चीनी नियामक नई ऊर्जा वाहनों के लिए कर प्रोत्साहन के भविष्य का निर्धारण करते हैं

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के उप मंत्री शिन गुओबिन ने मंगलवार को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि नई ऊर्जा वाहनों के भविष्य के उच्च गुणवत्ता वाले विकास के लिए चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की योजना है।नई ऊर्जा वाहनों के लिए कर प्रोत्साहन जारी रखने के लिए जल्द से जल्द अध्ययन करेंगेइस साल के अंत तक उत्पादन बंद करने की योजना है।

पिछले साल अप्रैल में, वित्त मंत्रालय और अन्य मंत्रालयों और आयोगों ने एक घोषणा जारी की कि 1 जनवरी, 2021 से 31 दिसंबर, 2022 तक, एनईवी की सभी खरीद को वाहन खरीद कर से छूट दी गई है। वाहन खरीद कर से मुक्त एनईवी का दायरा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों और ईंधन सेल वाहनों को संदर्भित करता है।

शिन गुओबिन ने यह भी कहा कि उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय “उद्यम औसत ईंधन खपत अंक और नई ऊर्जा वाहन अंक” प्रबंधन पद्धति का अनुकूलन करेगा, नई प्रणाली बैटरी और ऑटोमोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम जैसी सफलताओं को बढ़ाएगा, और सार्वजनिक क्षेत्र के व्यापक इलेक्ट्रिक शहर पायलट लॉन्च करेगा। यह मानकीकरण प्रणाली में सुधार और सुरक्षा पर्यवेक्षण को मजबूत करना भी जारी रखेगा।

शिन ने बैठक में चीन में एनईवी के विकास पर चर्चा की। उत्पादन और बिक्री के संदर्भ में, NEV की संचयी बिक्री 2012 के अंत में 20,000 से बढ़कर मई 2022 के अंत में 11.08 मिलियन हो गई। 2015 के बाद से, उत्पादन और बिक्री लगातार 7 वर्षों तक दुनिया में पहले स्थान पर रही है।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, NEV पावर बैटरी की ऊर्जा घनत्व में 2012 की तुलना में 1.3 गुना वृद्धि हुई है, और कीमत में 80% की गिरावट आई है। कॉर्पोरेट ब्रांडों के दृष्टिकोण से, चीनी ब्रांड 2021 में दुनिया के शीर्ष दस सबसे अधिक बिकने वाले एनईवी मॉडल में से छह पर कब्जा कर लेंगे। पावर बैटरी शिपमेंट के लिए शीर्ष दस कंपनियों में से, चीनी कंपनियों ने छह के लिए जिम्मेदार है।

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समर्थन के दृष्टिकोण से, 2021 के अंत तक, चीन ने 2.617 मिलियन चार्जिंग बवासीर और 1,298 बैटरी इंटरचेंज स्टेशनों का निर्माण किया है, जिससे दुनिया का सबसे बड़ा रिचार्जेबल बैटरी इंटरचेंज नेटवर्क बन गया है।