Pasar kendaraan energi baru China rebound kuat

Data industri menunjukkan bahwa pasar kendaraan energi baru China rebound kuat pada bulan Juni, menyebabkan industri otomotif membaik karena subsidi tunai dan pemotongan pajak membantu memotivasi konsumen sebagai bagian dari upaya stabilisasi ekonomi yang lebih luas.

Industri otomotif dalam negeri telah pulih dari posisi terendahnya pada April, mencerminkan perbaikan ekonomi secara keseluruhan sejak Mei, menurut data yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Otomotif China (CAAM) pada Senin.

Pada bulan Juni, produksi mobil domestik mencapai 2,5 juta unit, naik 28,2% YoY, dan penjualan mobil meningkat 23,8% YoY, sedikit di atas 2,5 juta unit.Menurut angka CAAM.

Pada bulan Juni tahun ini, produksi dan penjualan kendaraan energi baru meningkat 130% YoY, memimpin perubahan ini.

Secara khusus, kendaraan listrik murni, kendaraan listrik plug-in hybrid dan kendaraan listrik sel bahan bakar telah mengalami pertumbuhan yang signifikan selama sebulan terakhir, dan kendaraan listrik murni dan versi plug-in hybrid secara keseluruhan telah melihat pertumbuhan yang lebih signifikan.

Sebaliknya, penjualan pasar mobil pada bulan Mei adalah 1,86 juta unit, turun 12,6% YoY, dibandingkan dengan pertumbuhan bulanan 57,6%. Menurut data dari Asosiasi Produsen Otomotif China, penjualan kendaraan energi baru di bulan Mei meningkat 105,2% YoY.

Asosiasi itu mengaitkan peningkatan ini dengan pemulihan penuh rantai pasokan mobil yang dilanda virus di negara itu sejak Juni. Pembuat mobil telah meningkatkan produksi untuk menebus kerugian pada bulan-bulan sebelumnya.

Selain itu, keputusan pemerintah untuk mengurangi separuh pajak pembelian mobil kecil, ditambah dengan subsidi tunai yang ada untuk penjualan kendaraan energi baru di berbagai tempat, membuktikan bahwa keinginan konsumen untuk membeli mobil bahkan lebih kuat.

Pada akhir Mei,Kementerian Keuangan, Administrasi Negara PerpajakanDiumumkan bahwa pajak atas mobil penumpang (tidak termasuk PPN) dengan harga tidak melebihi 300.000 yuan ($44.635,56) dan mesin 2 liter atau kurang akan berkurang setengahnya dari 10% menjadi 5%. Pemotongan pajak mulai berlaku pada 1 Juni dan akan berlanjut hingga akhir tahun.

Insentif pajak ini adalah salah satu dari serangkaian langkah yang diambil oleh Dewan Negara untuk menstabilkan ekonomi. Dewan Negara adalah kabinet pengawas Tiongkok. Paket kebijakan yang terdiri dari 33 langkah mencakup upaya fiskal dan moneter dan menyoroti serangkaian insentif untuk menstabilkan investasi dan mendorong konsumsi.

Menurut Kantor Berita Xinhua melaporkan pada 4 Juli, pada bulan pertama setelah insentif pajak mulai berlaku, negara itu memotong pajak pembelian sebesar 7,1 miliar yuan, yang melibatkan sekitar 1,1 juta kendaraan.

Dalam kasus penjualan perumahan yang lesu, pembelian mobil seringkali merupakan sumber pemulihan konsumen yang dapat diandalkan, dan pemerintah daerah di seluruh negeri melipatgandakan upaya mereka untuk mensubsidi pembelian kendaraan energi baru dengan rabat tunai.

Sebagai contoh, Pemerintah Kota Beijing mengumumkan pada awal Juni bahwa konsumen yang membeli kendaraan energi baru dari dealer lokal dan melisensikan mereka secara lokal akan menerima subsidi tidak lebih dari 10.000 yuan per orang. Subsidi akan berlaku hingga akhir tahun.

Di Shenzhen, Provinsi Guangdong di Cina selatan, misalnya, pembelian kendaraan energi baru lokal akan berhak menerima subsidi 20.000 yuan sebelum 30 Juni 2023.

Maklum, terutama di pasar kendaraan energi baru, comeback dramatis dilakukan sepanjang Juni, sejalan dengan rebound ekonomi secara keseluruhan.

Menurut Biro Statistik Nasional, indeks manajer pembelian resmi adalah cikal bakal kegiatan ekonomi, sejak Juni, telah pulih menjadi 50,2 sejauh ini, dan telah kembali ke kisaran ekspansi setelah tiga bulan berturut-turut di bawah angka 50. Tren kenaikan ini dipandang sebagai pembalikan konsolidasi sejak Mei, ketika ekonomi Ukraina mencapai titik terendah pada April karena pecahnya Omic di Ukraina dan pecahnya kekerasan di Ukraina.

Data yang dirilis pada hari Jumat lebih jelas menunjukkan pemulihan otomatis yang sesuaiAsosiasi Mobil Penumpang Cina, badan perdagangan besar lainnya di industri otomotif dalam negeri.

Pasar mobil penumpang energi baru mencapai rekor tertinggi pada bulan Juni, dan kendaraan listrik murni BYD dan hibrida plug-in meningkatkan posisi terdepan merek domestik.

Menurut CPCA, 16 produsen mobil melaporkan jumlah grosir lebih dari 10.000 unit bulan lalu, naik tiga dari bulan sebelumnya dan 11 dari tahun sebelumnya, menyumbang 85% dari total pengiriman mobil penumpang energi baru.

BYD menjual 133.762 unit pada Juni, diikuti oleh Tesla China 78.906 unit. Tidak mengherankan, merek mobil listrik yang lebih baru seperti Xiaopeng, NETA, Li Motors, NIO, Leapmotor dan WM Motor telah menunjukkan hasil yang baik, dengan penjualan bulanan dan tahunan yang baik.

Merek lapis kedua, termasuk NETA dan Leapmotor, dipilih oleh CPCA sebagai bintang penjualan paling cemerlang berkat pijakan mereka di segmen ceruk pasar.

Lihat juga:Pada bulan Juni, volume grosir mobil penumpang energi baru China meningkat 141,4% YoY

Ke depan, CPCA memperkirakan penjualan mobil pada Juli akan melambat dari Juni, karena musim beli mobil yang khas. Meskipun demikian, asosiasi industri masih menggambarkan bulan ini sebagai waktu terbaik untuk membeli kendaraan, karena insentif yang disesuaikan secara lokal akan kedaluwarsa dan promosi di seluruh industri biasanya akan berkurang secara bertahap sebelum September.