Inilabas ng GAC Group ang bagong teknolohiya ng baterya
Ang GAC Group ay nag-debut noong MartesAng susunod na henerasyon na sobrang baterya ng lithium iron, batay sa teknolohiya ng microcrystalline.Cailian Publishing HouseNapag-alaman mula sa mga taong pamilyar sa bagay na ang teknolohiya ay mai-mount sa pinakabagong modelo ng GAC AION nang maaga sa susunod na taon.
Kung ikukumpara sa kasalukuyang ginawa ng baterya ng lithium iron phosphate sa merkado, ang baterya ng super-enerhiya na bakal-lithium ay nagdaragdag ng density ng enerhiya ng masa ng 13.5%, ang lakas ng lakas ng lakas ng tunog ng 20%, at ang mababang kapasidad ng temperatura ng -20 ° C sa pamamagitan ng halos 10%. Ang sobrang baterya ng lithium-iron ay maaaring singilin ng higit sa 2C, at ang buhay ng baterya ng kuryente ay maaaring lumampas sa 1.5 milyong kilometro.
Ang sobrang teknolohiya ng baterya ng lithium-iron na baterya ay nalulutas ang mga problema ng mabagal na bilis ng pagsingil, mababang kapasidad ng baterya, at hindi magandang pagganap ng mga baterya ng LiFePO4 sa pamamagitan ng multi-channel na kahanay na teknolohiya, cathode potensyal na teknolohiya ng buffering ng enerhiya, at teknolohiya ng pagbabagong-tatag ng ibabaw ng puwang ng OCV 3D.
Ang pinakakaraniwang “ADIGO Intelligent Driving Interconnected Ecosystem” sa Guangzhou Motor Model ay nagbago din. Ang pangunahing pag-upgrade ay nasa “ADIGO Space Smart Cockpit” at “ADIGO Pilot Smart Drive”. AdiGO Space Intelligent Cockpit on päivitetty, ja siihen sisältyy puheidentunnistus, ääni, ekologinen sisältö ja maisemaratkaisut.
Tungkol sa ADiGo PILOT Smart Driving, ang bagong modelo ay magkakaroon ng hanggang sa 39 matalinong sensor at magsasaklaw ng tatlong pangalawang henerasyon na takip, 5G komunikasyon hardware, anim na 8-megapixel high-precision camera, high-precision positioning unit, at iba pa, upang makamit ang isang saklaw ng pagsubaybay na 200 metro sa paligid ng sasakyan.
Ipinakilala rin ng GAC ang isang bagong hydrogen concept car SPACE at isang bagong electrified powertrain architecture. Ang puwang ay idinisenyo para sa MPV, ngunit may isang napaka-chic na pintuan ng pakpak ng Falcon.
Katso myös:Ang GAC AION ay nagtatayo ng unang istasyon ng palitan ng kuryente sa Guangzhou
Ang GAC ay naglabas din ng isang bagong sistema ng lakas ng hydrogen, na binubuo ng isang 1.5L hydrogen engine, isang two-speed dual-motor, at isang plug-in na baterya ng kuryente. Ayon sa data na inilabas ng GAC, ang pagkonsumo ng hydrogen ng engine na ito ay 0.84 kg/100 kilometro o mas kaunti, at matagumpay itong tumakbo nang higit sa 12,000 na oras.
