टेक दिग्गजों और वाहन निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा की एक श्रृंखला में, चीन के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के प्रभुत्व के लिए लड़ाई गर्म हो रही है

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IM MOTORS-the Intelligent Pure Electric Car (PRNewsfoto/IM Motors)

चीनी प्रौद्योगिकी दिग्गजों और पारंपरिक वाहन निर्माताओं के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ, मोटर वाहन बाजार में स्वच्छ ऊर्जा वाहनों में दुनिया का सबसे बड़ा नेता बनने की दौड़ चल रही है।

इन संयुक्त उपक्रमों में दुनिया की दो सर्वश्रेष्ठ संयुक्त प्रौद्योगिकी कंपनियों की सॉफ्टवेयर क्षमताओं के लिए व्यावसायिक उपयोग की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करने की क्षमता है, जबकि स्थापित वाहन निर्माता स्मार्ट कार प्रौद्योगिकी को नए मॉडल में एकीकृत करते हैं।

इसी समय, चीनी सरकार सख्ती से नए ऊर्जा वाहनों के व्यापक उपयोग को बढ़ावा दे रही है। इस अभियान के हिस्से के रूप में, बीजिंग के अधिकारियों ने मेड इन चाइना 2025 कार्यक्रम के प्रमुख उद्योगों में से एक के रूप में स्व-ड्राइविंग कारों को सूचीबद्ध किया है, जिसका उद्देश्य चीन को उच्च अंत अभिनव उत्पादों के निर्माण में एक वैश्विक नेता में बदलना है।

सरकार को उम्मीद है कि 2025 तक देश में बिकने वाली 30% कारों में स्मार्ट कनेक्टिविटी होगी और ईवी क्षेत्र में कर सब्सिडी, लाइसेंस प्लेट नियमों में सुधार और पंजीकरण लाभ सहित व्यापक नीति समर्थन प्रदान कर रही है।

निम्नलिखित ईवी उद्योग के विकास की एक सूची है जिसे पैंडैली नियमित रूप से निगरानी और अद्यतन करना चाहता है।

Baidu x Geely

इस साल जनवरी की शुरुआत में, Baidu ने इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए Geely के साथ एक रणनीतिक साझेदारी की स्थापना की घोषणा की, जिसने तुरंत पूरे उद्योग में उच्च रुचि पैदा की।

चीन खोज इंजन और कृत्रिम बुद्धिमत्ता निगमपुष्टकंपनी ने मोबी साइकिलों के सह-संस्थापक और पूर्व मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी ज़िया यिपिंग को नवगठित इलेक्ट्रिक कार कंपनी के सीईओ के रूप में नियुक्त किया है, जो तीन साल के भीतर एक वाणिज्यिक वाहन का उत्पादन करने का प्रयास करेगा।

एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक कार कंपनी स्थापित करने के सौदे के हिस्से के रूप में, Baidu ऑन-बोर्ड सॉफ्टवेयर प्रदान करेगा, जबकि Geely अपनी इंजीनियरिंग क्षमताओं को प्रदान करेगा, और नई यात्री कारों का उत्पादन Geely के अपने कारखाने में किया जाएगा।

अगली पीढ़ी की कारों की उम्मीद हैएक नए ब्रांड के तहत बिक्रीयह Baidu के साथ इंटरनेट कनेक्शन बुनियादी ढांचे की एक पूरी श्रृंखला को भी एकीकृत करता है, जिसमें ऑटो-ड्राइविंग प्लेटफॉर्म अपोलो, वॉयस-असिस्टेड प्लेटफॉर्म ड्यूरओएस और Baidu मैप्स शामिल हैं।

Geely वोल्वो और मर्सिडीज-बेंज की मूल कंपनी डेमलर का 9.7% हिस्सा है, और बिक्री के मामले में चीन की सबसे बड़ी निजी कार निर्माता कंपनी है। हांग्जो स्थित कंपनी ने 2020 में 1.32 मिलियन से अधिक वाहन बेचे और पिछले साल 10 मिलियन वाहनों की वैश्विक बिक्री का मील का पत्थर मनाया।

शनिवार को, Geely के संस्थापक और अध्यक्ष ली Shufu ने घोषणा की कि कंपनी अपने उत्पादन का 90% हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों में स्थानांतरित करेगी और एक की स्थापना की पुष्टि करेगीनई ऊर्जा वाहन विनिर्माण संयंत्र.

फॉक्सकॉन एक्स गेली

पिछले महीने, iPhone असेंबलर फॉक्सकॉन ने Geely के साथ एक संयुक्त उद्यम की घोषणा की और भविष्य में इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन पर स्टार्टअप फैराडे के साथ बातचीत कर रहा है।

कंपनी ने शनिवार को कहा कि वह कंपनी के खुले सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हुए इस साल के अंत तक दो हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करेगी

Geely ने एक बयान में कहा कि उसने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थेफैराडे फ्यूचरऔर कंपनी में सूचीबद्ध अल्पसंख्यक निवेशक बन गए।

फॉक्सकॉन और गेली भविष्य में फैराडे को फाउंड्री सेवाएं प्रदान करने के लिए बातचीत कर रहे हैं। (फोटो स्रोतः फैराडे फ्यूचर)

फॉक्सकॉन की प्रमुख सहायक कंपनी माननीय हाई प्रिसिजन इंडस्ट्री के चेयरमैन लियू यांग ने कहा कि ताइवान के इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज भी उसी समय इलेक्ट्रिक बस लॉन्च कर सकते हैं।

2015 में, फॉक्सकॉन ने स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में अवसरों का पता लगाने के लिए Tencent के साथ सहयोग किया।

अलीबाबा x SAIC

पिछले साल नवंबर में, अलीबाबा ने शंघाई ऑटोमोबाइल दिग्गज SAIC के साथ सहयोग करने वाली एक इलेक्ट्रिक कार कंपनी Zhiji ऑटोमोबाइल की स्थापना की घोषणा की। नई कंपनी ने प्रारंभिक वित्तपोषण में 10 बिलियन युआन (1.52 बिलियन युआन) प्राप्त किए हैं और कृत्रिम बुद्धिमत्ता और बड़े डेटा के क्षेत्र में अलीबाबा की तकनीकी ताकत के साथ SAIC की विनिर्माण विशेषज्ञता को संयोजित करेगी।

पिछले महीने, Zhiji ने अपने पहले दो मॉडल जारी किए, एक इलेक्ट्रिक कार के लिए और दूसरा ब्रांड IM (स्मार्ट स्पोर्ट्स के लिए संक्षिप्त नाम) के तहत ई-एसयूवी के लिए।

यह ऑल-इलेक्ट्रिक लॉन्ग-डिस्टेंस सेडान अप्रैल 2021 में ऑर्डर किया जाएगा और यह एक मानक 93 kWh बैटरी या 115 kWh बैटरी से लैस है। कंपनी का लक्ष्य 2022 तक इस एसयूवी को लॉन्च करना है।

हुआवेई एक्स चांगआन

स्मार्टफोन निर्माता हुआवेई ने उच्च अंत इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने के लिए राज्य के स्वामित्व वाली कार निर्माता चंगान और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी आपूर्तिकर्ता CATL के साथ भागीदारी की है, दोनों कंपनियों ने पिछले नवंबर में घोषणा की थी।

Changan ऑटोमोबाइल के अध्यक्ष झू Huarong ने कहा कि इस कदम का उद्देश्य राज्य के स्वामित्व वाले उद्यम Changan ऑटोमोबाइल को समय और उपयोगकर्ता की जरूरतों के साथ बनाए रखने में मदद करना है।

पहला मॉडल इस साल शुरू होने की उम्मीद है और बताया गया है कि यह एक मध्यम आकार का ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी होगा।

बाजरा

शुक्रवार को, चीनी मीडिया ने बताया कि स्मार्टफोन निर्माता Xiaomiकार बनाने का फैसला कियावैश्विक स्मार्टफोन उद्योग में स्थिर विकास की अवधि के दौरान।

इवनिंग पोस्ट के अनुसार, परियोजना को एक रणनीतिक निर्णय माना जाता है और इसका नेतृत्व कंपनी के संस्थापक और सीईओ लेई जून कर सकते हैं।

जवाब में, Xiaomi ने रविवार को एक बयान में कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण पर शोध ने अभी तक कोई औपचारिक परियोजना शुरू नहीं की है।

कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास पर ध्यान दे रही है और संबंधित उद्योग के रुझानों पर लगातार शोध कर रही है।

रेथियॉन 2013 में टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के साथ दो बार संयुक्त राज्य अमेरिका का दौरा करने के बाद से कार बनाने के विचार के साथ खेल रहा है। उनकी वेंचर कैपिटल ने 2015 में ईवी स्टार्ट-अप एनआईओ और 2016 और 2019 में एक्सपींग में निवेश किया है।

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राष्ट्रीय पेटेंट कार्यालय की वेबसाइट पर प्रकाशित दस्तावेजों के अनुसार, Xiaomi ने 2015 से नवीन प्रौद्योगिकियों के लिए कॉपीराइट अनुप्रयोगों की एक सूची प्रस्तुत की है, जिसमें क्रूज नियंत्रण, नेविगेशन, ड्राइविंग सहायता और अन्य कार-उन्मुख विशेषताएं शामिल हैं।