ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਚੀਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਕਿਹਾ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

President Biden on Tuesday attending an online event highlighting progress made by American EV firm Proterra. (Source: The White House/YouTube)

ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਵਰਚੁਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ “ਸਥਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ.”

ਇਹ ਟਿੱਪਣੀ ਸਾਊਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਮਾਗਮ ਵਿਚ ਛਾਪੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਟਰਰਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਾਈ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ.

ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਆਗੂ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘਰੇਲੂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਚੀਨ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਟੈੱਸਲਾ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2023 ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ.ਅੰਕੜੇ.

ਚੀਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਆਟੋ, ਜਿਲੀ, ਐਨਆਈਓ, ਐਸਏਆਈਸੀ, ਬੀਏਆਈਸੀ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਗ ਅਤੇ ਲਿਥਿਅਮ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ..

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਬਫੇਟ ਨੇ ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨBIDUਅਤੇ,Millਇਸ ਸਾਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਰੇ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ,Huaweiਇਹ ਪਾਗਲ ਅਚਾਨਕ ਤਰੱਕੀ ਵਿਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਚਾਲ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬਿਡੇਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ $2.3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 174 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਖਾਸ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, 2030 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 500,000 ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ, 2020 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 807,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ.ਅੰਕੜੇ.

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਸਿਰਫ 2%ਕੁੱਲ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਲੇਖਾਕਾਰੀ. ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੇ ਖੋਜ ਫਰਮ ਕੈਨਾਲਿਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨੇ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ 328,000 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਸਨ.

ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਿਡੇਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ.

ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦਪੂਰਨ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵਜੋਂ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਮਿਆਦਹਾਲੀਆ ਗੱਲਬਾਤਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੂਤ ਜੌਨ ਕੈਰੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੀਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ.

ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.