ਜਿਲੀ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਜੀਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

The Hangzhou-based company has shown solid ambitions of becoming a leader in the packed Chinese EV arena. (Source: Zeekr)

ਚੀਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਲੀ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੀਕਰ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੈੱਸਲਾ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧੀ ਨੀਓਓ ਤੱਕ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਪਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ. ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਮਾਰਕੀਟ.

ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਰ ਜੀਕਰ 001 ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਗੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਟਿਕਾਊ ਅਨੁਭਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਲੇਜ 710 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ੀਕਰ001 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 281,000 ਯੁਆਨ (43047 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 249,900 ਯੁਆਨ (38,284 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਸੀ.

ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਗੀਲੀ ਗੋਟੇਨਬਰਗ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਕਾਰ ਵੀ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਫਰੇਮ-ਫਰੇਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਊਥ ਚਾਈਨਾ ਮਾਰਨਿੰਗ ਪੋਸਟਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈਇਹ 20 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਰਗਿਜ਼ਸਤਾਨ ਨੇ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਜੀਕਰ 001 ਸੇਡਾਨ ਬਣਾਇਆ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਜਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ, ਜ਼ਜ਼ੀਆੰਗ ਜਿਲੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਜਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ 2 ਅਰਬ ਯੁਆਨ (US $307 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ. ਜੀਕਰ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਅਫਸਰ ਐਨ ਕਾਂਗੂਈ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜੀਕਰ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਫਲਿਨ ਚੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 4.9% ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਕਵਿਟੀ, ਰੀਟਰਜ਼ ਐਂਡ ਐਨਬੀਐਸਪੀ;ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜੀਕਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸੇਲਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਚੇਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ. ਜੀਕਰ ਇਸ ਸਾਲ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1996 ਵਿੱਚ ਅਰਬਪਤੀ ਲੀ ਸ਼ੂਫੂ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਬਿਆਈ ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲੋਟਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਡੈਮਲਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 9.7% ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਗੂਗਲ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ ਬਿਡੂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ Tencent ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਜਿਲੀ ਦੀ ਲੋਟਸ ਕਾਰ ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਚੀਨ ਨੇ 1.17 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਪਲੱਗਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈਲ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ ਕੈਨਾਲਿਜ਼ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 51% ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਾਧਾ 9% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ.  

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਟੈੱਸਲਾ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਗ ਅਤੇ ਨਿਓ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਭਾਅ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ. ਆਖਰੀ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਜਿਲੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 8% ਵਧ ਕੇ HK $22.25 (US $2.86) ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ.