दीदी यात्रा 2020 में 280 मिलियन युआन की भरपाई करती है, जो डाउनविंड किराया का भुगतान नहीं करती है, खुले पत्र से पता चलता है

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(Source: Sohu)

मंगलवार को, दीदी टैक्सी कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और ड्राइवर समिति के अध्यक्ष सन यान ने अनुबंधित ड्राइवरों को एक खुले पत्र में मंच की कारपूलिंग कमीशन नीति के बारे में बात की और वेतन मुआवजे के बारे में जानकारी का खुलासा किया।

सन के अनुसार, कंपनी ने 2020 में अपने ड्राइवरों को अवैतनिक किराए में 280 मिलियन युआन (लगभग $43.6 मिलियन) और खाली कार सब्सिडी में 237 मिलियन युआन (लगभग 37 मिलियन डॉलर) का भुगतान किया, जो कुल 500 मिलियन युआन (लगभग 78 मिलियन डॉलर) से अधिक है।

यह पत्र प्लेटफ़ॉर्म ड्राइवर को संबोधित किया गया थापारदर्शिता बढ़ाएँऔर कमीशन दरों के बारे में भ्रम का जवाब दें, विशेष रूप से “कारपूलिंग” फ़ंक्शन के बारे में।

अलग-अलग कारपूलिंग परिदृश्यों में कमीशन दरों में अंतर के बारे में, सन ने बताया कि ग्राहक के भुगतान को व्यक्तिगत मार्गों के आधार पर छूट दी जाती है, और चालक के हिस्से की गणना ज्यादातर कारपूलिंग यात्रा की दूरी के आधार पर की जाती है।

यात्री भुगतान और ड्राइवर की आय के बीच का अंतर इस तरह की सवारी की दक्षता के आधार पर भिन्न हो सकता है, और अधिक कुशल कम दूरी की सवारी में आमतौर पर उच्च कमीशन दर होती है। जब अंतर 30% से अधिक हो जाता है, तो सब्सिडी का वादा किया जाता है।

हालांकि, जब कारपूलिंग असफल होती है, तो ड्राइवर को एकल राइडर के भुगतान से अधिक प्राप्त होता है क्योंकि रियायती निश्चित मूल्य पारंपरिक बिलिंग मानकों को पूरा नहीं करता है। इस मामले में, प्लेटफ़ॉर्म अंतर के लिए ड्राइवर को “खाली कार” सब्सिडी का भुगतान करता है।

सन के अनुसार, हर पांच से छह कारपूल इस श्रेणी में आते हैं, और अंतिम कमीशन दर नकारात्मक है।

पत्र में ड्राइवरों को इस तरह के और आदेशों को आगे बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सुबह की भीड़ कारपूलिंग के लिए एक नई “कमीशन-मुक्त” नीति की भी घोषणा की गई। प्रत्येक कार्य दिवस सुबह 7 से 10 बजे तक, यदि कारपूल सफल होता है, तो चालक को सभी यात्रियों द्वारा किए गए सभी भुगतानों का योग प्राप्त होगा।

इस नीति का परीक्षण 14 जून को ताइयुआन, नानजिंग, यंताई, शाओक्सिंग और अन्य शहरों में किया गया था। दीदी कार्बन न्यूट्रलाइजेशन को प्राप्त करने के अपने प्रयासों के हिस्से के रूप में अपनी कारपूलिंग क्षमताओं के अधिक उपयोग की वकालत कर रही है।

एक स्वस्थ और अधिक टिकाऊ समुदाय को बढ़ावा देने और चालक अधिकारों की रक्षा के लिए इस वर्ष अप्रैल में मंच की चालक समिति की स्थापना की गई थी। पिछले महीने, दीदी ने अपने ड्राइवरों से वादा किया था कि वह एक नई सुविधा का निर्माण करेगा जो अनुचित मूल्य निर्धारण और पारदर्शिता की कमी के नियामकों के आरोपों के जवाब में व्यक्तिगत आदेश आय और कमीशन पर विस्तृत जानकारी प्रदान करेगा। यह सुविधा जुलाई में लॉन्च की जाएगी।

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चीन के सबसे बड़े टैक्सी प्लेटफॉर्म के रूप में, दीदी ट्रिप ने इस साल अप्रैल में आईपीओ के लिए आवेदन किया है और वर्तमान में जुलाई में अमेरिकी शेयरों में सूचीबद्ध करने की योजना बना रहा है। कंपनी के वार्षिक सक्रिय उपयोगकर्ता 493 मिलियन से अधिक हैं, और कंपनी अपने व्यवसाय का विस्तार करना और घरेलू और विदेशी बाजारों में प्रभाव बनाना जारी रखेगी।