ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ ਕੰਪਨੀਆਂ ਛੋਟੇ ਮੀਟਰ, ਕੁਆਲકોમ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਤੋਂ 190 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

(Source: Zongmu Technology)

ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ, ਕਾਲਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਵਿੱਚ $190 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ, ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿੱਤ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੈਂਚਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਡੀ 3 ਦੌਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੁਬੇਈ ਜ਼ੀਓਮੀ ਯਾਂਗਤੀਜ ਰਿਵਰ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਫੰਡ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਫੋਸੁਨ ਕੈਪੀਟਲ ਗਰੁੱਪ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੈਂਚਰ ਕੈਪੀਟਲ (ਐਸਟੀਵੀਸੀ) ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਬੈਂਕ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਹਾਨ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਕੁਆਲકોમ ਵੈਂਚਰਸ ਅਤੇ ਜਡੇਕਸ ਕੈਪੀਟਲ ਵਰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਹੁਬੇਈ ਬਾਜਰੇਟ ਚੇਂਗਜਾਈਜ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਫੰਡ, ਸ਼ਿਆਮੀ, ਹੁਬੇਈ ਪ੍ਰਾਂਤੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਯੰਗਟੈਜ ਰਿਵਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ 2017 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਫੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੰਗੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਡੀ 1 ਦੌਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਜਪਾਨੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੋਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਂਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਗਜਿਡ ਕੈਪੀਟਲ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਡਿਵੈਲਪਰ ਹੂਤਾਹੂ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਜਡੇੈਕਸ ਕੈਪੀਟਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਸ ਦੀ ਲੜੀ ਡੀ 2 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੇਵੇਈ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਗਾਓਯੂਨ ਕੈਪੀਟਲ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਹੈ.

“ਕਾਲਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤੋਂ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤੱਕ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਸਟੈਕ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸੋਲੂਸ਼ਨਜ਼ ਤੱਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, OEM (ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ) ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, “ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਤੈਂਗ ਰਈ ਨੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ ਵੇਰਾਈਡ ਨੇ ਸੀ ਰਾਊਂਡ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 3.3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਮਿਲਿਆ

ਲੰਗੂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2013 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਏਡੀਐਸ (ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐਸ. (ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ) ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਕਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਸਟੁਟਗਾਰਟ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਮਿਨ ਅਤੇ ਹੂਜ਼ੌ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਭਾਗ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਈ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਾਂਗਕੀ ਮੋਟਰਜ਼, ਡੋਂਫੇਂਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਆ, ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਬੀਏਆਈਸੀ ਗਰੁੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਤੈਂਗ ਜਿਆਕਸੁਆਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬਲੂਮਬਰਗ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਨਾਸਡੈਕ ਸਟਾਰ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ’ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਬਾਜਰੇਟ ਨੇ 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾਕੰਪਨੀ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਡੂ, ਅਲੀਬਬਾ, ਟੇਨੈਂਟ ਅਤੇ ਹੂਵੇਈ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਨਿਓ, ਸਿਪੇਂਗ ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਅਖਾੜੇ ਵਿਚ ਟੈੱਸਲਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.

ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਲੇਈ ਜੂਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਯੂ ਵੀ ਜਾਂ ਸੇਡਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 100,000 ਯੁਆਨ ਅਤੇ 300,000 ਯੁਆਨ (15,000 ਤੋਂ 46,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.