्टों में कहा गया था कि चीनी अधिकारियों ने संवेदनशील राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के सैनिकों और कर्मचारियों द्वारा टेस्ला कारों के उपयोग को प्रतिबंधित कर दिया था, जिसमें कहा गया था कि ऑन-बोर्ड कैमरों से डेटा एकत्र किया जा सकता है और ऑटोमेकर के अमेरिकी सर्वर को प्रेषित किया जा सकता है।

यह भी देखेंःटेस्ला चीन में डेटा सेंटर स्थापित करता है

2019 में, अपने शंघाई संयंत्र के उद्घाटन के साथ, टेस्ला चीन में पूर्ण स्वामित्व वाली फैक्टरी संचालित करने वाला पहला विदेशी वाहन निर्माता बन गया। कंपनी ने पिछले साल अपने ग्राहकों को चीन में बनी मॉडल 3 कारों की डिलीवरी शुरू की और इस साल चीन में बनी मॉडल वाई कारों की डिलीवरी शुरू की।

वर्तमान में चीन दुनिया में कंपनी का दूसरा सबसे बड़ा बाजार है। पिछले साल, टेस्ला ने चीन में 120,000 वाहन बेचे, 2020 में इसकी कुल डिलीवरी का लगभग 30% हिस्सा था।

सीपीसीए के महासचिव कुई डोंगशु ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “टेस्ला की बिक्री अल्पावधि में नकारात्मक रूप से प्रभावित नहीं होगी।”ब्लूमबर्गरिपोर्ट। कुई ने बताया कि उन्हें उम्मीद है कि जून में स्थानीय स्तर पर टेस्ला कारों की बिक्री अधिक होगी।