Geely चीन के उच्च अंत इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रवेश करने के लिए स्टार्टअप Zeekr का उपयोग करने की उम्मीद करता है

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The Hangzhou-based company has shown solid ambitions of becoming a leader in the packed Chinese EV arena. (Source: Zeekr)

चीन की जानी-मानी कार निर्माता कंपनी जेली ने गुरुवार को अपने हाई-एंड इलेक्ट्रिक कार ब्रांड ज़ीकर का अनावरण किया और एक नए मॉडल का अनावरण किया, जो दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक कार बाजार में हाई-एंड मार्केट के लिए अमेरिकी टेस्ला से लेकर स्थानीय प्रतिद्वंद्वी नियो तक कई नए इलेक्ट्रिक कार अपस्टार्ट के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।

चार दरवाजों वाली सेडान Zeekr001 पिछले साल के अंत में Geely द्वारा लॉन्च किए गए ओपन सोर्स टिकाऊ अनुभव आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर आधारित है और कहा जाता है कि इसकी रेंज 710 किलोमीटर है। सरकारी सब्सिडी प्राप्त करने के बाद, Zeekr001 की शुरुआती कीमत RMB 281,000 (US $43,047) थी, जबकि शंघाई में बने टेस्ला मॉडल 3 की शुरुआती कीमत RMB 249,900 (US $38,284) थी।

स्वीडन के गेली गोथेनबर्ग में डिज़ाइन किया गया, बैटरी से चलने वाली कारें एयर सस्पेंशन भी प्रदान करती हैं जो स्वचालित रूप से ग्राउंड क्लीयरेंस और सुंदर फ्रेमलेस स्वचालित दरवाजों को समायोजित कर सकती हैं, साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्टरपटयह दो मिलियन किलोमीटर तक की बैटरी प्रणाली का उपयोग करता है।

पहली Zeekr001 सेडान बनाने में चार साल लग गए। पिछले महीने, Geely ऑटोमोबाइल की मूल कंपनी, Zhejiang Geely Holding Group और Geely ऑटोमोबाइल ने घोषणा की कि वे संयुक्त रूप से इस प्रीमियम ब्रांड में 2 बिलियन युआन ($307 मिलियन) का इंजेक्शन लगाएंगे। ज़ीकर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एन कांगहुई ने गुरुवार को लॉन्च समारोह में कहा कि संयुक्त उद्यम अगले तीन वर्षों के लिए प्रत्येक वर्ष दो नए मॉडल जारी करने की योजना बना रहा है।

जिकर के उपाध्यक्ष फ्लिन चेन ने कहा कि यह उच्च अंत, प्रदर्शन-उन्मुख ब्रांड बिक्री और विपणन के नए तरीकों का पता लगाएगा, जिसमें ग्राहकों को कार का उपयोग करने के अधिकार के लिए सदस्यता देने और कार खरीदारों को कंपनी में 4.9% इक्विटी प्रदान करने की अनुमति देना शामिल है, रेटर्स एंड एनबीएसपी;रपटचेन ने कहा कि Zeekr मूल्य निर्धारण और इन्वेंट्री का प्रबंधन करने के लिए प्रत्यक्ष बिक्री मॉडल का उपयोग करेगा। जीकर ने इस साल सौ से अधिक स्टोर खोलने की योजना बनाई है।

1996 में अरबपति ली शुफू द्वारा स्थापित, जेली ऑटोमोबाइल स्वीडिश कार ब्रांड वोल्वो कार्स, ब्रिटिश स्पोर्ट्स और रेसिंग ब्रांड लोटस का मालिक है, और मर्सिडीज-बेंज निर्माता डेमलर में 9.7% हिस्सेदारी है। हांग्जो स्थित कंपनी पारंपरिक कारों के घरेलू ब्रांडों की चीन की सबसे बड़ी निर्माता है और उसने भीड़ भरे चीनी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में अग्रणी बनने की दृढ़ महत्वाकांक्षा दिखाई है। हाल ही में, Google ने एक स्वतंत्र इलेक्ट्रिक कार कंपनी स्थापित करने के लिए चीनी खोज दिग्गज Baidu के साथ भागीदारी की और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक विकसित करने के लिए Tencent के साथ भागीदारी की।

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पिछले साल, चीन ने 1.17 मिलियन नए ऊर्जा वाहन वितरित किए, जिनमें शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन, प्लग-इन हाइब्रिड वाहन और ईंधन सेल वाहन शामिल हैं। रिसर्च फर्म कैनालिस ने भविष्यवाणी की है कि 2021 में, चीन की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री 1.9 मिलियन तक पहुंच सकती है, साल-दर-साल 51% की वृद्धि, और चीन के समग्र मोटर वाहन बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की वृद्धि 9% तक पहुंच जाएगी।  

इलेक्ट्रिक कार से संबंधित शेयरों में निवेशकों की रुचि ने टेस्ला, एक्सपेंग और नीओ जैसी कंपनियों को बेहद उच्च स्तर पर धकेल दिया है। शुक्रवार को, Geely की हांगकांग-सूचीबद्ध शेयर की कीमत 8% बढ़कर 22.25 हांगकांग डॉलर ($2.86) पर बंद हुई।