အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက် ခြင်းကို တရုတ်က အရှိန်မြှင့် သည်
သြဂုတ်လ ၂၅ ရက်နေ့ တွင်တရုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာန၊ အမျိုးသား စွမ်းအင် စီမံခန့်ခွဲမှု၊ နိုင်ငံတော် Grid ကော်ပိုရေးရှင်း နှင့် China Southern Power Grid တို့ ပူးတွဲ ထုတ်ပြန် ခဲ့သည်ပြည်တွင်း အဝေးပြေး လမ်းမ များ တလျှောက် တွင် အခြေခံအဆောက်အအုံ များ အားသွင်း ခြင်းကို အရှိန်မြှင့် ရန် ဆောင်ရွက် မည့် အစီအစဉ်.
အဆိုပါ အစီအစဉ်တွင် ရည်ရွယ်ချက် နှစ်ခုရှိသည်။ ပထမ ဦး စွာ ကုမ္ပဏီများသည် ယခုနှစ် အကုန်တွင် မြင့်မားသော အမြင့် နှင့်အလွန် အေး သော ဒေသများ မှလွဲ၍ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ၀ န်ဆောင်မှု areas ရိယာ များ တလျှောက် တွင် အခြေခံ အားသွင်း ဝန်ဆောင်မှုများကို ရရှိရန် ကြိုးပမ်း ကြသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ လာမည့် နှစ် မကုန် မီ အရည်အချင်းပြည့်မီ သော သာမန် ပြည်နယ် နှင့်ပြည်နယ် ထရပ်ကား အဝေးပြေး လမ်း ဝန်ဆောင်မှု area ရိယာ သည် အခြေခံ သေဆုံးသူ ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးနိုင် လိမ့်မည်။
တရားဝင် အချက်အလက်များအရ ယခုနှစ် ဇွန် လအထိ တရုတ် ၏စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် များသည် ၁၀. ၁ သန်း အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ လက်ရှိ အမျိုးသား စီမံကိန်းနှင့် ခန့်မှန်း ချက်များအရ ၂၀ ၂၅ ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ် ၂၅ သန်း ကျော်ရှိပြီး ၂၀၃၀ တွင် သန်း ၈၀ အထိရောက်ရှိ မည်ဖြစ်သည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏ အဆိုအရ ယခုနှစ် ဇန်န ၀ ါရီလ အထိ တစ်နိုင်ငံလုံး ရှိ အဝေးပြေး လမ်း ၀ န်ဆောင်မှု 6,600 ရိယာ ၆၆ ၀၀ ၏ ထက်ဝက် ကျော်သည် ဘက်ထရီ အားသွင်း ခြင်းနှင့် အစားထိုး အခြေခံအဆောက်အအုံ များ ဆောက်လုပ် ပြီးစီး ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း အားသွင်း လိပ်ခေါင်း ၁၃၃ ၀၀ ကျော် ပြီးစီးခဲ့သည်။
ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:ဟိုင် နန် က ၂၀၃၀ တွင် လောင်စာဆီ များ ရောင်းချ မှုကို ပိတ်ပင် မည်
တရုတ်နိုင်ငံတွင် စွမ်းအင် ယာဉ် အသစ်များ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာ ခြင်းနှင့်အတူ အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ မလုံလောက် ခြင်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လွှမ်းခြုံ မှု မလုံလောက် ခြင်းစသည့် ပြ problems နာ များမှာ ထင်ရှား နေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိ စနစ်သည် လျှပ်စစ် ယာဉ် များ၏ ခရီး ဝေး မောင်းနှင်မှု လိုအပ်ချက် ကိုမ ဖြည့်ဆည်း ပေး နိုင်ပါ။ အခြေခံ အဆောက်အ ဦ များ အားသွင်း ခြင်း၊ တည်ဆောက်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာ အသစ် များအသုံးပြု ခြင်းမှ စတင်သည်။ ပို နေမြဲ ကျား နေမြဲ အခြေအနေကို ရည်ရွယ်သည်။
ထို့အပြင် အမျိုးသား အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက် ခြင်းသည် မြေ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုင်း ၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံ မှုနှင့် အပြင် အဆင် များ ပြောင်းလဲခြင်း ပါဝင်သော စနစ်တကျ စီမံ ထားသော စီမံကိန်း တစ်ခုဖြစ်သည်။ “Action Plan” သည် ရန်ပုံငွေ အထောက်အပံ့ ကိုကောင်းစွာ အသုံးပြု ရန်၊ ဆောက်လုပ်ရေး အကောင်အထည်ဖော်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်း များ ကိုအကောင်းဆုံး ဖြစ် စေရန်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုင်း များတည်ဆောက် ခြင်းကို ပိုမိုအားကောင်း လာ စေရန်နှင့် အားသွင်း ခြင်း ၀ န်ဆောင် ခ များ ကိုထိန်းညှိ ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ အထောက်အကူပြု မူဝါဒ ၄ ခု ကိုအဆိုပြုထားသည်။
