Geely နှင့် Renault တို့သည် တောင်ကိုရီးယား တွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုး ခဲ့သည်

Renault Group နှင့် Geely Holding Group တို့သည် သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုး ခဲ့သည်လောင်စာဆီ သက်သာ သည့် ဟိုက် ဘရစ် ကား (HEV) နှင့် ပြည်တွင်း လောင်ကျွမ်း သော အင်ဂျင် (ICE) မော်ဒယ်များကို ကိုရီးယား ဈေးကွက် သို့တင်ပို့ ရန်နှင့် တင်ပို့ ရန်အတွက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက် ခြင်း။ အဆိုပါ မော်တော်ယာဉ် များကို တောင်ကိုရီးယား နိုင်ငံ ဘူ ဆန် မြို့ရှိ Renault-Samsung စက်ရုံ တွင် ထုတ်လုပ် မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀ ၂၄ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှု စတင် မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ဤ ထုတ်ကုန် အသစ် များသည် ဆွီဒင် ရှိ တရုတ် ကား ကုမ္ပဏီကြီး Geely ၏ R & D စင်တာ မှ တီထွင်ထားသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်း သော modular architecture (CMA) ၏အားသာ ချက်ကို ယူပြီး ၎င်း၏ အဆင့်မြင့် ဟိုက် ဘရစ် စနစ် နည်းပညာကိုအသုံးပြု လိမ့်မည်။ ဤ ပူးပေါင်း မှုသည် ပြင်သစ် ကား ကုမ္ပဏီကြီး Renault ၏ “ပြန်လည် ဖွဲ့စည်းခြင်း” အစီအစဉ် ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လည်းဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ် များကို အစ ပိုင်းတွင် ကိုရီးယား စျေးကွက် အတွက်အထူး ဒီဇိုင်းပြုလုပ် မည် ဖြစ်သော်လည်း Renault-Samsung က သူတို့ကို နောင် တွင် တင်ပို့ ခွင့်ပြု လိမ့်မည်။

တရုတ် စျေးကွက် တွင် Renault ၏စွမ်းဆောင်ရည် သည် ကျေနပ် လောက် စရာ မရှိပါ။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်၊ April ပြီ လတွင် Renault သည်တရုတ် ကုမ္ပဏီ Dongfeng Motor နှင့်ပူးပေါင်း မှု ရပ်ဆိုင်း ကြောင်း ကြေငြာ ခဲ့ပြီး တရုတ် ခရီးသည်တင် ကား ဈေးကွက် မှ နုတ်ထွက် ခဲ့သည်။ စီးပွားဖြစ် ယာဉ် များတွင် Renault နှင့်အခြား တရုတ် ကုမ္ပဏီ Brilliance Automobile တို့အကြား ဖက်စပ် သည် ပြီးခဲ့သည့် နှစ်ကုန် ပိုင်းတွင် ဒေဝါလီခံ ခြင်း ပြ crisis နာ နှင့် ရင်ဆိုင် ခဲ့ရသည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Geely နှင့် Renault တို့သည် အာရှ တွင် hybrid မော်တော်ယာဉ် ဖက်စပ် လုပ်ငန်းကို ကြေငြာ ခဲ့သည်

ဆက်လက် ဖြစ်ပွားနေသော ချစ်ပ် ပြတ်လပ် မှုနှင့် COVID-19 ကပ် ရောဂါ ကြောင့် Renault ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရောင်းအား သည် သုံးနှစ် ဆက်တိုက် ကျဆင်းခဲ့သည်။ Geely နှင့်ပူးပေါင်း ခြင်းသည် Renault ၏ အာရှ ဈေးကွက်တွင် ပြန်လည် ပေါ်ပေါက်လာ မှု အတွက်အဓိက အထောက်အပံ့ ဖြစ်သည်။