Permulaan memandu sendiri China WeRide diluluskan untuk menguji kereta tanpa pemandu di California
Syarikat memandu sendiri China WeRide telah mendapat izin untuk menguji dua kereta penumpang tanpa pemandu di jalan awam yang ditentukan di California, menandakan satu lagi kejayaan bagi syarikat permulaan.
Jabatan Kenderaan Bermotor California berkata dalam siaran akhbar pada hari Selasa bahawa kenderaan itu direka untuk memandu di jalan-jalan tertentu di San Jose dengan had laju tidak melebihi 45 batu sejam. Pengawal selia menambah bahawa ujian akan dijalankan minggu ini, tetapi tidak pada hari-hari berkabus atau hujan.
WeRide yang berpangkalan di Guangzhou adalah syarikat ketujuh yang dilesenkan untuk ujian tanpa pemandu di negeri ini, setelah Alphabet’s Waymo, Baidu, AutoX yang disokong Alibaba, dan Cruise dan Zoox yang dikendalikan oleh General Motors. Pentadbiran Kenderaan Kebangsaan menambah bahawa 56 syarikat kini mempunyai kebenaran untuk menguji kenderaan autonomi dan dilengkapi dengan pemandu keselamatan.
WeRide, yang telah menguji kereta memandu sendiri dengan pemandu yang selamat sejak 2017, mendakwa ia kini menjadi permulaan pertama di dunia yang memegang lesen ujian tanpa pemandu di China dan Amerika Syarikat.
WeRide melancarkan ujian kenderaan autonomi sepenuhnya di Guangzhou setelah dilesenkan pada bulan Julai 2020. Sejak melancarkan perkhidmatan ini pada bulan November 2019, syarikat itu kini mengendalikan armada perjalanan dengan pemandu selamat di bandar-bandar China, meliputi kawasan seluas 144 kilometer persegi di Daerah Huangpu dan Zon Pembangunan Guangzhou. Pada tahun pertama perkhidmatan, Robotaxis 60,000 penumpang diangkut sebanyak 147,128 kali.
Sehingga April 2021, termasuk ujian tanpa pemandu, ujian autonomi, dan operasi Robotaxi, WeRide mendakwa bahawa jarak tempuh autonominya telah melebihi 4.5 juta kilometer.
Ditubuhkan pada tahun 2017, WeRide mempunyai pusat R&D dan operasi di Beijing, Shanghai, Nanjing, Wuhan, Zhengzhou dan Anqing, serta Silicon Valley di Amerika Syarikat.
Antara Disember 2020 dan Januari tahun ini, syarikat itu menaikkan sejumlah $310 juta melalui pembiayaan Siri B, yang disokong oleh Yutong Group, syarikat induk pengeluar bas Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
