Leapmotor mendapat persetujuan untuk tawaran awam awal Hong Kong
Laman web rasmi Suruhanjaya Pengawalseliaan Sekuriti China19 Ogos menunjukkan bahawa syarikat itu telah meluluskan Leapmotor untuk menerbitkan sehingga 290 juta saham asing tersenarai di luar negara sebanyak 1 yuan ($0.15) sesaham, semuanya saham biasa. Setelah selesai, pengeluar kenderaan elektrik boleh disenaraikan di papan utama Bursa Saham Hong Kong.
Seawal Ogos 2021, ketika Xiaopeng Heli Automobile berjaya disenaraikan di Hong Kong, Leapmotor mengatakan bahawa ia tidak menolak kemungkinan mencari IPO Hong Kong. Permohonan penyenaraian diserahkan ke Bursa Saham Hong Kong pada 17 Mac. Penaja bersama adalah CICC, Citigroup, JPMorgan Chase dan CCB International.
Ditubuhkan pada tahun 2015, Leapmotor memfokuskan pada pasaran kenderaan tenaga baru arus perdana pertengahan hingga tinggi, dengan harga antara 150,000 yuan (22,240 dolar AS) hingga 300,000 yuan (44,460). Menurut pendedahannya dalam prospektus, syarikat telah menyedari penyelidikan dan pengembangan bebas dan pembuatan semua sistem teras dan komponen elektronik kenderaan elektrik pintar, dan membuat sistem kuasa pintar (Leapmotor power), sistem pemanduan autonomi (Leapmotor Pilot) dan sistem kokpit pintar (Leapmotor OS).
Di antara semua bahagian kereta Leapmotor, kecuali sel bateri, penyumberan luar dalaman dan luaran, serta casis dan elektronik automotif yang dikembangkan sendiri, bahagian lain dikembangkan sendiri dan dihasilkan.
Leapmotor telah melancarkan empat model setakat ini: coupe elektrik tulen S01 pada Januari 2019, hatchback elektrik mini kelas A00 T03 pada Mei 2020, dan model pertama yang dihasilkan secara besar-besaran yang dilengkapi dengan teknologi bateri CTC pada akhir September 2021-sederhana SUV elektrik tulen pintar C11, dan C01, yang telah menerima lebih daripada 83,000 pesanan.
Peningkatan jualan telah mendorong peningkatan pendapatan syarikat. Prospektus menunjukkan bahawa dari 2019 hingga 2021, jumlah pendapatan syarikat masing-masing sekitar 117 juta yuan, 631 juta yuan dan 3.132 bilion yuan. Tetapi kerugian juga meningkat, dari sekitar 730 juta yuan dan 869 juta yuan dalam tiga tahun itu menjadi sekitar 2.868 bilion yuan.
Lihat juga:Leapmotor bertindak balas terhadap tuntutan pemilik bahawa pemandu dibantu bertembung
Dari Januari hingga Julai tahun ini, Leapmotor menghantar lebih daripada 64,000 kereta baru. Walau bagaimanapun, kitaran penghantaran yang panjang yang disebabkan oleh kapasiti yang tidak mencukupi dan masalah kualiti yang membanjiri laman web atau menabrak pameran automatik juga merupakan panggilan bangun untuk syarikat yang berkembang pesat dan sedar akan kos.
