Zeekr 009 လျှပ်စစ် MPV လွှတ်ပေးရန် ဓာတ်ပုံ များ
ပြီးခဲ့သည့် လကုန် ပိုင်းတွင် Zeekr 009 ၏ မော်ဒယ် အမည် နှင့် Trailer ကို သြဂုတ်လ ၅ ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ကား အမှတ်တံဆိပ် သည်၎င်း၏ လျှပ်စစ် MPV အသစ် ၏အ သေး စိတ် ဓာတ်ပုံ များနှင့် ဒီဇိုင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကြေငြာ ခဲ့သည်.
Zeekr 009 သည် ရှေ့ မျက်နှာ တွင် split light group ကိုအသုံးပြုသည်။ luminous grid သည် မှတ်မိ လွယ် သည်။ အမှတ်တံဆိပ် သည်၎င်း၏ နေ့ အလင်းရောင် အုပ်စုကို “cursor” ဒီဇိုင်း ဟု ခေါ်ပြီး streamer light effect ကိုရရှိရန် လွတ်လပ်သော တောက်ပသော အလင်းရောင် အုပ်စု ၃၂ ခုပါ ၀ င်သည်။
Zeekr 009 သည် စတုရန်း ပုံသဏ္ has ာန် ရှိပြီး အနက်ရောင် A, B, C, D ကော်လံ များရှိပြီး အပြည့်အဝ ဆိုင်းထိန်း ခေါင်မိုး ဒီဇိုင်း ကိုအသုံးပြုသည်။ ကား ၏ နောက် ဘက်တွင် အမှတ်တံဆိပ် သည် အမြီး မီးကို “Wings of Light” LED taillights ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတွင် built-in LED မီးလုံး ၄၀ ၂ လုံး ရှိပြီး full-frame design ကိုအသုံးပြုသည်။ ဒါ့အျပင္ ေတာက္ ပ ေနတဲ့ “Zeekr” အမွတ္တံဆိပ္ ကိုလည္း ထည့္သြင္း ထားပါတယ္။
ဒီ ကားကို Zeekr ရဲ့ ပထမဆုံး MPV မော်ဒယ် ဖြစ်တဲ့ လျှပ်စစ် ဇိမ်ခံ MPV အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး ဒီ နှစ်မှာ တရားဝင် ဖြန့်ချိ မှာပါ။ ကား သည် Sustainable Experience Architecture (SEA) ပလက် ဖော င်း၏ ဗိသုကာ အပေါ်အခြေခံသည်။ NEDC သည် ကီလိုမီတာ ၇၀၀ ကျော် အကွာအဝေး ရှိသည်။ ကိုယ်ထည် အရွယ်အစား အရ အလျား ၅. ၂ မီတာ၊ အနံ ၂ မီတာ၊ အမြင့် ၁. ၈ မီတာ နဲ့ ဘီး အခြေ ၃. ၂ မီတာ ရှိပါတယ်။
ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Geely မှ ပံ့ပိုး ထားသော Zeekr သည် လျှပ်စစ် MPV Zeekr 009 ကိုစတင် ခဲ့သည်
အတွင်းပိုင်း နှင့် ပတ်သက်၍ ယခင်က ပေါက်ကြား ခဲ့သော ဓာတ်ပုံ များအရ ကား သစ် သည် Zeekr 001 ဆိုင်းထိန်း ထားသော Full-LCD တူရိယာ panel ၊ ဗဟို ထိန်းချုပ်မှု ကြီးမားသော မျက်နှာပြင် နှင့် သုံး ပြော သော ပြားချပ်ချပ် အောက်ခြေ စတီယာ ရင် တို့ ၏ဒီဇိုင်း ကိုဆက်လက် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်း အပြင် အဆင် ကို ဖက် ထားသည့် ပုံစံ သို့ ချိန်ညှိ ပြီး ပူးတွဲ လေယာဉ်မှူး လက်မောင်း ကိုဖယ်ရှား လိုက် သော်လည်း အီလက်ထရောနစ် လီဗာ ၏ စတိုင် မှာ မပြောင်းလဲ ပါ။
ေပါက္ၾကား လာတဲ့ ဓာတ္ပုံ ေတြထဲမွာ ကား သစ္ ရဲ႕ ဒုတိယ တန္း မွာ ထုိင္ ခံု ၂ ခု သီးျခား စီ တပ္ဆင္ ထားၿပီး ထုိင္ ခံု အလယ္ မွာ ပိတ္ ထားတာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ၎င်း သည်ပိုမို ကျယ်ပြန့်သော ဗဟို လက်ရန်း ကို ဆောင်ကြဉ်း ပေးနိုင်ပြီး နေထိုင် သူများကို သက်တောင့် သက် သာရှိ စေ နိုင်သော်လည်း အားနည်းချက် မှာလည်း ထင်ရှားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တတိယ တန်း ကို ထိုင်ခုံ ၏နှစ်ဖက်စလုံး မှသာ ၀ င်ရောက် ရန်အလွန် အဆင်မပြေ ပါ။
