Nagbabayad ang Meituan ng seguridad sa lipunan para sa mga rider ng paghahatid ng pagkain tulad ng hinihiling ng gobyerno ng China, bumagsak ang presyo ng stock
Noong Hulyo 26, ang State Administration of Market Supervision of China at pitong iba pang mga kagawaran ng gobyerno ay magkasamang naglabas ng “Guiding Opinions on the Implementation of the Responsibility of Online Catering Platform at Epektibong Protektahan ang Mga Karapatan at Mga Hilig ng mga tauhan ng Paghahatid” (mula rito ay tinukoy bilang “Opinyon”), na naghatid ng isang komprehensibong kinakailangan para sa pagprotekta sa mga lehitimong karapatan at interes ng mga tauhan ng
Naapektuhan ng patakaran, ang presyo ng stock ng platform ng serbisyo sa domestic living na si Meituan ay bumagsak ng 13.76% sa araw, at ang halaga ng merkado nito ay umuurong ng halos 200 bilyong yuan (30.77 bilyong US dolyar) -ang pinakamalaking pagtanggi mula sa listahan.
Ang bagyo ay nagmula sa isang pag-uusap sa unang kalahati ng taon. Noong Abril, si Wang Lin, representante ng direktor ng Beijing Municipal Bureau of Human Resources and Social Affairs, ay nakaranas ng gawain ng isang clerk ng paghahatid sa isang palabas sa TV. Matapos ang 12 oras na pagsisikap, sinabi ng opisyal na nakumpleto lamang niya ang limang mga order sa paghahatid sa isang araw at gumawa lamang ng 41 yuan ($6.31). Matapos ma-broadcast ang programa, mabilis itong nakakuha ng malaking pansin sa publiko.
Nang maglaon, ang isang inspeksyon sa pagdidisiplina na inayos ng gobyerno ay nagsagawa ng isang pakikipag-usap sa mga opisyal ng American Corps, na kasangkot sa mga relasyon sa paggawa at mga isyu sa seguridad sa lipunan para sa mga tauhan ng paghahatid ng pagkain. Ang diyalogo na ito ay nagdulot ng karagdagang pandamdam sa buong lipunan.
Sa panahon ng pag-uusap, sinabi ng isang kinatawan ng Meituan: “Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga nakarehistrong rider ng paghahatid ng pagkain sa platform ay malapit sa 10 milyon. Sila ay outsourced, hindi mga empleyado ng Meituan. Samakatuwid, ang komersyal na seguro na 3 yuan ($0.46) bawat araw ay maaaring bayaran para sa bawat rider ng paghahatid ng pagkain. Ang bayad ay ibabawas mula sa komisyon ng rider. Ang tiyak na nilalaman ng kanilang komersyal na seguro ay may kasamang 600,000 yuan para sa kamatayan at seguro sa kapansanan at 50,000 yuan para sa mga gastos sa medikal. Emme voi olla suoraan vastuussa työssäkäyvistä ratsastajista, mikä saattaa lisätä taakkaamme. “
Upang mailagay ito nang simple, kahit na ang rider ay nakarehistro sa platform ng Meituan, lumikha lamang siya ng isang account sa rider. Ang halos 10 milyong mga rider ng paghahatid ng pagkain ay aktwal na nag-sign ng mga kontrata sa paggawa sa mga ikatlong partido, at mayroon silang isang outsourced na relasyon sa Meituan. Sa madaling salita, kung ano ang mali sa rider, si Mei Tuan ay hindi kailangang direktang responsable.
Ang “Opinyon” na inisyu ng gobyerno sa oras na ito ay malinaw na nagsasaad na ang platform at mga kumpanya ng kooperatiba ng third-party ay dapat magbigay ng seguro sa lipunan para sa mga rider ng paghahatid ng pagkain na naka-sign sa platform. Ang mga Rider na may isang outsourced na relasyon sa platform ay dapat ding magkaroon ng social insurance na binili ng platform. Sa wakas, ayon sa mga pambansang regulasyon, ang platform ay dapat magkaroon ng isang pilot na proyekto para sa proteksyon ng mga pinsala sa trabaho para sa mga hindi rehistradong empleyado.
Kapansin-pansin na ang mga kumpanya ay may pananagutan sa pagbabayad ng seguro sa lipunan para sa mga rider ng paghahatid ng pagkain, upahan man o outsourced.
Iniulat ng komersyal na media na dahil sa binagong patakaran sa seguridad sa lipunan, kailangang magbayad ng hindi bababa sa 32% ng mga karagdagang gastos sa paggawa. Ayon sa ulat sa pananalapi na inilabas ng Meituan, ang pangkalahatang gastos sa paggawa ng outsource ng platform catering at non-catering delivery na negosyo noong 2020 ay 54.3 bilyong yuan. Batay sa figure na ito, tinatayang magbabayad si Meituan ng karagdagang 17 bilyong yuan sa mga gastos sa paggawa.
Noong 2020, ang taunang kita ng Meimu ay magiging 114.8 bilyong yuan. Ngayong taon, ang negosyo sa paghahatid ng pagkain ay nagkakahalaga ng higit sa 50% ng kabuuang kita, ngunit ang netong kita ay 4.7 bilyong yuan lamang. Ipinapakita nito na ang kita ng Meituan para sa isang taon ay hindi sapat upang suportahan ang mga pagbabayad sa seguridad sa lipunan ng lahat ng mga rider ng paghahatid ng pagkain.
Kapag nakarating ang patakaran, hiniling ang Meituan na magbayad ng seguridad sa lipunan para sa mga rider ng paghahatid nito, at malinaw na napakahirap para sa kumpanya na madala ang karagdagang gastos sa kasalukuyang modelo ng operating. Kung ito ay pagtaas ng mga komisyon, pagtaas ng mga bayarin sa pamamahagi, o direktang pagtaas ng mga presyo ng pagkain, ang mga mamimili ay maaaring magtapos.
