Perusahaan Cina menguji baterai lithium ferromangan fosfat
Ekspor media TiongkokTerlambat terbitPada 12 Juli, baterai lithium ferromangan fosfat dari Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. (CATL), Senvoda dan Hawa Energy telah lulus uji coba pada paruh pertama tahun ini, dan sampel sedang dikirim ke perusahaan mobil untuk pengujian.
Baterai FinDreams BYD mulai membeli bahan untuk produksi baterai lithium ferromanganese phosphate dalam jumlah kecil awal tahun ini. Produk baru saat ini sedang dalam tahap penelitian dan pengembangan internal.BYD mengatakan tidak ada informasi publik saat ini..
Laporan itu juga menyebutkan bahwa CATL berencana untuk memproduksi secara massal baterai lithium ferromanganese phosphate pada paruh kedua tahun ini. Selain itu, Gotion Hi-Tech mengumumkan paten terkait baterai baru pada Juni tahun ini. Saat ini, baterai baru Gotion masih dalam tahap cadangan teknis, sehingga tidak ada rencana produksi massal yang jelas.
Perusahaan berinvestasi dalam pembuatan baterai lithium ferromanganese phosphate karena mereka memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi daripada baterai lithium ferrophosphate, yang merupakan indikator utama untuk menentukan masa pakai kendaraan.
Baterai lithium ferrous phosphate pada awalnya merupakan produk utama. BYD telah beroperasi di bidang baterai daya sejak 2006 dan sangat terampil dalam membuat produk ini. Sebelum 2017, BYD telah menjadi produsen baterai daya terbesar di Cina.
Pada 2017, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China menyesuaikan kebijakan subsidi energi baru: semakin tinggi jarak tempuh, semakin banyak subsidi. Kebijakan ini meningkatkan pangsa baterai lithium ternary dengan kepadatan energi yang lebih tinggi dan daya jelajah yang lebih lama. CATL kemudian menyalip BYD sebagai yang pertama di China sejak 2017 karena investasinya pada jenis baterai ini.
Namun, karena iterasi teknis, masa pakai baterai lithium ferrous phosphate secara bertahap meningkat. Dengan keunggulan biaya, ia kembali menyalip baterai lithium ternary pada 2021 dan meningkatkan pangsa pasarnya di China dari 38,3 persen pada 2020 menjadi 51,2 persen.
Lihat juga:Kapasitas terpasang baterai daya CATL menempati urutan pertama di Cina pada bulan Juni
Optimalisasi baterai lithium ferrous phosphate masih difokuskan pada daya jelajah. Kepadatan energi teoritis baterai baru dapat mencapai 230Wh/kg, yang 15% -20% lebih tinggi dari baterai sebelumnya. Hampir tidak ada perbedaan dalam biaya bahan antara kedua baterai. Selain kendaraan energi baru, teknologi ini juga dapat diterapkan di bidang penyimpanan energi.
