ली कार का L9 टेस्ट ड्राइव के दौरान फिर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया

26 जुलाई को, ली मोटर्स के एल 9 मॉडल को कंपनी द्वारा “5 मिलियन युआन के भीतर सर्वश्रेष्ठ घरेलू एसयूवी” कहा गया था।टेस्ट ड्राइव के दौरान एक और दुर्घटना हुई.

चीनी सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर प्रसारित चैट रिकॉर्ड से पता चला है कि जब ड्राइवर ने L9 के त्वरण फ़ंक्शन का परीक्षण करने के लिए एक ग्राहक को लिया, तो वाहन का सक्रिय ब्रेक विफल हो गया, रेलिंग से टकराने के बाद शाफ्ट टूट गया, और परीक्षण वाहन के सामने का दाहिना हिस्सा गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया।

के अनुसारली ऑटोमोबाइल द्वारा खुलासा ड्राइविंग रिकॉर्डर द्वारा लिया गया एक वीडियोपरीक्षण ड्राइव एक बरसात की रात में हुआ। त्वरण प्रक्रिया के दौरान, परीक्षण चालक ने अचानक तीन लेन को दो लेन में संकुचित कर दिया, जिससे वाहन 86 किमी/घंटा की गति से धातु की रेलिंग से टकराया और रेलिंग को 30 मीटर से अधिक क्षतिग्रस्त कर दिया।

ली ऑटोमोबाइल ने कहा कि वाहन का सही फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम पूरी तरह से संरचित है, स्टीयरिंग सिस्टम में सही स्टीयरिंग रॉड विकृत है, वाहन के सामने बम्पर के दाईं ओर क्षतिग्रस्त है, दाईं ओर दो टायर सपाट हैं, और सही फ्रंट व्हील हब विकृत है। दुर्घटना में कोई हताहत नहीं हुआ और वायु वसंत बरकरार था।

हालांकि, उजागर चैट रिकॉर्ड से पता चला है कि दुर्घटना के समय, परीक्षण वाहन का सक्रिय ब्रेक विफल हो गया और फ्रंट एक्सल एयरबैग उड़ गया। इसके अलावा, परीक्षण मालिक ने कहा कि उसने दुर्घटना के बाद दो घंटे तक बारिश का इंतजार किया था, और वाहन को ऑर्डर करने के बाद उसके साथ डॉक करने वाले बिक्री कर्मचारियों को भी निकाल दिया गया था।

L9 21 जून को जारी किया गया था और अगस्त में वितरित होने की उम्मीद है। अंतिम L9 टेस्ट ड्राइव दुर्घटना के 10 दिन से भी कम समय बीत चुका है। 17 जुलाई को, CNR ने बताया कि L9 मॉडल के परीक्षण ड्राइव के दौरान, वायु निलंबन टूट गया था और वाहन के बाएं सामने के पहिये और शरीर के बीच समर्थन पूरी तरह से खो गया था।

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ली ऑटोमोबाइल ने जवाब दिया कि परीक्षण वाहन 90 किमी/घंटा की गति से 20 सेमी से अधिक गहरे गड्ढे के माध्यम से चला गया, जिससे हवा के वसंत के अंदर बफर रिंग टूट गई। कुछ परीक्षण वाहन परीक्षण उत्पादन चरण के दौरान बफर रिंग का उपयोग करते हैं और कभी-कभी बड़े झटके का सामना करने पर विफल हो जाते हैं।