လီ သီ ယမ် ဘက်ထရီ များသည် ၅-၁၅% အထိ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်တွင် စျေးနှုန်း များ မြင့်တက် နိုင်သည်

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

lithium
(Source: Unsplash)

အရဒစ်ဂျစ်တယ် ခေတ်ပြီးခဲ့သည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် နှင့်စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ၀ ယ်လိုအား မြင့်တက်လာ ခြင်းကြောင့် cylindrical lithium cells များ၏ စျေး နှုန်းသည် နောက် နှစ် အစောပိုင်းတွင် ၅% မှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာ လိမ့်မည်ဟု ဘက်ထရီ module စက်ရုံကို အကြောင်းကြား ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ၏နောက်ဆုံး စစ်တမ်း အရ lithium-ion ဘက်ထရီ ၏ပျမ်းမျှ စျေးနှုန်း သည်တစ် ကီလိုဝပ် နာရီ လျှင်ဒေါ်လာ ၁၃၂ ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် ၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ သို့သော် ပစ္စည်း ကုန်ကျစရိတ် အပေါ် ဖိအား များပြားလာ ခြင်းကြောင့် လာမည့် နှစ်တွင် ဘက်ထရီ စျေးနှုန်း သည်တစ် ကီလိုဝပ် နာရီ လျှင်ဒေါ်လာ ၁၃၅ အထိမြင့်တက် နိုင်ပြီး လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များအတွက် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချ ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ကိုပိုမို နှေးကွေး စေသည်။ Taiwan Electronic Times မှ နောက်ထပ် အစီရင်ခံစာ တစ်ခုအရ ဘက်ထရီ စျေးနှုန်း များ မြင့်တက် မှုသည် ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်တည်ရှိ နိုင်သည်ဟု ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဘ လွန်း ဘာ့ ဂ် ၏အစီရင်ခံစာ အရ ယခုနှစ် ဘက်ထရီ စျေးနှုန်း ကျဆင်းသွား သော်လည်း ဒုတိယ နှစ်ဝက် ကိုသာ စဉ်းစား ပါက စျေးနှုန်း များ အမှန်တကယ် မြင့်တက် နေကြောင်း ထောက်ပြသည်။

လက်ရှိတွင် NMC (811) ဘက်ထရီ ၏ စျေးနှုန်း သည်တစ် ကီလိုဝပ် နာရီ လျှင်ဒေါ်လာ ၁၁၀ နီးပါး ရှိပြီး Q4 ၏ စျေးနှုန်း သည်တစ် ကီလိုဝပ် နာရီ Q1 ထက် ၁၀ ဒေါ်လာ ပိုမိုမြင့်မား မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မား မှုကြောင့် လူသိများသော လီ သီ ယမ် သံ ဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ များသည် စက်တင်ဘာလ ကတည်းက တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၁၀% မှ ၂၀% အထိတိုးတက်ခဲ့သည်။

ဘက်ထရီ စျေးနှုန်း များ မြင့်တက် မှုသည် ရပ်တန့် သွား လိမ့်မည်မဟုတ် ကြောင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် တစ်ခုလုံး မှ အခြား သတင်း များက Bloomberg ၏ စျေးနှုန်း များ ဆက်လက် မြင့်တက် မည်ဟု ခန့်မှန်း ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က စျေးနှုန်း မြှင့် ရန် ငြင်းဆန် ခဲ့သော ထိပ်တန်း ဘက်ထရီ စက်ရုံ များသည် ယခုအခါ သူတို့၏ ဦး နှောက် ကို အားသွင်း နေပြီး ၎င်းတို့ ထဲမှ အများစုသည် ယခုအခါ သူတို့၏ ကမ်းလှမ်း မှုသည် ၂၀% ခန့် တိုးလာ လိမ့်မည်ဟု ဖောက်သည်များအား အသိ ပေးသည်။ အချို့ ထုတ်လုပ် သူများက ၂၀ ၂၂ ခုနှစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံး သည် ပိုမိုမြင့်မားသော စျေးနှုန်း များကို မြင်တွေ့ရ လိမ့်မည်ဟု ခန့်မှန်း ကြသည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Xiaomi နဲ႔ Huawei တို႔ဟာ NIO ဘက္ထရီ ထုတ္လုပ္ေရး ကုမၸဏီ ျဖစ္တဲ့ Veron New Energy မွာ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံ

ပြီးခဲ့သည့် လကုန် ပိုင်းတွင် Changhong New Energy မှ ထုတ်ပြန်သော သုတေသန အစီရင်ခံစာတွင် ကုမ္ပဏီ၏ လီ သီ ယမ် ဘက်ထရီ လုပ်ငန်း သည် ၀ ယ်လိုအား အလွန် များ ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ အနေဖြင့် ထုတ်ကုန် အချို့ အတွက် စျေးနှုန်း များ မြင့်တက် ခဲ့သော်လည်း ကုန်ကြမ်း ဈေးနှုန်း များ ကိုအပြည့်အ ၀ မ ဖုံးအုပ် နိုင်သော်လည်း ၂၀ ၂၂ ခုနှစ်အထိ စျေးနှုန်း တိုးမြှင့် မှု အမှာစာ များ အကျိုးသက်ရောက် လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

BNEF သည် ၂၀ ၂၄ ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှ ဘက်ထရီ စျေးနှုန်း သည်တစ် ကီလိုဝပ် နာရီ လျှင်ဒေါ်လာ ၁၀၀ အောက် သို့ကျဆင်း လိမ့်မည်ဟု ယခင်က ခန့်မှန်း ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ထောက်ပံ့ငွေ မရှိဘဲ လျှပ်စစ် ကား များ၏ စျေး နှုန်းနှင့် အမြတ် သည် လောင်စာဆီ ယာဉ် များ နှင့်အတူတူ ပင်ဖြစ်သည်။ တနည်း အားဖြင့် သူတို့က ပိုပြီး ကုန်ကျစရိတ် ယှဉ်ပြိုင် ပါလိမ့်မယ်။

သို့သော် ဘက်ထရီ များ၏ပျမ်းမျှ စျေးနှုန်း ဆက်လက် မြင့်တက် မည်ဟုမျှော်လင့် ချက်အရ ပျမ်းမျှ စျေးနှုန်း ဒေါ်လာ ၁၀၀ ကို ၂၀ ၂၆ ခုနှစ်အထိ နောက်ထပ် နှစ်နှစ် နှောင့်နှေး နိုင်သည်။ လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များ၏ လူကြိုက်များ မှု၊ ကား ကုမ္ပဏီ များ၏ အမြတ်အစွန်း နှင့်စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု အစီအစဉ်များ ကိုထိခိုက် လိမ့်မည်။