Didi memberikan rincian struktur pendapatan untuk mengakhiri rumor bahwa komisi terlalu tinggi

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Source: Didi Chuxing

Pada hari Jumat, raksasa taksi Cina Didi Chuxing merinci pendapatannya dari layanan taksi di WeChat Public. Keputusan ini untuk menghilangkan keraguan publik tentang komisi yang terlalu tinggi dan aturan distribusi laba yang tidak jelas.

Kantor Berita Xinhua awal pekan ini bertanya dalam sebuah artikel ulasan mengapa pengguna perusahaan membayar lebih banyak ongkos sementara pengemudi berpenghasilan lebih sedikit, dan meminta regulator untuk menyelidiki mekanisme penetapan harga platform.

Pada 2020, kata perusahaan, 79,1 persen dari pembayaran customer ride dialokasikan untuk pengemudi, dengan subsidi penumpang sebesar 10,9 persen dan biaya operasional perusahaan, pembayaran pajak dan biaya jasa sebesar 6,9 persen. Hanya 3,1% dari biaya penumpang meningkatkan keuntungan platform. Perusahaan telah mencapai profitabilitas karena peningkatan investasi keamanan, dengan laba bersih 3,1% pada tahun 2020.

Ketika tumpangan berakhir, pendapatan pengemudi dan ongkos penumpang dihitung dengan dua aturan harga yang berbeda. Rasio yang pertama dengan yang terakhir bervariasi tergantung pada faktor-faktor seperti wilayah, jarak, waktu, dan kemacetan jalan. Perusahaan mengatakan mereka akan mencoba yang terbaik untuk mencegah biaya yang sangat tinggi.

Didi juga menunjukkan bahwa pendapatan pengemudi terdiri dari komisi dan subsidi. Selain biaya dasar, komisi termasuk tip, premi berdasarkan persetujuan kedua belah pihak, kompensasi untuk pembatalan pesanan yang dijadwalkan, dan biaya layanan selama liburan.

Platform ini memberikan subsidi tambahan bagi pengemudi untuk menerima pesanan dalam cuaca buruk dan puncak lalu lintas, hari libur dan area permintaan tinggi. Hadiah untuk sejumlah pesanan tertentu dalam jangka waktu tertentu juga merupakan insentif yang sangat inovatif.

Didi menunjukkan dalam pernyataannya bahwa untuk memastikan penumpang mampu membayar harga yang wajar, pengemudi dapat menikmati pertumbuhan pendapatan yang stabil, mereka masih memiliki jalan panjang. Ke depan, mereka mengaku akan menyambut kritik dan pengawasan publik.

Didi Chuxing, yang telah berusia sembilan tahun, diam-diam mengajukan permohonan kepada SEC untuk penawaran umum perdana yang dipimpin oleh Goldman Sachs dan Morgan Stanley,ReutersDilaporkan pada bulan April. Perusahaan berusaha untuk memperluas pengaruhnya di bidang-bidang yang berkembang seperti mengemudi otonom dan pembelian kelompok komunitas.

Lihat juga:Didi mengatakan bahwa mempertimbangkan bisnis pembelian grup komunitasnya secara terpisah IPO

Namun, perlu dicatat bahwa ketika Beijing menindak kelompok teknologi besar China, perusahaan itu didenda 500.000 yuan ($78.000).