ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਨੋਕੋਰਨ ਜਾਨਵਰ ਮੋਮੈਂਟਾ SAIC, ਟੋਇਟਾ, ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Source: Yicai Global

ਚੀਨ ਨੇ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਕੋਨੇਰ ਜਾਨਵਰ ਮੋਮੈਂਟਾ ਨੂੰ ਗੋਲ ਸੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ. SAIC, ਟੋਇਟਾ, ਬੋਸ਼, ਟੈਮੇਸੈਕ ਅਤੇ ਯੂਨਫੇਂਗ ਫੰਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਗੋਲ. ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮੌਰਸੀਡਜ਼-ਬੇਂਜ, ਜੂਆਨ ਕੈਪੀਟਲ, ਸ਼ੂਨਵੇਈ ਕੈਪੀਟਲ, ਟੇਨੈਂਟ, ਕੈਥੇ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਮੋਮੈਂਟਾ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਾਟਾ-ਚਲਾਏ “ਫਲਾਈਵੀਲ” ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ’ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਮੈਂਟਾ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚ ਦਫ਼ਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੋਮੈਂਟਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 2021 ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਦੌਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬਹੁਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਦੈਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇਹ ਦੌਰ 2020 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੈ. ਜੂਨ 2020 ਤੋਂ, ਜੀਐਮ ਦੇ ਕਰੂਜ਼, ਡ੍ਰਿਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ, ਟੋਨੀ. ਈ,ਵਰਾਇਡ.ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ “ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਪੋਸਟ” ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਸਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਚੀ-ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ.

SAIC, ਜੋ ਕਿ ਮੋਮੈਂਟਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. SAIC ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੋਮੈਂਟਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੋਲ “ਫਲਾਈਵੀਲ” ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਹੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਸਤੰਬਰ 2016 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਮੋਮੈਂਟਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਕਾਓ ਜ਼ੂਡੋਂਗ ਨੇ ਸਿਿੰਗਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਰਿਸਰਚ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸੈਂਸੇਟਾਈਮ ਵਿਚ ਇਕ ਖੋਜਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਓ ਨੇ 2020 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿਚ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੇ ਕੰਪਨੀਆਂ 100 ਅਰਬ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਕਾਫਲੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ 10 ਲੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿਚ 10 ਘੰਟੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.. ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ (ਲਗਭਗ 100,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ 100 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਮੋਮੈਂਟਾ ਨੇ ਦੋ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਪਣਾ ਲਈਆਂ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਵੈ-ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਵੇਂ ਡਾਟਾ ਸਰੋਤ ਖੋਲੋ, ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈੱਸਲਾ ਐਫ ਐਸ ਡੀ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ) ਵਰਗੇ ਹੱਲ ਜਾਰੀ ਕਰੋ, ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਮੋਮੈਂਟਾ ਨੇ ਐਮਪਿਲੌਟ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਫਲੀਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਦੂਜੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮੋਮੈਂਟਾ ਨੇ ਇਕ ਟੂਲਚੇਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਲਈ “ਡਾਟਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਲਗੋਰਿਥਮ” ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨ ਵੀਸੀ ਵੀਕਲੀ: ਈ-ਸਪੋਰਟਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਆਦਿ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, “ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਪੋਸਟ” ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੋਮੈਂਟਾ ਨੇ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਲ, ਐਮਪਿਲੌਟ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰੀ-ਮੇਲ ਮਾਡਲ 2021 ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.