တရုတ် စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် ဈေးကွက် အသစ် ပြန် ကောင်း လာ သည်

စက်မှုလုပ်ငန်း အချက်အလက်များအရ ဇွန်လတွင် တရုတ်နိုင်ငံ ၏စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် ဈေးကွက် အသစ် ပြန်လည် မြင့်တက်လာ ခြင်းကြောင့် ငွေကြေး ထောက်ပံ့မှု များနှင့် အခွန် လျှော့ချခြင်း သည် စားသုံးသူ များအား ပိုမို ကျယ်ပြန့်သော စီးပွားရေး တည်ငြိမ်မှု ကြိုးပမ်း မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အဖြစ် လှုံ့ဆော် ပေးသော ကြောင့် မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း တိုးတက်လာ စေခဲ့သည်။

တနင်္လာနေ့တွင် China Automobile Industry Association (CAAM) မှ ထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း သည် April ပြီလ နိမ့်ကျ မှုမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန် လာပြီး မေလ ကတည်းက စီးပွားရေး တိုးတက်မှု ကိုထင်ဟပ် နေသည်။

ဇွန်လတွင် ပြည်တွင်း ကား ထုတ်လုပ် မှုသည် ယူနစ် ၂. ၅ သန်း သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၂၈. ၂% တိုးလာခဲ့သည်။ ကား ရောင်းအား သည် တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၂၃. ၈% တိုးတက်ခဲ့ပြီး ယူနစ် ၂. ၅ သန်း ထက်အနည်းငယ် ပိုမိုမြင့်မား ခဲ့သည်။CAAM ကိန်းဂဏန်းများအရ.

ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချ မှုသည် တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၁၃၀% တိုးတက်ခဲ့ပြီး ဤ ပြောင်းလဲမှုကို ဦး ဆောင်ခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့် စင်ကြယ်သော လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များ၊ plug-in hybrid လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များနှင့် လောင်စာ ဆဲလ် လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များသည် ပြီးခဲ့သည့် လက သိသိသာသာ ကြီးထွား လာခဲ့ပြီး စင်ကြယ်သော လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များနှင့် plug-in hybrid ဗားရှင်း များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမို သိသိသာသာတိုးတက်လာခဲ့သည်။

နှိုင်းယှဉ် ကြည့်လျှင် မေလတွင် ကား စျေးကွက် ရောင်းအား သည် ၁. ၈၆ သန်း ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၁၂. ၆% ကျဆင်းခဲ့ပြီး လစဉ် ၅၇. ၆% တိုးတက်ခဲ့သည်။ China Automobile Industry Association မှ အချက်အလက်များအရ မေလတွင် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များ၏ ရောင်းအား သည် တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၁၀၅. ၂% တိုးတက်ခဲ့သည်။

အသင်း အနေဖြင့် ဤ တိုးတက် မှုသည် ဇွန်လ ကတည်းက တိုင်းပြည်၏ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုး ကူးစက် ခံထားရသော မော်တော်ယာဉ် ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် အား အပြည့်အဝ ပြန်လည်နာလန်ထူ လာ ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့် လ များအတွင်း ဆုံးရှုံး မှုများကို ကာမိ စေရန် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ် သူများက ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင် အစိုးရ သည်ကား အသေးစား များအတွက် ၀ ယ်ယူ ခွန် ထက်ဝက် လျှော့ချရန် ဆုံးဖြတ်ချက် နှင့်အတူ နေရာ အနှံ့ ရှိ စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ်များ ရောင်းချ ခြင်းအတွက် ငွေသား ထောက်ပံ့မှု များနှင့်အတူ စားသုံး သူများ သည်ကား ၀ ယ် လို စိတ် ပြင်းပြ ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

မေ လကုန် မှာဘဏ္ Finance ာရေး ၀ န်ကြီးဌာန၊ အခွန်အကောက် ဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုယွမ် ၃၀၀, ၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၄ ၄၆ ၃၅. ၅၆) နှင့် ၂ လီတာ သို့မဟုတ်ထို ထက်နည်းသော အင်ဂျင် များ ရှိသည့် ခရီးသည်တင် ကားများ (VAT ကို ဖယ် ထုတ်ပြီး) ၁၀% မှ ၅% သို့ ထက်ဝက် လျှော့ချ မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ အခြန္ ေလွ်ာ့ခ် ျခင္းကို ဇြန္လ ၁ ရက္တြင္ စတင္ က်င့္သံုး ခဲ့ၿပီး ယခု ႏွစ္ကုန္ အထိ ဆက္လက္ က်င့္သံုး

