Junyao Group Holdings Yuduo Automobile memasuki bidang otomotif
Pada bulan April tahun ini,[Berita Ekonomi Harian]Menurut laporan itu, 500 Grup Junyao teratas China telah menjadi pemegang saham pengendali sebenarnya dari Yuduo Automobile, dan berita itu dikonfirmasi pada 2 September.
Pada 30 Agustus, juru bicara Yuduo Automobile mengatakan kepada media bahwa “penambahan Junyao Group adalah langkah pertama dalam proses pembiayaan.”
Menurut orang-orang yang akrab dengan masalah ini, sebelum 20 April, Junyao Group dan Yuduo Automobile menandatangani perjanjian untuk menjadi pemegang saham pengendali yang sebenarnya.
Junyao Group adalah perusahaan jasa modern yang berfokus pada investasi industri. Didirikan pada Juli 1991, telah membentuk lima sektor bisnis utama: transportasi udara, jasa keuangan, konsumsi modern, layanan pendidikan, dan inovasi teknologi. Peringkat ke-199 dalam daftar 500 perusahaan China teratas pada 2021 dengan pendapatan tahunan sebesar 31,93 miliar yuan (4,6 miliar dolar AS).
Seseorang yang dekat dengan Yuduo Automobile mengungkapkan bahwa Grup Junyao telah membentuk tim mobil baru setelah mengambil alih depot. Salah satu alasan utama mengapa Junyao Group menjadi pemegang saham terbesar Yuduo adalah untuk menggunakan kualifikasi produksi kendaraan energi baru yang terakhir dan basis produksi.
“Baik pengaruh merek maupun positioning pasar Udo tidak sesuai dengan positioning Junyao Group.” Menurut orang yang akrab dengan masalah ini, di masa depan, Junyao akan menjual kendaraan di bawah merek mobilnya sendiri, yang diproduksi oleh Yuduo.
Sebagai salah satu perusahaan pembuat mobil energi baru paling awal di negara ini, Yuduo telah menyelesaikan proses R&D, pengiriman dan purna jual sebelum produksi massal Neo, Xiaopeng dan Li Automobile. Pada 2018, Udo meraih penjualan 9.300 mobil baru dan tingkat pengiriman 100%, kedua setelah NIO.
Namun setelah itu, Yudo mulai stagnan dengan penurunan penjualan. Laba bersihnya pada 2018 sebesar -138 juta yuan dan laba bersihnya pada 2019 sebesar -177 juta yuan. Pada 2021, kerugian mencapai 213 juta yuan. Pada tanggal 31 Maret tahun ini, total kewajibannya adalah 1,682 miliar yuan.
Karena masalah keuangan dan penghentian produksi, banyak karyawan Udo telah memiliki perusahaan selama dua tahun terakhir. Pada 2021, eksekutif Udo menjelaskan perlambatan: “Penghentian produksi perusahaan terutama dipengaruhi oleh pasokan baterai, dan sekarang kami telah menyusun rencana pembelian baterai baru. Produksi diperkirakan akan dilanjutkan sekitar akhir Juni 2022.”
Berkat suntikan modal dari Junyao Group, Yudo kembali bekerja dan melanjutkan produksi pada bulan Juli. Pada tanggal 26 Juli, model selesai pertama π1 Lite secara resmi offline setelah perusahaan kembali bekerja. Hingga akhir Agustus, jumlah karyawan Yudo kembali bertambah menjadi hampir seribu orang.
Lihat juga:BYD akan meluncurkan sistem DM-i generasi kelima pada tahun 2024
Menurut rencana, tahun ini Yudo hanya memproduksi satu model, π 1 Lite. Ini akan meluncurkan dua model pembaruan pada tahun 2023, dengan harga sekitar 100.000 yuan. Ke depan, harga kendaraan Yudo secara bertahap akan naik menjadi sekitar 150.000 yuan.
