Li Auto ကို တည်ထောင်သူ တရုတ်လူမျိုး အလိုအလျောက်မောင်းနှင် ခေါ်သော ယူနီဖောင်းဘာသာစကား အသုံးအနှုန်း

ဒီတစ်ပတ်မှာတော့ Li Auto ကို တည်ထောင်သူ Li က WeChat မှာ ဖြန့်ချိတဲ့ အခိုက်အတန့်မှာ “Advisor က အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်မယ့် Standard Unity ကို အောက်ပါအတိုင်း အမျိုးအစား ခွဲခြား: L2=L2=L3=Automatic Assist Drive; L4=Auto Drive; L5=မောင်းသူမဲ့ မောင်းသူမဲ့ကားရဲ. စကားလုံး ကို အသုံးပြုသူ အထင်အမြင်လွဲခြင်း မရှိ” လို့ ရှောင်ပါ။

မၾကာေသးခင္က အင္တာနက္သံုးစဲြသူတစ္ေယာက္က ထုတ္ျပန္ခဲ့တဲ့ ဗီဒီယိုတစ္ခုမွာေဖာ္ျပထားတဲ့ ဗီဒီယိုတစ္ခုထဲမွာ စံျပကားတစ္စီး၊ အေ၀းေျပးလမ္းမေပၚမွာ ေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ L2 ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးနဲ႔ တြဲဖက္ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးတို႔ လမ္းမွာေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ အကူစနစ္ကိုအသံုးျပဳျပီး လဲေလ်ာင္းေနၾကပါတယ္။ ဒီပုိ႔စ္အေပၚ လီကြမ္ယုက သူ႔ရဲ႕ တရားဝင္ Weibo အေကာင့္မွာ အခုလို မေလ်ာ္ကန္တဲ့ အျပဳအမူအတြက္ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ကန္႔ကြက္ေျပာဆုိထားပါတယ္။

သြဂုတ်လ ၁၄ ရက်နေ့က “American Rome” Official Account ကို တည်ထောင်သူ တဦးက WeChat နာရေးကြော်ငြာကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး သြဂုတ်လ ၁၂ ရက်နေ့မှာတော့ Linn Khin ဟာ မောင်းသူမဲ့ကားတစ်စီးကို အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု လုပ်ဆောင်ချက် (NOP Airways Status) ကို ဖွင့်လိုက်ပြီးနောက် Nio ES8 ကားဟာ ယာဉ်တိုက်မှု ဖြစ်ပွားပြီး ကံမကောင်းစွာ ထွက်ခွာသွားခဲ့ပါတယ်။ သည်ဖြစ်ရပ်ဟာ အွန်လိုင်းပေါ်ကနေအပူရှိန်ကြောင့် ဖြစ်ရတာလို့ ယာဉ်မောင်းနှင်ရာမှာ အကူအညီပေးနေသူတစ်ဦးက ပြောပါတယ်။

Topics: မြင်ကွင်းNio ES8 ယာဉ်မောင်းဖြစ်သူ NOP အသုံးပြုမောင်းနှင်နေစဉ် သေဆုံး