स्वत: ड्राइभिङ्ग कुना जनावरको मासु SAIC, टोयोटा, बोस्ह र अन्य कम्पनीबाट 500 मिलियन अमेरिकी डलर उठाइयो

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Source: Yicai Global

चीन स्वतन्त्र ड्राइभिङ्ग एक्लै जनावरले वित्त पोषणको सी राउन्ड पूरा गरे, 500 मिलियन अमेरिकी डलर। SAIC, टोयोटा, बोस्च, टेमसेक र यूनफेंग फंड द्वारा राउन्ड को नेतृत्व गरे। लगानीकर्ता कोषमा भाग लिनका लागि अन्य लगानीकर्ताहरू, मर्सिडीज-बेंज, जियूआन क्यापिटल, पूरै पूंजी, टिन्सेंट, क्याथोय प्यासिफिक क्यापिटल र यति समावेश छन्।

Momenta ले भन्यो कि नयाँ वित्तपोषण प्राप्त गरे पछि, तिनीहरूले स्वचालित ड्राइभिङ्ग को ठूलो मात्रा मा कार्यान्वयन को बढावा दिन को लागि आफ्नो डेटा संचालित “Firelet” प्रौद्योगिकी मा ध्यान केंद्रित गर्न जारी रहेगा। यसको अतिरिक्त, Momenta पनि जर्मनी र जापान मा कार्यालय स्थापित, विदेशी व्यापार को विस्तार को योजना बनाइन्छ।

Momenta को लगानी 2021 देखि चीन को स्वत: ड्राइभिङ्ग कम्पनी को एक एकल दौर को वित्तपोषण को उच्चतम राशि हो। सुरुवात कम्पनीका समर्थकहरूमा चीन, जापान र जर्मनीबाट बहुराष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग दिग्गजहरूको श्रृंखला समावेश छन्।

हालको अवधारणा उठाउन स्वत: ड्राइभिङ्ग फिल्ड देखि 2020 को दोस्रो पछाडि पनि हो। जुन 20 20 औं भन्दा पहिले, जीएमको क्रूज, ड्रप स्वचालित रूपमा ड्राइभ गर्दै, पोनी।राइड। वाईचिनियाँ मिडिया “साँझ पोस्ट” अधूरो तथ्याङ्कहरू, यूसी टेक्नोलोजी, ची टेक र अन्य स्वतन्त्र ड्राइभिंग कम्पनीहरू 100 मिलियन भन्दा बढी अमेरिकी डलरको वित्त पोषण गरेका छन्।

केवल एसएआईसी समूहको मुख्य लगानीकर्ताको नयाँ चरणको रूपमा, हालको सातामा स्मार्ट नेटवर्क फेडरेशनको क्षेत्रमा धेरै पैसा लगानी गरिएको छ। SAIC ले Momenta मा लगानी को कारण यो थाहा छ कि यो एक मजबूत “Feigh” कोर प्रौद्योगिकी फायदा छ जो दुनिया को अग्रणी स्वचालित ड्राइभिङ्ग समाधान संग उद्योग को क्षमता प्रदान गर्दछ।

Momenta सेप्टेम्बर 2016 मा स्थापित भएको थियो। कम्पनी सीईओ काओ एक्सडाउन्गले चिन्ताउ विश्वविद्यालयबाट स्नातक गरे, पहिले माइक्रोसफ्ट एशिया एशिया रिसर्च इन्स्टीट्यूट र सेन्सेटाइम शोधकर्ता र कार्यकारी अनुसन्धान र विकास निर्देशकको रूपमा सेवा गरे। उहाँ कम्प्युटर भिजुअल क्षेत्रमा एक प्राविधिक विशेषज्ञ हुनुहुन्छ।

2020 सालको साक्षात्कारमा काओ द्वारा अनुमान गरिएको थियो, यदि कम्पनीले 100 बिलियन किलोमिटर सडक परीक्षण लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न आत्म-निर्मित बेडामा निर्भर गर्दछ भने, 1 लाख सवारी साधन हरेक दिन 10 घण्टा चलाउन आवश्यक छ भने सम्पूर्ण वर्ष चलाउन सक्दैन। प्रत्येक कारको औसत लागत (लगभग $100,000) अनुसार, सम्पूर्ण परियोजनाले 100 बिलियन डलर भन्दा बढी लगानी गर्नेछ, एक स्टार्टअप र एक ठूलो कम्पनीको लागि धेरै अधिक हुनेछ।

यसैले मोन्टेनाले दुई रणनीति अपनाए। पहिलो, नयाँ डेटा स्रोत खोल्न स्वयं निर्मित बेड़े र शीर्ष कार उद्यमहरूको साथ, टेस्ला एफएसडी (पूर्ण रूपमा स्वत: ड्राइभिङ्ग) को समान समाधानहरू जारी गर्न, पार्किंग, उच्च गति ड्राइभर, शहरी ड्राइविंग र स्वचालित सहायकका अन्य प्रकार्यहरू प्रदान गर्न सक्दछ। यस अन्तमा, Momenta Mpilot उत्पादन लाइन सुरू गर्यो, जसले बेडाको लागि सडक परीक्षणको लागत कम गर्यो।

दोस्रो रणनीति स्वचालित रूपमा ठूलो समस्या समाधान गर्न एक तरिका पत्ता लगाउन को लागी, मानव जाति मा भरोसा गर्नुको सट्टा। Momenta ले एक उपकरण श्रृंखला विकसित गरेको छ जुन स्वचालित रूपमा डिएगो र डेटा प्रोसेस र “डाटा-संचालित एल्गोरिदम” को भविष्यवाणी र योजना बनाइयो।

अर्को हेर्नुहोस्:चीन वीसी साप्ताहिक: ई-स्पोर्ट्स, स्वचालित ड्राइभिङ्ग र यति

यसको अतिरिक्त, “साँझ पोस्ट” लाई सूचित गरिएको थियो कि Momenta को अन्तर्राष्ट्रीय र चीनी ज्ञात शीर्ष कार उद्यमों संग सहयोग को लागि, 2021 देखि 2023 सम्म शुरू गर्न को लागि स्वचालित ड्राइभिङ्ग समाधान Mpilot को विभिन्न पूर्व-म्याच मोडेल को ठूलो उत्पादन संग शुरू गरिनेछ।