बिडेन ने चीन के साथ प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए समर्थन का आह्वान किया

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President Biden on Tuesday attending an online event highlighting progress made by American EV firm Proterra. (Source: The White House/YouTube)

मंगलवार को एक इलेक्ट्रिक बस निर्माण संयंत्र की आभासी यात्रा के दौरान, अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका टिकाऊ परिवहन को विकसित करने और लागू करने में “चीन से बहुत पीछे” है।

यह टिप्पणी एक अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार (ईवी) निर्माता प्रोट्रा द्वारा संचालित दक्षिण कैरोलिना संयंत्र में एक ऑनलाइन कार्यक्रम में पोस्ट की गई थी जो स्थायी सार्वजनिक परिवहन उत्पादों में विशेषज्ञता रखती है।

बिडेन ने अपनी महत्वाकांक्षाओं को भी व्यक्त किया, उम्मीद है कि संयुक्त राज्य अमेरिका इलेक्ट्रिक बसों और यात्री कारों के उत्पादन में एक वैश्विक नेता बन जाएगा, जो कि महामारी के बाद ग्लोबल वार्मिंग से निपटने और घरेलू रोजगार वृद्धि को बढ़ावा देने के लिए उनकी सरकार के लक्ष्य के अनुरूप है।

हाल के वर्षों में, चीन की कई प्रमुख प्रौद्योगिकी कंपनियों ने पहले से ही भीड़ भरे बाजार में प्रवेश करने के लिए प्रतिस्पर्धा की है, चीन की हरित ऊर्जा वाहन उद्योग में काफी वृद्धि हुई है।

यद्यपि संयुक्त राज्य अमेरिका सबसे मूल्यवान और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी टेस्ला का मुख्यालय है, चीन के कुल इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन का अनुमान है कि 2023 तक, चीन का कुल इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका के तीन गुना से अधिक होगा।आँकडे.

चीन के तेजी से बढ़ते ईवी उद्योग में नेताओं की एक लंबी सूची में BYD, Geely, NIO, SAIC, BAIC, Xpeng और लिथियम मोटर्स शामिल हैं, जो सभी देश के विशाल घरेलू उपभोक्ता आधार और केंद्र सरकार के व्यापक समर्थन से लाभान्वित हैं।

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इसके अलावा, प्रमुख चीनी प्रौद्योगिकी दिग्गजों की एक लहर, जिसमें शामिल हैंBaiduऔरबाजराइस वर्ष अपने स्वयं के हरित ऊर्जा वाहन विकसित करने की योजना की घोषणा की गई है। इस सप्ताह के शंघाई ऑटो शो में,हुआवेईइसके अलावा एक पागल ब्रेकडाउन जोड़ा और एक नई स्व-विकसित हाइब्रिड एसयूवी का अनावरण किया। अत्यधिक प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में इन हाई-प्रोफाइल कदमों ने चीन के उभरते इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में अधिक अटकलें और निवेश शुरू कर दिया है।

इसी समय, बिडेन सरकार ने एक विशाल $2.3 ट्रिलियन बुनियादी ढांचा योजना का प्रस्ताव किया है, जिसमें से 174 बिलियन डॉलर इलेक्ट्रिक वाहनों और चार्जिंग स्टेशनों के विकास और निर्माण में संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रतिस्पर्धी लाभ को बढ़ाने के लिए समर्पित है।

विधेयक द्वारा प्रस्तावित विशिष्ट नीति में, 2030 तक संयुक्त राज्य भर में 500,000 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है। इसके विपरीत, 2020 में चीन में चार्जिंग स्टेशनों की कुल संख्या 807,000 तक पहुंच गईआँकडे.

राष्ट्रपति बिडेन ने यह भी कहा कि उपभोक्ताओं को ईंधन से चलने वाली कारों से नई इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने की आवश्यकता हैकेवल 2%कुल कार खरीद का अनुपात। रॉयटर्स ने रिसर्च फर्म कैनालिस के आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा कि 2020 में, चीनी वाहन निर्माता लगभग 1.3 मिलियन यात्री कारें बेचेंगे, जबकि अमेरिकी वाहन निर्माता केवल 328,000 बेचेंगे।

जलवायु परिवर्तन को कम करना बिडेन प्रशासन के मुख्य लक्ष्यों में से एक है, जो पूर्व राष्ट्रपति ट्रम्प से एक प्रमुख प्रस्थान है, जिसका कार्यकाल जनवरी में समाप्त हो रहा है।

ग्लोबल वार्मिंग को अक्सर आने वाले वर्षों में चीन-अमेरिकी सहयोग के लिए सबसे आशाजनक चैनलों में से एक के रूप में देखा जाता है, क्योंकि बीजिंग और वाशिंगटन में वरिष्ठ अधिकारियों ने समन्वित कार्रवाई की आवश्यकता पर जोर दिया है। अवधिहाल की बातचीतशंघाई में, जॉन केरी, जलवायु मुद्दों के लिए अमेरिकी विशेष दूत, और उनके चीनी समकक्ष इस चुनौती को दूर करने के लिए मिलकर काम करने के लिए सहमत हुए।

जैसा कि चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण संरक्षण नीतियों के लिए कॉल करते हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में दोनों देशों के बीच प्रतिस्पर्धा तेज हो सकती है।