ဤ အခွန် ဆိုင်ရာ မက်လုံး သည် စီးပွားရေး တည်ငြိမ် စေရန် နိုင်ငံတော်ကောင်စီ မှချမှတ် သော အစီအမံ များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်ကောင်စီ သည်တရုတ် ကြီးကြပ် ရေးအဖွဲ့ ဖြစ်သည်။ ဤ အစီအမံ ၃၃ ခုသည် ဘဏ္ fiscal ာရေးနှင့် ငွေကြေး ဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်း မှုများကို လွှမ်းခြုံ ထားပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တည်ငြိမ် ရန်နှင့် စားသုံးမှု ကိုမြှင့်တင်ရန် မက်လုံး များစွာကို မီးမောင်းထိုး ပြသည်။

Xinhua သတင်းအေဂျင်စီ ၏ ဇူလိုင် ၄ ရက် အစီရင်ခံစာအရ ဦး စားပေး အခွန် မူဝါဒ များ သက်ရောက် ပြီးနောက် ပထမ လတွင် တစ်နိုင်ငံလုံး ၀ ယ်ယူ မှု အခွ န်ကို ယွမ် ၇. ၁ ဘီလီယံ လျှော့ချ ခဲ့ပြီး ကား အစီးရေ ၁. ၁ သန်းခန့် ပါ ၀ င်သည်။

အိမ် ရောင်းအား နှေးကွေးသော အခြေအနေတွင် ကား ဝယ်ယူ မှုသည် စားသုံးသူ ပြန်လည်နာလန်ထူ ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ် တစ်ခုဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတစ် ဝှမ်း ရှိ ဒေသန္တရ အစိုးရ များသည် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များအား ငွေ ပြန် အမ်း ခြင်းဖြင့် ထောက်ပံ့ ရန် သူတို့၏ ကြိုးပမ်း မှုများကို နှစ် ဆတိုး စေသည်။

ဥပမာအားဖြင့် ပေကျင်း မြူနီစီပယ် အစိုးရသည် ဇွန်လ အစောပိုင်းတွင် ဒေသခံ ကုန်သည် များထံမှ စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ်များ ၀ ယ် ယူပြီး ဒေသတွင်း လိုင်စင် ရ သုံးစွဲ သူများသည် လူတစ် ဦး လျှင် ယွမ် ၁၀၀၀၀ ထက်မပို သော ထောက်ပံ့ငွေ များရရှိ လိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ကြေး သည် နှစ်ကုန် အထိ ထိရောက် လိမ့်မည်။

ဥပမာအားဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ တောင်ပိုင်း၊ ဂွမ်ဒေါင်း ပြည်နယ်ရှိ ရှန်ကျန်း ကို ၂၀ ၂၃၊ ဇွန် ၃၀ မတိုင်မီ တွင် ဒေသတွင်း စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် ဝယ်ယူမှု သည်ယွမ် ၂၀၀၀၀ ထောက်ပံ့ကြေး ခံစားခွင့် ရှိသည်။

နားလည် နိုင် သည်မှာ အထူးသဖြင့် စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် စျေးကွက် သစ် သည် စီးပွားရေး ပြန် ကောင်း လာ မှု နှင့်အညီ ဇွန်လ တစ်လျှောက်လုံး သိသိသာသာ ပြန် လာခဲ့သည်။

