Shen Hui, pendiri WM Automobile, berbicara tentang peningkatan kendaraan listrik

Shen Hui, Pendiri, Chairman dan CEO WM AutomobilePada hari Selasa, ia mengomentari prospek masa depan teknologi supercharged kendaraan listrik melalui media sosial China.

Shen mengatakan bahwa di sisi grid, stasiun pengisian super perlu bekerja sama dengan superkapasitor, dan grid secara langsung menentukan permeabilitas untuk mencapai kekuatan dan kecepatan ini. Dalam hal kemajuan implementasi, diperkirakan akan memakan waktu 5 hingga 10 tahun untuk menyelesaikan transformasi kapasitor secara nasional.

Berbicara tentang konstruksi, Shen mengatakan bahwa biaya stasiun pengisian super, ditambah dengan sistem penyimpanan energi pendukung, membawa biaya konstruksi yang tinggi dan membutuhkan model bisnis yang efisien. Model bisnis dasar dengan cakupan besar, dari teori ke praktik, menyeimbangkan biaya setelah ekspansi, tidak akan pernah berhasil tanpa pengembangan lima hingga sepuluh tahun.

Dia menunjukkan bahwa sesuai dengan kemajuan implementasi saat ini, sulit bagi pengguna untuk benar-benar merasakan keuntungan yang dibawa oleh 800V selama periode penggunaan terbaik. Tentu saja, untuk perusahaan mobil, harus ada perencanaan dan implementasi teknis yang berwawasan ke depan.

Pada bulan April tahun ini, WM Automobile merilis SUV listrik murni EX5, yang menyebabkan kekhawatiran luas dengan subsidi yang sangat tinggi. EX5 terdiri dari tiga model dengan 6 konfigurasi yang berbeda dengan kisaran harga 179.800 hingga 298.800 ($267.759-$444.977.4), dan 112.300 hingga 216.300 ($16.723.8-$32.2211,5) setelah subsidi.

Namun, subsidi sebesar itu belum membawa terobosan dalam penjualan. Data resmi WM Automobile menunjukkan total pengiriman kendaraannya pada Mei 2022 sebanyak 3.240 unit atau turun 2 persen dari bulan sebelumnya. Meskipun volume pengiriman kumulatif dari Januari hingga Mei tahun ini mencapai 18.061 unit, meningkat 86,6% YoY, masih ada kesenjangan besar antara motor WM dan produsen kendaraan listrik utama lainnya.

Lonjakan harga bahan baku baterai baru-baru ini juga akan menyebabkan tekanan biaya yang signifikan pada perusahaan yang terlibat dalam perang harga di pasar listrik murni. Beberapa produsen mobil baru-baru ini mengumumkan kenaikan harga kendaraan mereka.

Lihat juga:WM Motors Ajukan Aplikasi IPO ke HKEx

Shen Hui sebelumnya mengatakan pada hari Senin bahwa faktor kunci dalam persaingan penjualan di masa depan adalah persaingan pengguna. Dia berkata, “Model ritel dan model layanan yang sesuai harus fokus pada pengurangan negatif sosial utama, menyoroti model bisnis dan keunggulan layanan.”