ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Xiaomi denied the rumors, stating it has not initiated any formal project regarding electric vehicles. (Source: Xiaomi)

ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ੀਓਮੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ 36 ਕੇ.ਆਰ. ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੈਂਗ ਚੁਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗਵਾਂਗਜੋ ਆਧਾਰਤ XPengg, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਚੀਨੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈ.

ਵੈਂਗ ਜਿਆਮਿਨ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਬਾਨੀ ਲੇਈ ਜੂਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਹਨ. ਉਹ 2012 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਓਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਏ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਵਿਭਾਗ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ.

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੇਈ ਜੂਨ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਟਾਰਟਅਪ ਕੰਪਨੀ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਲੀ ਬਿਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ‘ਤੇ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ.

ਜ਼ੀਓਮੀ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਆਟੋਮੇਟਰ ਬਰਜਵੋਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਯੂਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ 36 ਕੇ.ਆਰ. ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਬੀ.ਈ.ਡੀ. ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪਾਂਡੇਲੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ: “ਜ਼ੀਓਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਬਿਜਨਸ ‘ਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੇ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.”

ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਇੱਕ ਅਣਉਪੱਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਜ਼ੀਓਮੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ. ਜ਼ੀਓਮੀ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ “ਚੀਨੀ ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਫੌਜੀ ਕੰਪਨੀ” ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖ਼ਬਰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਮਤ HK $22.75 (US $2.93) ਤੋਂ HK $24.45 (US $3.15) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਅਮਰੀਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਧ ਗਏ

ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ 36 ਕੇ.ਆਰ. ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਖੜੋਤ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਾਵੇਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ੀਓਮੀ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ “ਬੀ ਪਲਾਨ” ਰਿਹਾ ਹੈ.  

ਅਫ਼ਵਾਹਜ਼ੀਓਮੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ   ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ.  

2013 ਵਿੱਚ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੋ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥੰਡਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸ਼ਿਆਨਵਈ ਕੈਪੀਟਲ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਵੈਨਕੂਵਰ ਪੂੰਜੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ 2015 ਵਿਚ ਐਨਆਈਓ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2016 ਅਤੇ 2019 ਵਿਚ XPeng ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਸਟੇਟ ਪੇਟੈਂਟ ਆਫਿਸ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੈਟਪੋਸਟ ਨੇ 2015 ਤੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸਮੇਤ ਪੇਟੈਂਟ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਿਆਰ ਵਰਚੁਅਲ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੌਰਸੀਡਜ਼-ਬੇਂਜ ਅਤੇ ਐਫ.ਏ.ਯੂ. ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਬੇਸਟੂਨ ਟੀ 77 ਕਰੌਸਓਵਰ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜੂਨ 2020 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੀਨੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ “ਬਾਜਰੇਟ ਕਾਰ ਅਲਾਇੰਸ” ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ.

ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਪੁਆਇੰਟ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਜ਼ੀਓਮੀ, ਐਪਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 46.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ 13% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਸੀ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਜ਼ੀਓਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਇਡੂ, ਅਲੀਬਬਾ, ਟੇਨੈਂਟ ਅਤੇ ਹੂਵੇਈ ਵਰਗੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.