दिसंबर 2021 में चीन के यात्री कार बाजार का विश्लेषण

मंगलवार को,चीन यात्री कार एसोसिएशनदिसंबर 2021 के लिए राष्ट्रीय यात्री कार बाजार रिपोर्ट जारी की गई थी। 2021 के अंतिम महीने में, यात्री कारों की खुदरा बिक्री 2.105 मिलियन थी, जो वर्ष-दर-वर्ष 7.9% की कमी थी, जबकि उत्पादन 2.466 मिलियन था, जो वर्ष-दर-वर्ष 7.2% की वृद्धि थी।

दिसंबर में, मोटर वाहन बाजार का उत्पादन और बिक्री आम तौर पर बढ़ी, लेकिन कुछ क्षेत्रों में उत्पादन में थोड़ी गिरावट आई। जनवरी से दिसंबर 2021 तक, ऑटोमोबाइल की कुल खुदरा बिक्री 20146 मिलियन तक पहुंच गई, साल-दर-साल 4.4% की वृद्धि हुई, जबकि अकेले दिसंबर में, स्वतंत्र ब्रांड ऑटोमोबाइल की खुदरा बिक्री 930,000 तक पहुंच गई, 4% की साल-दर-साल वृद्धि। आगे देखते हुए, निजी लेबल थोक बाजार में हिस्सेदारी 46.9% है, दिसंबर 2020 में 6.2% की वृद्धि हुई है।

दिसंबर में, 170,000 यात्री कारों का निर्यात किया गया था, साल-दर-साल 63% की वृद्धि हुई थी, और नई ऊर्जा वाहनों का कुल निर्यात का 15% हिस्सा था। स्वतंत्र ब्रांडों ने 150,000 वाहनों का निर्यात किया, साल-दर-साल 77% की वृद्धि।

नई ऊर्जा यात्री कारों की खुदरा बिक्री 475,000 थी, जो साल-दर-साल 128.8% की वृद्धि थी। नए ऊर्जा वाहनों की वार्षिक खुदरा बिक्री 2.989 मिलियन थी, जो वर्ष-दर-वर्ष 169.1% की वृद्धि थी।

नई ऊर्जा वाहन ओईएम में 10,000 से अधिक की थोक बिक्री के साथ 14 कंपनियां हैं, जिनमें BYD (93,338), टेस्ला चीन (70847), Geely (16831), Xiaopeng (16,000), Li Motors (14087), Neo (10489) और Haozong Motors (10127) शामिल हैं।

नवंबर में, Xiaopeng Motors, Lium Motors, NIO, Hozon Motors, Leapmotor और WM Motors जैसे चीनी नए ऊर्जा वाहन स्टार्टअप ने आम तौर पर अच्छा प्रदर्शन किया। पहले चार ब्रांडों ने वर्ष के अंतिम महीने में 10,000 से अधिक इकाइयां बेचीं, जबकि अन्य ब्रांडों ने प्रति माह 5,000 से अधिक इकाइयां बेचीं।

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नई ऊर्जा वाहनों के लिए सब्सिडी में गिरावट के साथ, कुछ मॉडलों की कीमतें थोड़ी बढ़ गईं। हालांकि, बड़ी संख्या में अवैतनिक आदेशों के कारण, CPCA को उम्मीद नहीं है कि अधिकांश नई ऊर्जा वाहन बिक्री नई नीति से काफी प्रभावित होगी।