Menurut laporan itu, Cina memiliki jaringan bus tak berawak terpanjang di dunia.
Perusahaan rintisan swakemudi China QCraft dan perusahaan riset China Mobile dan CB Insights merilis laporan tentang kinerja bus tak berawak pertama di China di Shanghai Auto Show 2021, yang menunjukkan bahwa jarak tempuh bus tak berawak di China melebihi negara lain mana pun.
Bus tanpa pengemudi saat ini dilaporkan beroperasi di jalan terbuka di empat negara-China, Amerika Serikat, Finlandia dan Jerman. Panjang jalur bus mengemudi otomatis di Cina telah mencapai 54,6 kilometer, 8,6 kali lipat dari Amerika Serikat, terhitung 85% dari panjang jalur bus tak berawak di dunia.
Sejak Oktober 2020, Longzhou One, bus mini swakemudi berteknologi QCraft, berhasil diuji coba di jalan terbuka di Suzhou, Shenzhen, dan Wuhan. Dilengkapi dengan GPS, empat kamera, dua sensor laser dan lima sensor radar untuk menavigasi rute yang telah ditentukan. Kombinasi teknologi kecerdasan buatan dan kamera memungkinkannya mendeteksi dan menghindari rintangan di jalan, termasuk kendaraan, pejalan kaki, dan hewan.
QCraft telah menjalin kemitraan dengan China Mobile karena komputasi awan dan konektivitas nirkabel berkecepatan tinggi diperlukan untuk memproses semua data. Perusahaan telekomunikasi ini menyediakan jaringan 5G berkecepatan tinggi dan perangkat interkoneksi cerdas yang memungkinkan bus tanpa pengemudi menerima informasi tentang lalu lintas dan kondisi jalan.
Kendaraan bertenaga baterai ini melaju dengan kecepatan tidak lebih dari 50 kilometer per jam. Di dalamnya hanya mampu menampung 18 penumpang.
Qian Yu, salah satu pendiri QCraft, mengatakan Longzhou One telah mengotomatisasi “level 4”, yang berarti bahwa rute dipilih oleh orang-orang, tetapi tanpa pengemudi, dan kendaraan dapat menghindari rintangan dengan sendirinya. Sistem Autopilot Tesla diperkirakan Level 2, yang berarti mobil dapat menyelesaikan kemudi dan akselerasi, tetapi pengemudi harus tetap siap untuk menggerakkan kemudi.
Menurut laporan itu, di Suzhou, Longzhou No. 1 menyediakan layanan gratis untuk penumpang di seluruh kota. Pada 31 Maret, lebih dari 11.000 penumpang telah mengendarai mobil tanpa pengemudi di sekitar Distrik Xiangcheng. Jumlah penumpang harian rata-rata adalah sekitar 116.
Dalam inisiatif kebijakan yang dirilis pada Desember 2020, Kementerian Perhubungan mencatat bahwa transportasi publik Tiongkok harus meningkatkan otonomi dan kecerdasan, menekankan perlunya mendorong pengembang teknologi untuk membangun lebih banyak lokasi demonstrasi di seluruh negeri.
Lihat juga:Startup autopilot China QCraft menyelesaikan putaran pembiayaan benih
Menurut laporan itu, Cina diperkirakan akan meningkatkan jumlah jalur bus tak berawak menjadi lebih dari 60 pada tahun 2022, dengan total panjang lebih dari 300 kilometer.
Didirikan pada 2019, QCraft didirikan oleh para eksekutif yang telah bekerja di pelopor autopilot seperti Tesla, Waybo dan Uber, didukung oleh IDG Capital dan Lenovo Capital. Menurut perusahaan, ia menggunakan sistem simulasi cerdas skala besar dan kerangka kerja pembelajaran otonom untuk pengambilan keputusan dan perencanaan, mengurangi biaya pengembangan teknologi mengemudi otonom dan meningkatkan efisiensi. QCraft berencana untuk memiliki setidaknya 100 bus swakemudi di jalan-jalan terbuka di China pada akhir tahun ini.
