CATL က ပထမဆုံးမိတ်ဆက်တဲ့ ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဘက်ထရီကို မောင်းနှင်ပြီး ကားသိုလှောင်နိုင်တဲ့နေရာတွေမှာ လုပ်ငန်းသုံးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု
ဒီကေန႔ ေန႔လည္ပိုင္းက အြန္လိုင္းမွာ ျပဳလုပ္တဲ့ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲမွာခေတ်ပြိုင်နည်းပညာကုမ္ပဏီလီမိတက် (CATL)တရုတ်ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်သူတွေက တရားဝင်ထုတ်ပြန်လိုက်တဲ့ ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဘက်ထရီဟာ သူ့ရဲ့ပထမဆုံးမျိုးဆက်ဖြစ်တဲ့ ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဘက်ထရီနဲ့ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဓာတ်တွေကို စုစည်းထားတဲ့ လျှပ်စစ်ကန်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
ဘက်ထရီအသစ်တွေကို အဓိကအသုံးပြုမှာဖြစ်ပြီး သိုလှောင်နိုင်မှုစနစ်မှာ နှစ်ဘီးကားတွေနဲ့ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဓာတ်တွေကို ထည့်သွင်းပေးမှာဖြစ်ပါတယ်။ CATL ၏ လုပ်ငန်းတိုးတက်မှုနှင့် ပြတ်ပြတ်သားသား တိုးတက်မှုသည် လုပ်ငန်းတိုးတက်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အတွက် အရေးပါသော အချက်တချက် ဖြစ်လာသည်။
CATL ဥကၠ႒သည္ ယခုႏွစ္ေမလတြင္ တစ္ႀကိမ္ေတြ႕ဆံုခဲ့ဖူးၿပီး ယင္းအဖြဲ႕၏အေထြေထြအတြင္းေရးမွဴးကလည္း ဆိုဒီယမ္အိုင္းဘက္ထရီ နည္းပညာကို ရင့္က်က္ေနၿပီျဖစ္၍ ဇူလိုင္တြင္ ျဖန္႔ခ်ိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
CATL မှ သက်ဆိုင်ရာ ဌာနအရာရှိတဦးက “Securities Daily ” သတင်းစာကို သတင်းထောက်များအား ပြောကြားရာတွင် “ကျွန်တော်တို့ဟာ ကားထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ ပူးပေါင်းပြီး ကားထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ သိုလှောင်နိုင်စွမ်း ကုမ္ပဏီတွေကို စီးပွားဖြစ်သယ်ဆောင်ဖို့ ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဘက်ထရီကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်” ဟု ဆိုသည်။ သူက ဆက်ပြီး ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဘက်ထရီဟာ ထူးခြားတဲ့ အားသာချက်တွေနဲ့ ကွဲပြားခြားနားတဲ့ အပလီကေးရှင်းမြင်ကွင်းတွေနဲ့ အတူယှဉ်တွဲလုပ်ဆောင်နေတာ ဖြစ်ပြီး လီသီယမ်အိုင်းရင်းဘက်ထရီနဲ့လည်း အတူယှဉ်တွဲလုပ်ဆောင်နေတာ ဖြစ်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ ပြောကြားချက်အရ လီသီယမ် ဓာတ်ခဲကုန်ကြမ်းဈေးနှုန်းတွေ မြင့်တက်လာပြီး ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကို အလျင်အမြန် ဖွံ့ဖြိုးစေကာ ကုမ္ပဏီတွေကို ဖိအားတွေ ပိုမိုဖြစ်စေခဲ့ပါတယ်။ ကမၻာတစ္၀န္းတြင္ လီသီယမ္ သယံဇာတ၏ ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔သည္ ေတာင္အေမရိကတိုက္တြင္ အဓိကထား တင္သြင္းၾကၿပီး ႏိုင္ငံ၏ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းသည္ လစ္သီယမ္ ေထာက္ပံ့ေရးကိုသာ မွီခိုေနၾကရသည္။ သည်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းဖို့အတွက် ကုမ္မဏီအချို့ဟာ ဆိုဒီယမ်ဘက်ထရီ ကို မျက်စိကျနေကြပါတယ်။
ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဓာတ်ဟာ မျက်နှာသာပေးရတဲ့ အဓိကအကြောင်းအရင်းက လီသီယမ် ဖြစ်ပြီး ဒါဟာ အပေါ်ယံလွှာကို ဒြပ်စင်သိုက်ရဲ့ ၀.၀၀၆၅ ရာခိုင်နှုန်း၊ ဆိုဒီယမ်နဲ့ အနီးကပ် ဓာတုပစ္စည်းတွေနဲ့ ဆင်တူယိုးမှား စုစုပေါင်းသိုက်ရဲ့ ၂.၆၄ ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အျပင္ ဆိုဒီယမ္ထုတ္ယူမႈ နည္းပါးၿပီး ကုန္က်စရိတ္လည္း သက္သာပါတယ္။ ဒါ့အပြင် ဘက်ထရီ နှစ်ခုဟာ အခြေခံအဆောက်အအုံနဲ့ အထုပ်အပိုးဆိုင်ရာ ဖြစ်စဉ်မှာလည်း အလားတူ အမြင့်ကို ဆိုလိုတာဖြစ်ပြီး လီသီယမ် ဘက်ထရီ စက်ရုံဟာ ကြီးမားတဲ့ အပြောင်းအလဲတွေ မလုပ်ဘဲ ပိုက်လိုင်းကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်နိုင်တဲ့ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ဆိုဒီယမ်အိုင်းရင်းဓာတ်ဟာ စိတ်ချရမှု၊ အားသွင်းမြန်မှု၊ ခံနိုင်ရည်အားနည်းမှု စတာတွေအတွက်လည်း သိသာတဲ့ အားသာချက် ဖြစ်ပါတယ်။
သတင်းကောင်းကတော့ ဇူလိုင်လ ၂၉ ရက်နေ့မှာ CATL ရဲ့ ရှယ်ယာဈေးဟာ တစ်တင်းကို ယွမ် ၅၅၆.၈၀ နဲ့ ရှယ်ယာ ဈေးဟာ ၆.၀၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဈေးကွက်တန်ဖိုးက ၁.၃၀ ထရီလီယံ ရှိပါတယ်။ တစ္ခ်ိန္တည္းမွာပင္ ဆိုဒီယမ္အိုင္းဘက္ထရီ အပိုင္းမွာလည္း အလံုးစံုျမင့္တက္လာသည္။
Topics: မြင်ကွင်းCATL နည်းပညာသစ် တီထွင်၊ လျှပ်စစ်ကား သက်တမ်း မိုင် ၈၀၀ ကျော်
