चीन राजमार्ग चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण में तेजी लाता है

25 अगस्त को, चीन के परिवहन मंत्रालय, राज्य ऊर्जा प्रशासन, राज्य ग्रिड निगम और चीन के दक्षिणी पावर ग्रिड ने संयुक्त रूप से घोषणा कीघरेलू राजमार्गों के साथ चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के निर्माण में तेजी लाने के लिए कार्य योजना.

कार्यक्रम के दो लक्ष्य हैं। सबसे पहले, कंपनियां इस साल के अंत तक उच्च ऊंचाई और बेहद ठंडे क्षेत्रों को छोड़कर राजमार्ग सेवा क्षेत्रों के साथ बुनियादी चार्जिंग सेवाओं को प्राप्त करने का प्रयास करती हैं। दूसरा, अगले साल के अंत तक, योग्य सामान्य राष्ट्रीय और प्रांतीय ट्रक परिवहन राजमार्ग सेवा क्षेत्र भी बुनियादी टोल सेवाएं प्रदान करने में सक्षम होंगे।

आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल जून तक, चीन के नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 10.1 मिलियन तक पहुंच गई है। वर्तमान राष्ट्रीय योजना और पूर्वानुमान के अनुसार, 2025 तक, देश में नए ऊर्जा वाहनों की संख्या 25 मिलियन से अधिक हो जाएगी, और 2030 तक यह 80 मिलियन तक पहुंच जाएगी।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, इस साल जनवरी तक, देश के 6,600 राजमार्ग सेवा क्षेत्रों में से आधे से अधिक ने बैटरी चार्जिंग और प्रतिस्थापन बुनियादी ढांचे का निर्माण किया है, और 13,300 से अधिक चार्जिंग बवासीर का उपयोग किया गया है।

यह भी देखेंःहैनान 2030 तक ईंधन वाहनों पर प्रतिबंध लगाएगा

चीन में नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास के साथ, अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे और अपर्याप्त राजमार्ग कवरेज जैसी समस्याएं अभी भी प्रमुख हैं। इसलिए, वर्तमान प्रणाली इलेक्ट्रिक वाहनों की लंबी दूरी की ड्राइविंग की जरूरतों को पूरा नहीं कर सकती है। योजना चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए नए उपकरणों के निर्माण, लेआउट, रखरखाव और आवेदन के साथ शुरू होती है, और यथास्थिति को लक्षित करती है।

इसके अलावा, देश भर में राजमार्ग चार्जिंग बुनियादी ढांचे का निर्माण एक व्यवस्थित परियोजना है जिसमें भूमि, पावर ग्रिड, निवेश और लेआउट का परिवर्तन शामिल है। “कार्य योजना” में चार संबंधित सहायक नीतियों का प्रस्ताव है: धन का अच्छा उपयोग, निर्माण कार्यान्वयन प्रक्रियाओं का अनुकूलन, सहायक ग्रिड निर्माण को मजबूत करना और चार्जिंग सेवाओं के लिए शुल्क का मानकीकरण।