Lee Automobile သည် Chongqing တွင် တတိယမြောက် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း ကိုတည်ဆောက် မည်

တရုတ် လျှပ်စစ် ကား ထုတ်လုပ်သူ Lithium Motors သည် မကြာသေးမီက ၁၀၀% ပိုင် ဆိုင်သော ကုမ္ပဏီ တစ်ခု ဖြစ်သည်တရုတ်နိုင်ငံ အနောက် တောင်ပိုင်း ချုံ ကင်း မြို့တွင် မြေကွက် တစ် ကွက် ဝယ်ယူ၎င်းသည် မြို့ တော်၌ အခြေစိုက်စခန်း တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှု အချို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လီ ကား သည် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ မှတ်ချက် ပေးရန် ငြင်းဆန် ခဲ့သည်။

Chongqing Public Resources Trading Regulatory Network ၏အဆိုအရ Li Automobile ၏ ၁၀၀% ပိုင် Chongqing Automobile Industry Co., Ltd. သည်ယွမ် ၄ ၃၁ သန်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၇. ၉၈ သန်း) ဖြင့် မြေကွက် တစ် ကွက် ကိုအနိုင်ရ ခဲ့သည်။

အဆိုပါ ေျမကြက္ ကို အသံုးျပဳ၍ လီ ကား ကုမၸဏီက တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာ ထားသည့္ စီမံကိန္းကို အိမ္ အပ္ႏွံ ၿပီး သုံး လအတြင္း စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ မည္ျဖစ္ၿပီး လုပ္ငန္း စတင္ ၿပီးေနာက္ သုံး ႏွစ္အတြင္း အၿပီး တည္ေဆာက္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။ ဆိုလိုသည်မှာ စီမံကိန်းကို ၂၀ ၂၅ ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ် မည်ဖြစ်သည်။ သို႔ေသာ္ လက္ရွိမွာေတာ့ အဆိုပါ ေျမကြက္ အတြက္ Lee Automobile ကုမၸဏီ၏ တည္ေဆာက္ေရး အစီအစဥ္ အတိအက် ကို ထုတ္ျပန္ ျခင္း

Li Automobile ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု သည် Chongqing နှင့် ရှည်လျားသော သမိုင်းကြောင်း ရှိသည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Li Automobile သည် Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. & nbsp ကို ယွမ်သန်း ၆၅၀ ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များထုတ်လုပ် ရန်လိုအပ်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် မရရှိ သေးပါ။

၂၀၂၁ ဒီဇင်ဘာ ၁၅ ရက်တွင် Lee Automobile သည် Chongqing မြူနီစီပယ် အစိုးရနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က Li Automobile ၏ တည်ထောင် သူ၊ ဥက္က chairman ္ဌ နှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Li Xiang က ကုမ္ပဏီသည် Chongqing တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံ မှုပုံစံ ကိုတိုးမြှင့် မည်ဖြစ်ပြီး မြို့တော် တစ်ခု လုံးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုအားကောင်း စေ မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် Lee Automobile တွင် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုမှာ Changzhou ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း ဖြစ်ပြီးနောက် တစ်ခုမှာ Beijing Green Intelligent Manufacturing Base ဖြစ်သည်။

Changzhou အခြေစိုက်စခန်း သည် နှစ်စဉ် ထုတ်လုပ် နိုင်စွမ်း ၁၀၀၀၀၀ ရှိသော Li Automobile ၏ ကိုယ်ပိုင် အခြေစိုက်စခန်း ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် တင်ပို့ ခဲ့သော Lee ONE ကား ၉၀, ၀၀၀ ကျော်ကို Changzhou အခြေစိုက် စခန်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ အသစ်တစ်ခုကို ဆောက်လုပ် ဆဲ ဖြစ်ပြီး Bard တစ်ခုလုံး သည် နှစ်စဉ် ယူနစ် ၂၀၀, ၀၀၀ ထုတ်လုပ် နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Beijing Green Intelligent Manufacturing Base သည် Lee Automobile မှ လွှဲပြောင်း ယူ ခဲ့သော Beijing Hyundai ၏ပထမဆုံး စက်ရုံ ဖြစ်သည်။ စီမံကိန်း ၏စုစုပေါင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု မှာယွမ် ၆ ဘီလီယံ ကျော်ရှိပြီး ပြန်လည်တည်ဆောက် ရေးနှင့် ချဲ့ ထွ င်ရန် square ရိယာ မှာ ၂၇၀, ၀၀၀ စတုရန်းမီတာ ရှိသည်။ အသွင်ပြောင်း ပြီးနောက် နှစ်စဉ် ထုတ်လုပ် နိုင်စွမ်း မှာ ၁၀၀၀၀၀ ဖြစ်သည်။ အများစုကို လျှပ်စစ် မော်တော်ယာဉ် များထုတ်လုပ် ရာ တွင်အသုံးပြု မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်အကုန်တွင် ထုတ်လုပ် ရန်စီစဉ်ထားသည်။

လီ သီ ယမ် ကား များ၏ ရည်မှန်း ချက်မှာ ၂၀ ၂၅ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စမတ် လျှပ်စစ် ကား များ၏ ဈေးကွက် ဝေစု ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း ရရှိ ရန်နှင့် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ် ကား ၁. ၆ သန်း ရောင်းချ ရန် ဖြစ်သည်ဟု လီ ရှန် က ကုမ္ပဏီ၏ ပြည်တွင်းရေး စာတွင် ရေးသားခဲ့သည်။ သိသာထင်ရှား တဲ့ အချက် ကတော့ Lee Automobile က ပိုင်ဆိုင် တဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း နှစ်ခု ကဒီ ရည်မှန်းချက် ကိုမ ထောက်ပံ့ နိုင် ဘူး။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Lee Car CTO Wang Kai သည် ရာထူးမှ နုတ်ထွက် မည်ဟု သတင်းရပ်ကွက် များ ကပြောကြား သည်

Li Automobile မှ မကြာသေးမီက ရရှိ ခဲ့သော Chongqing မြေကွက် ၏ မြေ အကျယ်အဝန်း မှ ကြည့်လျှင် ၎င်း၏ မြေ အကျယ်အဝန်း မှာ ၁. ၁၃၃, ၄၀၀ မီတာ စတုရန်းမီတာ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း နှစ်ခု ၏စုစုပေါင်း ထက်ကျော်လွန် သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း ၏ဒီဇိုင်း စွမ်းရည်သည် Li Automobile အား ၎င်း၏ ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေ ကိုပေး စွမ်း နိုင်သည့် ပထမ ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း နှစ်ခု ၏စုစုပေါင်း ထက် ပိုကြီး လိမ့်မည်ဟု ဆိုလိုသည်။