အမျိုးသား စာရင်းအင်း ဗျူရို ၏အဆိုအရ တရားဝင် ဝယ်ယူမှု မန်နေဂျာ အညွှန်းကိန်းသည် စီးပွားရေး လှုပ်ရှားမှု၏ ရှေ့ပြေး ဖြစ်သည်။ ဇွန် လမှ စ၍ ၅၀. ၂ သို့ပြန်လည် ရောက်ရှိ ခဲ့ပြီး သုံးလ ဆက်တိုက် အမှတ် ၅၀ အောက် ရောက် ပြီးနောက် ချဲ့ထွင် မှု အတိုင်းအတာ သို့ပြန်သွား သည်။ ယူကရိန်း တွင် Omikrong ဖြစ်ပွားမှုနှင့် ယူကရိန်း တွင် အကြမ်းဖက် မှုဖြစ်ပွား ခြင်းတို့ကြောင့် April ပြီ လတွင် ယူကရိန်း စီးပွားရေး သည် နိမ့်ကျ နေသဖြင့် မေလ မှစတင်၍ ဤ လမ်းကြောင်း သစ် သည် စုစည်း မှုကို ပြောင်းပြန် အဖြစ် ရှု မြ င်သည်။

သောကြာနေ့က ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အချက်အလက်များသည် သက်ဆိုင်ရာ အလိုအလျောက် ပြန်လည်နာလန်ထူ မှု ကိုပိုမို ရှင်းလင်းစွာ ပြသ သည်တရုတ် ခရီးသည်တင် ကား အသင်းပြည်တွင်း မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း အတွက် နောက်ထပ် အဓိက ကုန်သွယ် ရေးအဖွဲ့ ။

စွမ်းအင် ခရီးသည်တင် ကား စျေးကွက် အသစ်သည် ဇွန်လတွင် စံချိန်တင် မြင့်တက်ခဲ့ပြီး BYD ၏လျှပ်စစ် ကား နှင့် plug-in hybrid မော်ဒယ် များသည် ပြည်တွင်း အမှတ်တံဆိပ် များ၏ ဦး ဆော င်မှုကို အားကောင်း စေခဲ့သည်။

CPCA ၏အဆိုအရ ပြီးခဲ့သည့် လက ကား ထုတ်လုပ်သူ ၁၆ ဦး သည် ပြီးခဲ့သည့် လက ကား အစီးရေ ၁၀၀၀၀ ကျော်၊ ယခင် လ ထက် ၃ ခုနှင့် ယခင်နှစ် ထက် ၁၁ ခု တိုးလာပြီး စွမ်းအင် အသစ် ခရီးသည်တင် ကား အသစ် များ၏ ၈၅% ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။

BYD သည် ဇွန်လတွင် ကား အစီးရေ ၁၃၃, ၇ ၆၂ စီး ရောင်းချ ခဲ့ ပြီးနောက်တွင် Tesla China မှ ကား အစီးရေ ၇၈, ၉ ၀၆ စီး ရောင်းချခဲ့သည်။ မျှော်လင့် ထားသည့်အတိုင်း Xiaopeng, NETA, Li Motors, NIO, Leapmotor နှင့် WM Motor ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ် ကား အမှတ်တံဆိပ် အသစ် များသည် လစဉ် နှင့် နှစ်စဉ် ရောင်းအား ကောင်းသည်။

NETA နှင့် Leapmotor အပါအ ၀ င် ဒုတိယ ဆင့် အမှတ်တံဆိပ် များကို CPCA မှ အရောင်း ရ ဆုံး ကြယ် များ အဖြစ်ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:ဇွန်လတွင် တရုတ်နိုင်ငံ ၏စွမ်းအင် အသစ် ခရီးသည်တင် ကား လက်ကား ပမာဏသည် တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၁၄၁. ၄% တိုးတက် ခဲ့သည်

အနာဂတ် ကို မျှော်လင့် လျက် CPCA မှ ဇူလိုင်လတွင် ကား ရောင်းအား သည် ဇွန်လ ထက် နှေးကွေး လိမ့်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ မည်သို့ပင်ဆို စေကာမူ စက်မှုလုပ်ငန်း အသင်းမှ ယခုလ သည် မော်တော်ယာဉ် များကို ၀ ယ်ရန် အကောင်းဆုံး အချိန် ဖြစ် နိုင်သည်ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဒေသတွင်း စိတ်ကြိုက် မက်လုံး များ သက်တမ်းကုန်ဆုံး ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံး အတွက် အရောင်း မြှင့်တင် မှုများသည် စက်တင်ဘာလတွင် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်း သွားလိမ့်မည်။