Xiaomi ရဲ့ ပထမဆုံးကားဈေးနှုန်းဟာ ဒေါ်လာ ၁.၅ သန်းကနေ ၄.၆ သန်းကြားရှိပါတယ်: Chief of Chief: Ray

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Lei Jun will serve as the CEO of Xiaomi’s new car venture, calling it “the last major entrepreneurial project” of his life. (Source: Xiaomi)

Xiaomi Joint Founder နဲ့ CEO Reezer တို့ဟာ အင်္ဂါနေ့ညနေပိုင်းမှာ Live လွှင့်ရင်း စိတ်လှုပ်ရှားနေတဲ့ ပရိသတ်တွေကို ပြောပြခဲ့ပြီး Xiaomi ရဲ့ ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်တဲ့ SUV ဒါမှမဟုတ် ဆလွန်းကားဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။

Reezer ရဲ့ ၁၁ နှစ်မြောက် Sound Room ဖွင့်ပွဲကို ဆင်နွဲဖို့ အတွက် Somi ရဲ့ Live Streams ကို သုံးနှစ်အတွင်း မိတ်ဆက်မယ်လို့ ခန့်မှန်းရပြီး ကားဈေးနှုန်းကတော့ ယွမ် ၃၀ဝဝ ကနေ ၁၀ဝ,ဝဝဝ (၁.၅ သန်းကနေ ၄.၆ သန်း) ကြားရှိနိုင်တယ်လို့ သိရပါတယ်။

“Xiaomi ရဲ့ ပထမဆုံးကားဟာ ပြိုင်ကားဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး၊ Motorhome; Ray ဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး၊ “ဘယ်ကားဖြစ်ဖြစ် SUV ဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး” လို့ သူက တွစ်တာပေါ်မှာ စစ်တမ်းကို ကိုးကားပြီး စစ်တမ်းတစ်ခုအရ စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ကားရွေးချယ်အသုံးပြုသူ ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းဟာ SUV ကို ရွေးချယ်အသုံးပြုသူတွေဖြစ်ပါတယ်။

တရုတ်စမတ်ဖုန်း ထုတ်လုပ်သူေၾကညာကုမ္ပဏီဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ အင်္ဂါနေ့က လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်ထဲကို ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး ဒီကုမ္ပဏီသစ်အတွက် ဒေါ်လာသန်း ၁၀၀ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ ထို႔ျပင္ Xiaomi သည္ Ray လုပ္ငန္းအျပင္ All Capital ကုမၸဏီခြဲတြင္ အမႈေဆာင္အရာရွိခ်ဳပ္အျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္မည္ျဖစ္ၿပီး ၎၏ “The Last Promotion Projects of the Life ” ဟု အမည္ေပးထားသည္။

Topics: မြင်ကွင်းXiaomi က ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ သံုးစြဲၿပီး ကိုယ္ပိုင္ လွ်ပ္စစ္ကား တည္ေဆာက္မည္ဟု အတည္ျပဳ

နောက်တစ်ချက်က စစ်တမ်းတွေအရ သုံးစွဲသူတွေအများစု ကြိုက်နှစ်သက်တဲ့ Xiaomi အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ မော်ဒယ်၊ Raying Army ဘက်ကလည်း အသင်းကို ဆုံးဖြတ်ချက် မချရသေးဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။

ဖြေကြားသူ သုံးပုံနှစ်ပုံဟာ Xiaomi ကားတစ်စီးအတွက် ဝန်ဆောင်ခပေးသွင်းဖို့ ကမ်းလှမ်းခံရပြီး ယွမ် ၁၀ဝ,ဝဝဝ ကနေ ၃၀,ဝဝဝ ကြားသာ ကျသင့်မှာ ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူက ယွမ် ၃၀,ဝဝဝ ထက် ပိုကုန်ကျမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

“ Xiaomi ရဲ့ fans တွေကို တန်ဖိုးကြီးကားတွေ ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်မယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ပါတယ်” လို့ Ray က ပြောပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ သူက ဆက်ပြီး ဘက်ထရီ ဝယ်ယူရေး၊ လူသစ်စုဆောင်းရေး၊ ကားထုတ်လုပ်ရေး စတာတွေကို နည်းပညာပိုင်းနဲ့ စီစဉ်ထုတ်လုပ်ဖို့ ကနဦးအဆင့်သာရှိသေးပြီး ဈေးကွက်အတွင်းမှာတော့ ဆုံးဖြတ်ချက်မချရသေးဘူးလို့ ပြောပါတယ်။

ဦးမိုးကြိုးက ထောက်ပြသည်မှာ Xiaomi ကုမ္ပဏီသည် ဝန်ထမ်းအများအပြား အားတက်သရော လုပ်ကိုင်နေသည့် ကုမ္ပဏီတခုဖြစ်ပြီး တချို့ဆောက်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းရှင်များက ကားသစ်ထုတ်လုပ်ရေး ဌာနအတွင်း စည်းရုံးရန် လျှောက်ထားမှုများ ရှိနေသည်ဟု ဆိုသည်။ ယင္းကုမၸဏီသည္ ယခင္က ေၾကညာထားသည့္ အင္ဂ်င္နီယာေပါင္း ၅,၀၀၀ ကို ယခုႏွစ္တြင္ ထပ္မံခန္႔အပ္ရန္ စီစဥ္ထားသည္။

လက်ရှိ Xiaomi ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ တတိယအကြီးဆုံး စမတ်ဖုန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ကား ဈေးကွက်မှာ လူစည်ကားနေပြီဖြစ်ပြီး ယှဉ်ပြိုင်မှု ကြီးမားလှပါတယ်။ ထိုသို့ တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်မည့် တရုတ်ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများမှာ Xpeng, NIO နှင့် Li Auto တို့အပြင် အမေရိကန်ကားထုတ်လုပ်သူ Tesla နှင့် နာက်စ်တို့ ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံထုတ် အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်ကား ဈေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေသည်။

သို့သော် ချမ်းသာကြွယ်ဝသော မျက်နှာသွင်ပြင်နှင့် စမတ်ဖုန်း တီထွင်မှုများတွင် အတွေ့အကြုံ ရှိသည့် စမတ်ဖုန်း နည်းပညာကို လေ့လာသူများက ယုံကြည်ကြပြီး Xiaomi သည် စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်နိုင်ရန် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ထားခဲ့သည်။ ယင္းကုမၸဏီသည္ ယခင္က ၂၀၂၀ အထိ ေငြသားအရံသန္း ၁,၀၈၀ ပိုင္ဆိုင္ထားသည့္ ကုမၸဏီျဖစ္သည္။

Xpeng, NIO အပြင် ပြင်ပရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ နည်းပညာတွေ၊ Xiaomi အပါအဝင် ၂၀၁၅ ခုနှစ်ကတည်းက တင်သွင်းထားတဲ့ Cruise Control, Navigation, Assist နဲ့ အခြားကားမောင်းနှင်မှု နည်းပညာတွေအတွက် မူပိုင်လျှောက်ထားမှု စာရင်းတွေ ပါဝင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။ သူ့ရဲ့Virtual Assistant စနစ်ဟာ အသေးစားကားတွေမှာ အထူးတန်းဗားရှင်းဖြစ်တဲ့ Bestune T77 ကားတွေထဲမှာ ပါဝင်ပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကားတွေထဲမှာ မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွေဆက်တိုက်အကောင်အထည်ဖော်ထားပြီး Mercedes-Benz ကားတွေနဲ့ BFAW Group ရဲ့ Bestune T77 ကားအမျိုးအစားတွေ ဖြစ်ပါတယ်။